ol14 Opublikowano 5 Lipca 2016 Udostępnij Opublikowano 5 Lipca 2016 Cześć, jestem ciekaw sugestii i doświadczeń użytkowników 1.2Tce 115 jeśli chodzi o rodzaj etyliny. Na razie od kilku tygodni tankuję 95. Znalazłem wpisy ogólnie na ten temat na forum ale mnie chodzi o ten konkretny silnik. Czy to w ogóle jest zauważalne w dłuższym czasie jeśli chodzi o pracę silnika, czy skutkują rzekome dodatki czyszczące w Pb98, itp. ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
noso Opublikowano 5 Lipca 2016 Udostępnij Opublikowano 5 Lipca 2016 Nie to jest czysty marketing i szkoda kasy Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mayn Opublikowano 5 Lipca 2016 Udostępnij Opublikowano 5 Lipca 2016 Jeśli przy wlewie paliwa bądź w instrukcji samochodu jest informacja, że można tankować paliwo 98 to można stosować. Testy pokazały, że w przypadku samochodów które były przystosowane fabrycznie tylko pod paliwo 95, przy zatankowaniu paliwa 98 spadała ich moc gdyż paliwo 98 się wolniej spalało. Jednak koncerny paliwowe zasłaniają się pięknymi reklamami. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
makgajwer Opublikowano 5 Lipca 2016 Udostępnij Opublikowano 5 Lipca 2016 Ja na trasę długą czasem tankuję 98, ciut mniejsze spalanie. Za granicą zdarzyło się, że tankowałem na Shellu vpower racing i byłem w szoku jak spalanie było o ponad 1,2-1,5 l/100 km mniejsze. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
grzes74 Opublikowano 9 Lipca 2016 Udostępnij Opublikowano 9 Lipca 2016 Z silnikami z bezpośrednim wtryskiem benzyny jest drobny kwas - związany z gromadzeniem nagaru. Niestety niemiecki test Lodgy 1.2 TCe dowiódł że ten silnik też ma ten kłopot - po rozebraniu po 100 tys. km było w nim trochę syfu (Zakładam że 1.2 dla Dacii nie jest jakoś specjalnie produkowany, na innej linii produkcyjnej). Renault pisze od 95 w górę. Z tego punktu widzenia jest zagwozdka. Taki eksperyment na dystansie 100 tys km to koszt grubo ponad 30 tys PLN. PYtanie czy warto - dowiesz się jak będzie okazja do zaglądnięcia do środka - jak będzie czysto moim zdaniem warto. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ol14 Opublikowano 9 Lipca 2016 Autor Udostępnij Opublikowano 9 Lipca 2016 Dzięki za opinie. A ta różnica w kosztach Pb 95 i 98 na dystansie 100000km to jednak ok. trzy tys. złotych, a nie trzydzieści, na szczęście. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Opublikowano 11 Lipca 2016 Udostępnij Opublikowano 11 Lipca 2016 (edytowane) Ja kolego od nowości tankuje do 1,2 Tce 130 KM Pb 98 i nie narzekam ale po drodze gdzieś na jakiejś wiosce zatankowałem na Lotosie Pb98 i po raz pierwszy auto mi szarpie jak jadę na tempomacie, zapewne chrzczone paliwo, bo na na stacji w moim mieście nie miałem na Lotosie takich problemów z Pb98. Pozdrawiam Edytowane 12 Lipca 2016 przez aston76 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.