Megane II phII Bagnet oleju

[Adamerio]

Witam, niedawno wymieniałem olej, wlałem minimalnie ponad 4l ELF 5W40, podczas odpalania mam komunikat na wyświetlaczu: "poziom oleju OK", jednak gdy sprawdzam ręcznie bagnetem olej jest mocno powyżej kratkowanego pola:

Bagnet ma do "O-ringa" 48cm, olej jest na wysokości 9cm od końca szabelki - wszystko jest ok, czy coś nie tak z bagnetem?

[mrarek]

Zawsze do 1,5 dCi (101 KM jak i teraz do 110 KM) wlewałem równe 5 litrów.

Po napełnieniu, odpaleniu, wyłączeniu i odstaniu jest zawsze równo MAX.

[AdamiGo]

To zależy od wymiany. Czy olej spłynie w całości czy też nie.

[babus]

Witam.

Do 1.5 dci, w zależności od wersji zastosowano kilka długości bagnetów. Są plastikowe i nietrwałe, lubią się łamać. W mojej megi bagnet złamał się jakiś czas temu. Mam problem z zakupem nowego bo nie wiem jaką miałem długość. Więc nie używam, a stan poziomu oleju sprawdzam po odpaleniu auta na wyświetlaczu. W momencie jak pali się komunikat oil ok, wciskam przycisk zerowania i pojawiają się kafelki z poziomem oleju. Wiem, że sprawdzenie organoleptyczne na bagnecie bardziej pewne, ale cóż robić, na razie musi mi to wystarczyć.

Co do tematu Adamerio, jeżeli bagnet jest prawidłowy, do tego silnika, to poziom oleju jest za duży, niedopuszczalny. Jeżeli wlałeś trochę ponad 4 litry oleju to niemożliwe żeby tyle wskazywał. Więc podejrzewam, że komuś złamał się bagnet i zastosował inny, nie pasujący długością do silnika.

Najlepiej żeby ktoś z takim samym silnikiem zmierzył długość bagnetu i wrzucił w temacie, do mojej wersji też: 1.5 dci, 101KM, 2004r.

Pozdrawiam.

[mrarek]

Bagnet do 101KM ma taką długość

 

 

masz jej tutaj:

http://allegro.pl/listing/listing.php?description=1&order=p&string=7701060940&search_scope=category-50821&bmatch=relevance-moto-aut-1-2-0826

Ciężko właściwy link do zdjęcia skopiować Poprawiłem

Edytowane 31 Sierpnia 2016 przez Prezes

[babus]

Dzięki mrarek. Na twoim zdjęciu wychodzi 528mm, do tego kołnierza. Na podlinkowanych aukcjach są 520, 522 i 523 :blink:

[mrarek]

ale do tego zaczernienia (oparcie w rurce) jest pewnie te 52x mm

[babus]

No to który brać: 520, 522 czy 523 ? Czy to to samo, a sprzedawcy mieszają z wymiarami.

[mrarek]

Obojętnie który - byle nie metalowy (kupiłem metalowy i nie zagina się w poskręcanej rurce).

Mierzenie poziomu oleju przez czujnik zaczyna się od połowy stanu pomiędzy MAX a MIN, czyli jak brakuje Ci jednego kafelka, to już jest poniżej połowy stanu.

Poziom oleju mierz bagnetem zawsze na ciepłym silniku - bagnet jest miękki i nie złamie się.

Edytowane 28 Sierpnia 2016 przez mrarek

[babus]

Dzięki za pomoc mrarek. Ja tu podłączyłem się z tematem bagnetu, a co do sprawy Adamerio, to przyjrzałem się zdjęciu jego bagnetu i nie pasują mi te zgrubienia. Nie widziałem w 1.5 dci tego rodzaju bagnetu. Więc podejrzewam, że tu tkwi problem.

[mrarek]

Bo nie wiemy do jakiego silnika Adamerio ten bagnet potrzebuje.

W 1,5 dCi 110 KM jest inny bagnet, podobny do tego

http://allegro.pl/bagnet-korek-oleju-nissan-note-juke-1-5-1-9-dci-i5681038347.html

[Adamerio]

Mam silnik 1.5 dCi mocniejszą wersję sto parę koni, dane z wikipedii:

Podczas pojawienia się komunikatu "Poziom oleju OK" gdy wcisnę przycisk zerowania na manetce pojawia mi się coś takiego:

nie wiem czy tak ma być czy to się jakoś ustawia/zeruje^^

 

Mam jeszcze jedną teorię - poziom oleju mierzy się pomiędzy tymi dwoma kropeczkami:

Ale mocno w nią wątpię - po co w takim razie było by to kratkowane płaskie pole? :unsure:

[mrarek]

Na wyswietlaczu pokazuje poziom oleju, jak sie obnizy to zamiast O bedziesz widzial _

Na bagnecie masz zakreskowane pole. Od MAX do MIN jest 1 litr roznicy. Nie wiem co to oznaczyles tym zielonym... Chyba tyle oleju nie masz w silniku?

[Adamerio]

zieloną pionową zaznaczyłem dokąd mam olej na bagnecie - więc albo ktoś dał bagnet od nie tego silnika albo nie wiem co.

[mrarek]

lepiej to szybko sprawdź.

jak bagnet jest prawidłowy to oleju masz masakrycznie za dużo!