Megane III phI wypiaskowane progi - konserwacja

[pagor1]

Witam. Meganka po przejechaniu 160tys wygląda naszymi "brudnymi" drogami wygląda jakby progi ktoś wypiaskował, i nie było by w tym nic takiego ale na czarnym wygląda to bardzo źle, no i miejsce gdzie ruda może się wgryzać.

W związku z tym pytanie do szanownych forumowiczów o podpowiedzi jak poprawnie i jakimi środkami potraktować progi. Wyczyścić, przeszlifować, zakonserwować jakimś barankiem a potem lakier? Ma to sens robić w garażu?

Edytowane 28 Marca 2016 przez aston76

[yogin74]

Sprawdź w jakim stanie masz te wystające elementy podwozia, na których podpiera się podnośnik. U mnie przy podobnym przebiegu przednie są wypiaskowane. Jak zrobi się cieplej malowanie i chlapacze z przodu :)

[altair4]

Macie może zdjęcia jak to wygląda? Ciekawy jestem w których miejscach to występuje.

[gimak]

i chlapacze z przodu :)

I to jest najważniejsze, ale nie te oryginalne. Oryginalne są trochę krótkie i wąskie, widać to w zimie jak się jedzie po śniegu i wtedy pod progami wiszą buły śniegu. W tych miejscach są te wypiaskowania, a nawet dziury. Ja w megance i corolli mam założone swojej roboty chlapacze, trochę dłuższe i szersze. Może rasowo nie wyglądają, ale swoją rolę spełniają - w zimie buły na progach nie wiszą. Meganka ma prawie 250 kkm przebiegu i powłoka na progach jest jeszcze oryginalna.

[pagor1]

Dobra. Ale pytanie jaka kolejność robót. Czy najpierw baranek na to co zostało (w miejscu na podnośnik konserwacja przerwana i są ubytki do gołej blachy) a potem lakier? I czy wystarczy taki z puszki baza +klar? A na chlapacze się chyba nie zdecyduje. To nie w moim stylu.:D

[gimak]

A na chlapacze się chyba nie zdecyduje. To nie w moim stylu.:D

Ja widziałem i takie rozwiązanie u jednego gościa. Nie miał chlapaczy, ale na progach od dołu miał przyklejoną pasy plastikowe wycięte z wykładziny podłogowej z podłożem z włókien szklanych (tak twierdził). Jak to widziałem to miał już je trzy lata i nie widać było na nich śladów zużycia. Przypuszczam, że może to mieć trwałość plastikowych nakoli. Normalnie tego nie widać. Zwróciłem na to uwagę na przeglądzie rejestracyjnym, jak samochód był podniesiony.

[pagor1]

To fakt. Nawet ostatnio na alledrogo oglądałem folie ochronna bezbarwna z 3m. To jest dobry pomysł. Ale ciągle czekam na podpowiedzi co do malowania.

[olos47]

U mnie to samo. Miejsca pod podnośnik wypiaskowane. Ja dałem na to podkład reaktywny Novola (czerwony) - wash primera i na to tzw. baranek. Teraz zakładam oryginalne chlapacze Renault. Co by nie mówić gdyby były te chlapacze od nowego to problemu by nie było

Edytowane 8 Lutego 2017 przez olos47

[yogin74]

Zmartwię Cię. Chlapacze nie chronią tylnych miejsc na podnośniki.

[krzychu73]

Jak po piaskowaniu nie było sitka to jest szansa żeby było dobrze, reaktywny izoluje się akrylem ,jeśli tego nie zrobiłeś to znaczy że jest nie zgodnie z technologią.