Megane IV phI nierówna praca/szarpanie

[malloc]

Witam,

 

Od miesiąca jestem posiadaczem MIV HB 1,2 TCe 100. Mój egzemplarz nie lubi obrotów 1800 - 1900 obr/min. Ma wtedy spadki mocy objawiające się mniejszym/większym kangurkiem - mniejszym na ciepło. Co ciekawe też nie zawsze, a po dłuższej jeździe objawy nie występują w ogóle. Komputer nie pokazuje żadnych błędów, byłem na serwisie - na CLIPie też nic. Jechałem z diagnostą z ASO, oczywiście nic. Następnego dnia po wizycie w serwisie w drodze do przedszkola kangurek.... mam dość tego auta.

Wie Ktoś coś?

[byq84]

Nagraj na kamerę i atakuj do ASO jeszcze raz. Ewentualnie zmień stację benzynową albo zatankuj 98.

[bialydelfin]

Witaj w klubie szczęśliwych posiadaczy silnika z kosiarki tce... ciesz się ze wokół Ci samochód jeździ... a tak poważnie to ataku aso bez przerwy, pisz oficjalne reklamacje do warszawy, itp. Poczytaj sobie też nasz wątek o pompę oleju i wymianie rozrządu. Powodzenia

[malloc]

Byłem kolejny raz w ASO - wgrano nowe oprogramowanie silnika, nic nie pomogło nawet wydaje mi się że poszerzyło zakres występowania problemu do lekko ponad 2krpm, paliwo nie ma wpływu; szel, statoil - takie samo zachowanie.

Umówiłem się za pozostawienie samochodu w serwisie na kilka dni po łikendzie majowym - na ten czas mam dostać zastępczą meganę z takim samym silnikiem dla porównania. Aha diler i serwis - Antoni Łyko w KRK.

[wojtekp]

Witam

Co Ci wyszło po diagnozie przez weekend majowy ?

Pytam z ciekawości bo mam podobne objawy w swoim aucie (MIV 1,2 130 km), przebieg mam ponad 4 tys km, objaw występuję jak piszesz głównie przy zimnym silniku, jak jadę na 2 biegu prędkość obrotowa ok 2 tys obrotów to szarpie silnikiem, po nagrzaniu też da się zaobserwować ale w mniejszej intensywności.

Ja do serwisu jadę 25ego maja, już raz robiłem podejście ale musiałem odwołać wizytę.

Jeżdżąc testową meganką jakoś nie zauważyłem tego objawu.

 

Pozdrawiam

[stencel2004]

Mi auto zaczęło szarpać przy przebiegu ok 1,5 tyś km. Nasilało się, aż w końcu zaświeciła się kontrolka sprawdź układ wtryskowy czy coś takiego. Okazało się że padł moduł sterujący turbiną, czy coś w tym stylu. Po wymianie jest już spokój. Silnik 1.2 TCe 100 kucy.

[bialydelfin]

http://francuskie.pl/uokik-154-renault-megane-iv-serwisu/

[malloc]

No i nie zostawiłem auta w ASO, nie mięli dostępnego zastępczej megany. A problem nie zniknął. Międzyczasie przewiozłem szefa serwisu - oczywiście problemy nie wystąpiły imho przez fakt ze autko do serwisu ma 30km i jazda, tak jak ta poprzednia, odbyła się na samochodzie już rozgrzanym. Na razie odpuszczam. Wyjeżdżę jeszcze kilka zbiorników paliwa i znowu uderzę do ASO. Zrobiłem autem trasę 800km i tu bez zarzutu.

Pozdrawiam.

[bubel90]

U mnie jest to samo. Kolega ma dokładnie takie samo auto i mówi ze u niego nie występuje. Ja jadę w poniedziałek do ASO to powiem o tym bo trochę mnie to już denerwuje...

[vicol]

Witam,

Mam to samo. Czy udało się usunąć problem?

[malloc]

Od ostatniego posta minęły dwie wizyty w aso i kolejna aktualizacja programu silnika, jedyny plus to taki ze serwis potwierdził występowanie problemu... Jutro jestem umówiony w innym aso.

[Cendra]

Cześć,

Posiadam Captura 1.2 tce 118 KM, przebieg 11 tys km.

Mam ten sam problem. Gdy silnik jest zimny i jadę ze stałymi obrotami 1800-2000 to czuć poszarpywanie.

Byłem w ASO, najpierw znaleźli błąd wtrysku i go wykasowali. Niestety za wiele to nie pomogło.

Pojechałem drugi raz to poinformowali mnie, że wtedy załączają się zmienne fazy rozrządu i wraz zimnym olejem taki jest efekt. Nie wierzę im w te bajki

Po nowym roku będę drążył temat w innym ASO (może przy okazji polecicie kogoś w W-wie?). Poza tym autko sporo pali, min 7 po trasie i 10 w mieście, a jazda raczej emerycka.. :(

[malloc]

Wróciłem właśnie z innego aso, w największym skrócie "ten typ tak ma" - mała pojemność+turbo+zimny silnik+euro6 = szarpanie.

Szef tego aso stwierdził że jak skończy się gwarancja to dadzą namiary na magika co zlikwiduje szarpanie i w następstwie euro6.

Paranoja.

[doesnt]

Ja mam 1.2 130 tce i mi nic nie szarpie przebieg - 1800km. Jak dla mnie szarpanie nie jest normalnym zjawiskiem.

[Piotrl_lp]

19 godzin temu, malloc napisał:

Wróciłem właśnie z innego aso, w największym skrócie "ten typ tak ma" - mała pojemność+turbo+zimny silnik+euro6 = szarpanie.

Szef tego aso stwierdził że jak skończy się gwarancja to dadzą namiary na magika co zlikwiduje szarpanie i w następstwie euro6.

Paranoja.

 

Ta teoria "mała pojemność+turbo+zimny silnik+euro6" może być prawdziwa. Przy takiej konfiguracji silnika (małe masy wału, znaczna dynamika obciążeń - turbo, mapy wtrysku dla małego obciążenia żeby spełnić Euro6, że auto może dostawać tak mało paliwa, ze w niektórych momentach może szarpnąć. Np. przy małym obciążeniu silnika, podczas stabilnej jazdy. Wiem tak nie powinno być, ale Start/Stop to też po to by zmieścić się w Euro6, a na pewno na żywotność napędu i aku ma wpływ.

Przy puszczam, ze szef aso miał po prostu na myśli jakiś warsztat który zajmuje się tuningiem = zmianom map wtrysku itp.

Z tego co czytałem 1.2 Tce nie jest łatwe w tuningu, ale chyba nie ma takiego auta, którego by się nie dało poprawić.

W większych silnikach turbo także zdarzają się takie szarpania, ale są niwelowane kołem dwumasowym, a ztego co się orientuję w MIV 1.2 Tce takowego brak.