fillon Opublikowano 1 Sierpnia 2016 Udostępnij Opublikowano 1 Sierpnia 2016 Wygląda na to, że mam do wymiany zawór EGR. Po wykasowaniu błędu zaraz pojawia się on na nowo. Nie odczuwam ponadto jakichkolwiek problemów jak np spadek mocy. Czy ryzykować jazdę w dłuższą trasę czy raczej wymienić ten zawór? Czy ma ktoś z Was jakieś doświadczenie w tej kwestii? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
meganecoupe02 Opublikowano 2 Sierpnia 2016 Udostępnij Opublikowano 2 Sierpnia 2016 Może na początek wystarczy wyczyszczenie? EGR-y w III nie padają jak na razie, więc może to być przypadek losowy. Og góry zaworu jest taka plastikowa kopułka przykręcana na kilka torxów. Warto ją zdjąć i zobaczyć, czy coś się nie poluzowało. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
fillon Opublikowano 12 Lipca 2017 Autor Udostępnij Opublikowano 12 Lipca 2017 Pod pokrywką jest takie "pokrętło" ze sprężynką i u mnie ma tendencje do blokowania. Czy czyszczenie pomoże czy raczej zawór do wymiany? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.