Megane II phI Szybkie pytanie odnośnie paska osprzętu

[andrzej7_14]

Będę wymieniał pasek i pomyślałem żeby rolkę napinacza również wymienić. Można zdemontować rolkę napinacza bez jego demontażu? Jeszcze jedno pytanie odnośnie tego sprzęgła jednokierunkowego alternatora. W załączniku dałem zdjęcie takiego jaki jest u mnie. Czy to jest odpowiednia rolka do mojego samochodu? Mechanik niedawno wymienił mi to bo na trasie mi się rozleciała, od tamtej pory mam problem z piszczeniem i ogólnie z dziwnym dźwiękiem odchodzącym z tamtych okolic. Proszę o pomoc. Pozdrawiam

 

Ps.

To co jest zamontowane u mnie ma oprócz miejsca na pasek, od strony alternatora dodatkowy rowek coś jak na drugim zdjęciu

 

Ps. byłem dzisiaj w sklepie motoryzacyjnym wymienić pasek sześciorowkowy na pięcio i sprzedawca powiedział, że w katalogu jest napisane, że do mojego silnika idzie sześć rowków a do silnika tego ale bez klimy idzie pięć rowków. Mam najprawdopodobniej złą rolkę na alternatorze, pasek z niewiadomą ilością rowków i dziwny dźwięk dobiegający od osprzętu. Silnik 1,5 dci 2005r 106KM. Może ktoś będzie wiedział o co w tym wszystkim chodzi

 

Dodano: 24 paź 2016 - 15:47

Pomoże ktoś?

Edytowane 24 Października 2016 przez andrzej7_14

[babus]

Nie wiem jak Ci pomóc. Najpierw twierdzisz, że masz gładką rolkę. Potem, że ma sześć rowków. Później chcesz wymienić rolkę napinacza bez jego demontażu. Nie da się, napinacz i rolka występuje jako jedna integralna część. Pytanie jaki miałeś pasek przed awarią pięć czy sześć zębów. Może warto zdjąć nadkole i zajrzeć ile rowków jest na kole pasowym wału. A może lepiej podjechać do jakiegoś kumatego mechanika po pomoc.

[mireczek01]

Gładką rolkę to ma w napinaczu paska osprzętu, a rowki ma na kole pasowym alternatora ze sprzęgłem (źle ją nazwał - napisał rolka, a nie koło pasowe). Skoro pisał, że na trasie jakiś mechanik mu wymieniał koło pasowe alternatora to pewnie zamontował jakie miał pod ręką, żeby w ogóle mógł jechać i zamontował chyba od wersji bez klimy. I dlatego piszczy. Zobacz jaki jest na alternatorze producent i numer części. Wtedy zobacz jakie koło mają takie alternatory. Jak mi się zepsuło to koło pasowe, to ileś lat temu, musiałem kupić cały alternator, bo samych kół pasowych nie było, nie to co teraz.

Co do rolki napinacza, czy da się ją zdemontować to okaże się jak zdejmiesz napinacz (łatwo się odkręca i montuje, jest na jednej śrubce). W jednej wersji rolkę możesz odkręcić np. w 1,6 16V (jest przykręcona centralnie śrubą), w 1,5 z tego co pamiętam śruba jest pod plastikiem i możesz spróbować usunąć plastikową zaślepkę, żeby dostać się do śruby.

Edytowane 24 Października 2016 przez mireczek01

[babus]

Odnośnie paska akcesoriów z książki serwisowej. Z klimą i bez.

[andrzej7_14]

Dzięki panowie za odpowiedzi. Już prawie wszystko wiem. Mechanik założył mi złe koło pasowe na alternatorze (sprawdziłem i oczywiście ma rowki ale to nie ten model) co sprawia, że jest za bardzo wysunięty pasek w tym miejscu, nie ma osiowości i piszczy. Wymienię to koło na odpowiednie. Pytanie tylko o ten pasek. Wiem, że ma mieć pięć rowków, tylko dlaczego gość w sklepie motoryzacyjnym twierdził z całym przekonaniem, że do mojego auta idzie sześciorowkowy Chyba trafiłem na amatorów w swoim fachu. Skoro w sklepie mi nie pomogą to muszę sam zamówić tę część. Ostatnie pytanie i zamykam temat :) Mógłby mi ktoś podać numer części odpowiedniego paska do mojej Reni? Pozdrawiam

[mireczek01]

Musisz podać początek VIN-u.

[andrzej7_14]

Numer VIN: VF1KMR205..... wystarczy te co podałem? Sprawdziłem producenta i numer części alternatora (Valeo TG11C011) i sprawdziłem w internecie, ale i tak są rożne rolki montowane na ten alternator

[babus]

Masz ten sam początek vinu co u mnie. Tylko ja mam silnik 74kW 101KM. Więc coś tu się nie zgadza, bo wcześniej pisałeś, że masz 106KM. Może w tych pierwszych cyfrach vinu nie ma jeszcze oznaczenia silnika. Ile KW masz wpisane w dowodzie. U mnie zamontowane jest sprzęgło alternatora z pięcioma rowkami.

[andrzej7_14]

Sorry, pomyłka. Mam 101KM. teraz sprawdziłem dokładnie

 

Dodano: 25 paź 2016 - 11:41

Mógłbyś jakoś sprawdzić numer tego sprzęgła żebym wiedział jaki prawidłowy kupić? I numer tego paska

[babus]

Numeru nie sprawdzę, bo dostęp tam jest masakryczny. Kupiłem w sklepie po vinie. Do tego pasek z pięcioma zębami. Wymieniał mi mechanik bo wymiana tego ustrojstwa wiązała się z demontażem całego alternatora. Dodam tylko, że rolka we wcześniejszym sprzęgle była pełna, a ta nowa ma właśnie taki frez jak na Twoim zdjęciu.

[andrzej7_14]

Ja znalazłem coś takiego http://allegro.pl/kolo-alternatora-sprzeglo-renault-8200113636-i6056200997.html

Na jednej stronie znalazłem informację, że do tego alternatora co ja mam pasuje to koło pasowe

[mireczek01]

Nr producenta do rolki kiedyś nie mogłem znaleść, ponieważ renault nie przewidywał tego koła pasowego jako części zamiennej, teraz już podobno można.

Edytowane 26 Października 2016 przez mireczek01

[andrzej7_14]

To jak dojść do tego nieoficjalnie? Jest duża różnica w cenie pomiędzy alternatorem a samym kołem pasowym

[mireczek01]

Nieoficjalnie to myślę, żeby poprosić aby ktoś, kto ma identyczny silnik i sprężarkę (Valeo TG11C011) zrobił dokładne zdjęcie koła pasowego. Jeszcze pytanie czy na sprężarce nie było nr renault zaczynającego się od np. 82... lub 77..., poszukaj.

Edytowane 25 Października 2016 przez mireczek01

[andrzej7_14]

Był taki numer 8200 100907