Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Zawór EGR 1.9 dci 130KM zaślepienie


Rekomendowane odpowiedzi

Witajcie !

Przeszukiwałem forum w poszukiwaniu informacji na temat zaślepiania EGR. Wszystko co znalazłem dotyczyło niestety innych silników niż wyżej wymieniony.

Planuję zaślepić zawór EGR z kilku powodów- po pierwsze dla poprawy żywotności jednostki, po drugie dla "świętego spokoju"- wiemy, że ustrojstwo to sprawia kłopoty prędzej, czy później, no i po trzecie- przygotowuję auto do chiptuningu, nie wiem czy to coś wpłynie na wyniki, ale warto spróbować.

Moje pytania są następujące:

1. Czy w ogóle można go zaślepić? - gdzieś spotkałem się z informacją, że ten silnik stwarza problemy- zawór jest sprzężony ze sterownikiem silnika i w jakiś sposób podobno wpływa na chwilowe obniżanie dawki powietrza podczas pracy

2. Jeżeli można go zaślepić, to czy nie wywali on błędu w komputerze?

3. Jeżeli wywali błąd w kompie, to czy dużo jest roboty z jego "wycięciem" z programu komputera

4. Ile taka operacja by kosztowała? (jeden warsztat zaproponował mi zrobienie tego za 200zł)

Jeżeli macie jeszcze jakieś inne, cenne wskazówki odnośnie zaworu EGR- zapraszam do dyskusji i dziękuję za rady !

Edytowane przez Prezes
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

zaproponował mi zrobienie tego za 200zł

Tyle to ponoć kosztuje. Temat o zaślepieniu EGR w 130k był, musisz znaleźć.Nie pamiętam tylko czy na tym forum czy Laguny. Ja (tylko w Lagunie2) mam zaślepiony 2 a moze 3 lata i nic nie wywala.

Myślę, że temat można zamknąć bo wyczerpująco jest opisany.

Edytowane przez ZibiW
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

W megane III jest zupełnie inny EGR niż lalkach i megankach II po lifcie. Wg mnie jest to temat do opanowania zaślepką, ale zaznaczam, że takiego jeszcze nie zaślepiałem i nie wiem jak się zachowa z blachą.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Wg mojego mechanika nie da się zaślepić egr w dci 130 w Megane 3. Jest to spowodowane współpracą zaworu egr z przepływomierzem, który ma w zależności od stopnia otwarcia egra zmniejszać ilość podawanego powietrza.

 

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Nie chcę się spierać, bo nie sprawdzałem takiego rozwiązania w tym silniku, jednak jak zaślepiałem swoje poprzednie dCi (5 sztuk zaślepionych) to mechanicy też twierdzili, że będą błędy itp. Nic takiego nie było.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Cóż, więc mamy dwa zupełnie różne stanowiska... hmmm wychodzi na to, że moje auto zostanie królikiem doświadczalnym- ostatecznie rozwieję wątpliwości co do tego nieszczęsnego zaworu EGR... :P

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja mam gdzieś w garażu taki zawór, jakbym znalazł chwilę to może bym wymyślił jakiś sposób na bezbolesne zaślepienie.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 miesiąc temu...

Ja mam co prawda Scenica ale silnik ten sam. Mam także FAP.

EGR zaślepiłem blachą ok tygodnia temu. Auto śmiga jak trzeba. Żadnych błędów związanych z EGR nie komunikuje.

Na plus auto ładniej pracuje na niższych partiach obrotów ale na minus wolniej się nagrzewa silnik.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Zaślepiłem jak na zdjęciu załączonym pod postem tylko moja podkladka jest znacznie cieńsza. Podkładkę zrobiłem sam z blachy, którą znalazłem u znajomego na działce.

Dziury pod śruby trzeba wiercić wiertłem nr 8.

post-93558-0-29634000-1470256268_thumb.jpg

Edytowane przez mbmastermx
  • +1 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 lata później...

Zasady zaślepienia;

- zawór musi być sprawny,

- po zaślepieniu;

   - część mechaniczna oraz elektryczna zaworu muszą być sprawne ( działające ),  

   - zaślepka ze stali ognioodpornej, aby nie uległa przepaleniu. 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dnia 24.02.2019 o 18:11, Andrzej-2010 napisał:

X

 Czy to się tyczy mojego pytania? :)

 

lapka2.gif

REGULAMIN - 5.13    Pisząc odpowiedź kategorycznie zabrania się cytowania w całości treści postu, który widnieje na liście napisanych jako ostatni. - mireczek01

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!