Megane II phI Błędy po wymianie wtryskiwaczy. Brak reakcji na pedal gazu.

[Andrzej-2010]

Co było powodem padnięcia pompy ???

Z którego roku auto ?? jakiej mocy ???

Uzupełnij stopkę

Edytowane 12 Marca 2017 przez Andrzej-2010

[gilerson125]

Silnik K9K 722 82Km. powodem zmiany pompy było łuszczenie się pompy i padnięta sekcja niskiego ciśnienia. sprawa wygląda tak że sterownik wg nie chce przyjąć wtryskiwaczy. Nie da się wpisać kodów wtrysków i błąd DF038 jest stały. Resetowanie komputera nie pomaga. Stare wtryski da się zaprogramować. a nowych nie czyta. Co jest nie tak?

Edytowane 14 Marca 2017 przez aston76

[Andrzej-2010]

Kolega aniewa zwracał uwagę na prawidłowość doboru wtrysków. Czy wtryski są dedykowane do tego silnika i tego sterownika.

Ponieważ miałeś tzw.łuszczenie pompy, zapoznaj się dokładnie z tematem; Opiłki metalu w paliwie w silniku 1,5 dci do roku 2006 , oraz napisz parę słów o Twojej przygodzie z opiłkami w tym temacie. Koledzy będą Tobie wdzięczni

Edytowane 13 Marca 2017 przez Andrzej-2010

[gilerson125]

Przed zmiana wtryskiwaczy zakładałem post na forum czy te wtryski podejdą pod mój silnik. podałem nr wtryskiwaczy i koledzy z forum pisali że powinny bez problemu podejść pod ten silnik te wtryski. Ale dla wyjaśnienia wszystkich wątpliwości miałem wcześniej wtryskiwacze o nr EJBR03101D a przed wymiana były nr EJBR018001Z. Oczywiście wtryski przed założeniem sprawdzone na maszynie w stanie bardzo dobrym. Przelewy ok 6ml.

Edytowane 14 Marca 2017 przez aston76

[Andrzej-2010]

Kolego, udaj się do ASO Reno i dokładnie zbadaj temat wtrysków. Nie neguje, że są sprawne, tylko czy odpowiednie????

Nie zapomnij o OPIŁKACH

[gilerson125]

Jeśli chodzi o opiłki to zbiornik zmieniony od wersji benzynowej, wszystkie przewody nowe, filtry , pompa, oraz szyna CR z czujnikiem zakupiona nówka, nowe przewody metalowe do wtryskiwaczy. Także temat opiłków jest wyeliminowany. Czy gdy zadzwonię do ASO bo niestety nie mam żadnego w pobliżu dostane takie info czy wtryski sa prawidłowe? Dzieki na razie za wszystkie udzielone odpowiedzi. Wszystkie wasze sugestie biorę pod uwagę. Skontaktuje się z Aso i zobaczymy co powiedzą. Pozdrawiam

[Andrzej-2010]

Spróbuj, ale jak życie pokazuje, to trzeba za to zapłacić, bo z wiedzą ASO za darmo nie chcę się dzielić

[sKarlosMegane]

Ostatnio bawiłem się wtryskami w swoim to rano sprawdze jakie siedziały u mnie i ci napisze numery.

Pompa wtryskowa po wymianie prawidłowo ustawiona ?

[gilerson125]

Tak wszystko jest ok z pompa wszystko poustawiane na znaki. Pompa daje dobre ciśnienie błędów z jej strony brak. Fajnie dzięki kolego czekam na te nr :) bo właśnie dostałem odpowiedź od ASO Renault że nie udzielają takich informacji, bo ich partnerzy robią to odpłatnie. Także od Renault nie dowiem się nic :)

Edytowane 14 Marca 2017 przez aston76

[Andrzej-2010]

Napisz parę słów o Twojej przygodzie z opiłkami w temacie jak wyżej. Koledzy będą Tobie wdzięczni

[sKarlosMegane]

Tak na szybko, siedziały u mnie EJBR02101Z. Mam jakiś stary wtrysk od wersji 65 konnej, tam końcówka wtryskiwacza jest wyraźnie cieńsza od wersji 82 konnej, bo z tego co pamiętam 65 konnej miały mniej wydajne końcówki i nr jego jest EJBR0310D

[Andrzej-2010]

Wg.mnie, żeby nie robić doktoratu, to należy zamontować końcówki o numerach jakie były w aucie i nie dawać się robić w konia przez mechanika od siedmiu boleści

Edytowane 14 Marca 2017 przez Andrzej-2010

[gilerson125]

witam serdecznie po chwili przerwy. Ciąg dalszy walczenia z nieszczęsnym 1.5 dci. Może powiem co przez ten czas się wydarzyło. Auto zabrane od mojego mechanika pojechało do innego warsztatu posiadającego Clipa. Diagnoza 1 wtrysk stoi. Wtryski było u pompiarzy z 2 zrobiony 1 wszystkie posprawdzane i w stanie idealnym co było do zrobienia zrobione czyli wtryski i pompa można wykluczyć. Teraz co jest najlepsze auto odpala od strzała chodzi bardzo równo zero dymku jest reakcja na gaz. Ale. Zawsze jest to jedno ale :( auto po złapaniu temperatury gaśnie i nie da się go uruchomić. Jak silnik ostygnie odpala :( co może być.

Edytowane 3 Kwietnia 2017 przez aston76

[Andrzej-2010]

Clip - nic nie sugeruje ?

Filtr paliwa wymieniony ?

Sprawdzić czy czasem nie zatkane mikro filtr - sitko od regulatora ciśnienia paliwa.

[meganecoupe02]

Kilka razy w 1,9 zdiagnozowałem takie objawy - problemem okazał się czujnik ciśnienia na listwie. Nie twierdzę, że tak jest u Ciebie, ale może być.

Czujnik położenia wału też podobnie się objawia, można podmienić na próbę.