katurbo Opublikowano 8 Czerwca 2017 Udostępnij Opublikowano 8 Czerwca 2017 Witam. Padł mi w Megance 2007 silnik 1.4 16V 98KM, nadziałem się na minę, coś było już w nim wcześniej robione, aktualnie kompresja jest tylko na 2 cylindrach, silnik najlepiej wymienić. Kod silnika to K4JD740. Pytanie: czy muszę wymienić na identyczny motor (w zasadzie pasuje tylko z Meganki 2 po lifcie) czy wejdzie jakikolwiek benzyniak 1.4 16V 98KM? Pozdrawiam i dziękuję za informacje. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Andrzej-2010 Opublikowano 8 Czerwca 2017 Udostępnij Opublikowano 8 Czerwca 2017 (edytowane) -Temat był podejmowany ale problem na forum nie rozwiązany ;Silniki 1.4 K4J 730 i K4J 732 - różnice -Poczytaj temat; Wymiana silnika 1,4 16v K4J -Kompresja jest tylko na 2 cylindrach, silnik najlepiej wymienić - napisałeś. Bardzo szybko podjąłeś decyzje, a może wystarczy ; wymienić pierścienie tłokowe, zregenerować gniazda w głowicy, splanować głowicę i zamontować nowe zawory. Trzeba zdemontować głowicę, wyjąć tłoki, ocenić gładzie, wałki rozrządu i panewki . Edytowane 8 Czerwca 2017 przez Andrzej-2010 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
katurbo Opublikowano 8 Czerwca 2017 Autor Udostępnij Opublikowano 8 Czerwca 2017 No właśnie, wątek się kończy zapytaniem o różnice między 730 a 740, ja mam ten drugi, dodatkowo z literą D, były tylko 2 na allegro, jeden okazał się niesprawny i aukcja usunięta. Dodano: 08 cze 2017 - 17:33 Jeszcze nie podjąłem decyzji, ale tak mi doradzili znajomi mechanicy. Ojciec mówi, że chcą iść na łatwiznę, że też może by warto było zrobić silnik. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Andrzej-2010 Opublikowano 8 Czerwca 2017 Udostępnij Opublikowano 8 Czerwca 2017 Należy poszukać kumatego mechanika, ( telefon w dłoń, laptop i szukać ) zrobić weryfikację i kalkulację kosztów naprawy i wówczas będziesz wiedział co i jak Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
P_r_z_e_m_o Opublikowano 8 Czerwca 2017 Udostępnij Opublikowano 8 Czerwca 2017 Silniki w zasadzie są takie same, różnice polegają raczej na jego osprzęcie, innej przepustnicy, a tym samym innym kolektorze dolotowym. Mogą być różnice w obudowie sprzęgła, a tym samym innym mocowaniem. Pamiętaj, kupując używany silnik nigdy nie wiesz w jakim on jest stanie. Najlepiej kupować silnik, który można odpalić w samochodzie. Skłaniał bym się raczej do tego, żeby remontować to co masz. Koszty mogą być takie same jak nie niższe. Znajdź mechanika, który się tego podejmie. 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.