Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Koło zmiennych faz rozrządu, APEL !!!!!


NRJ

Rekomendowane odpowiedzi

Renault Polska zgadza się na pokrycie 50%kosztów naprawy koła zmiennych faz rozrządu. Czyli uznaje swój błąd, choć płaci tylko połowę.

Renault Polska z wiadomych powodów nie chce uznać tej wady za fabryczną.

Zgłaszam sprawę do Miejskiego Rzecznika PRaw Konsumenta w Warszawie.

I w związku z tym mam prośbę. Jeśli macie taki sam problem (koło zmiennych faz rozrządu, terkotanie przy odpalaniu i zamulenie silnika) - piszcie do mnie. Będzie mi łatwiej walczyć z Renault Polska, mając poparcie innych użytkowników.

wielkie dzięki.

[email protected].

Możemy ustalić wspólną strategię walki z nimi. wiem od ludzi wysoko postawionych w RENAULT, że przyznanie się do tego błędu będzie ich kosztować miliony euro. wolą po cichu się przyznać i partycypować w kosztach.

Pozdro

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Hmm..

Na razie bez odzewu. Tylko matinello odpowiedzial.

Wiec wyglada na to, ze sam musze sie z tym zmierzyc...

 

Tyle postow przeczytalem na temat zepsutego kola zmiennych faz rozrzadu i nagle sie okazuje, ze u wszystkich dziala?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

ALE DRAKA!!! PRAWDZIWE OBLICZE RENAULT POLSKA

 

Jestem po kolejnej rozmowie z Biurem Obsługi Klienta RP.

Chcialem na papierze oswiadczenie od nich, ze wspolfinansuja moja naprawe w 50%.

Nie ma takiej mozliwosci!!! Oni mi tego nie dadza i serwis tez mi tego nie da. Czyli co? ANI SLADU! Wszystko zalatwione po cichu, zeby UOKIK się nie miał czego czepnąć.

No i sie zaczęło.

 

Jakaś mało przyjemna niewiasta z RP przez pól godziny nie potrafiła mi wytłumaczyć, jakim cudem RP chce sfinansować naprawe mojego KZFR, skoro auto jest juz 4 lata po gwarancji. Nie potrafila mi tez wytlumaczyc, dlaczego to sie psuje tak czesto w tych modelach,a w moim po 35 tysiacach kilometrow.

 

I UWAGA!!!

 

To, ze finansuja w połowie moja naprawe to nie uznanie winy, reklamacji.

To jest prezent od Renault, ktore dba o swoich klientow.

PREZENT!!! ROZUMIECIE TO???

Taki "gest handlowy". Dokladnie tak oni to nazywają.

 

Rozmowa potoczyla się dość nieprzjemnie, moze dlatego, ze nieskromnie stwierdze, ze jestem nieco bardziej inteligentny niz ta pani i zapedzilem ja kilka razy w kozi rog.

Dwa razy nieopatrznie uzyla slowa "zalagodzić sytuację"

 

Nastepnie po chamsku stwierdzila, ze "darowanemu koniowi sie w zeby nie zaglada i jak mi sie nie podoba to oni nie beda za to placic.

Pytan bylo wiele,ale na zadne nie udzielila logicznej odpowiedzi.

 

ALE!! Jakież było moje zdziwienie, gdy po powrocie do domu odebralem maila od niej, ze Renault Polska nie bedzie partycypowac w kosztach. WCOFALI SIĘ!!!!!

OBRAZA MAJESTATU.

 

Zadarła kobita dość nieszczęśliwie, bo się szczęśliwym dla mnie zbiegiem okoliczności okazało, że mój szef - Francuz - przyjażni się z prezesem Renault Polska.....

Co nie zmienia faktu, że usiłują zrobic nas w balona.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

i co myslisz,ze Twoj szef poswieci swoja przyjazn dla swojego pracownika?Coz za entuzjazm <ok> ewentualnie dostaniesz znowu maila z RP,ze zgodzili sie po przemysleniach partycypowac w kosztach w ramach gestu handlowego.Moj kolega walczyl z RP w sprawie zabkowania tylnej osi w swoim sceniku za ponad 100000zl przez pol roku,przy pomocy kancelarii adwokackiej.Skonczylo sie na 60%.Zycze powodzenia i mam nadzieje,ze masz na tyle czasu i samozaparcia i przetrzesz sciezke dla innych kolegow z 1.6 i

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Wlasnie tak uwazam.

W przeciwienstwie do Ciebie nie naleze do ludzi, ktorzy zyja wg asady, ze jak cos ma sie nie udac to na pewno sie nie uda.

Ale dziekuje za wymuszony doping. Doceniam, anyway

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

NRJ, w 100% popieram twoją akcję......

tylko należy pamiętać że w Polskim sądownictwie nie ma paradoksów czyli ty możesz wygrać rozprawę i ci pokryją koszta ale np 2 kolega ją przegra nawet przy tym samym składem sędziowskim.

Przede wszystkim ja chciałbym się dowiedzieć czy wymiana tej części całkowicie usuwa problem i czy po tych następnych 35 tyś nie siądzie ta sama cześć. Jeśli tak jest to ewidentny dowód na to że te koła na pierwszym montażu, były wadliwe

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

<ok>

Wiem o tym.

Ale ja nie zamierzam walczyc z nimi w sądzie. Jest wiele innych sposobow. Sąd jest ostatecznością. Zauważ, że oni nie zostawiają żadnego śladu przyznania się do winy. Źadnych dokumentow....

Widzisz...to nie chodzi o to, ze jestem pieniaczem. Moze gdyby ta dziunia nie obeszla sie ze mna tak lekcewazaco tez łyknąłbym to 50% jak gęś kluski. Ale to nie fair wobec klientow, którzy im zaufali (ponizej załączam obłudne pismo od niej).

Mnie stac na naprawę. Pomyśl, ilu nie stać, a muszą bulić kasę, bo nie wiedzą, że jest możliwość współfinansownia przez RP.

Renault zarabia na tym cwaniactwie miliony euro, ktore musiałby zapłacić, gdyby oficjalnie wyszło na jaw, że silniki mają wadę.

Ewidentnie więc usiłowali mi zamknąć gębę, tylko się nie dałem. Pomijam tutaj kwestie większości ASO, ktore oszukują jak tylko się da.

Myśle, że kontrola UOKIK-u w Renault Polska może wyjść nam tylko na dobre

 

A poniżej owe pismo. Szczyt bezczelności:

 

Szanowny Panie,

 

W odpowiedzi na Pana e-mail, dotyczący usterki koła zmiennych faz rozrządu w samochodzie Renault Megane o numerze nadwozia VF1......., niniejszym przedstawiamy stanowisko Renault Polska.

 

Uprzejmie informujemy, iż Gwarancja Producenta z tytułu wystąpienia ewentualnych wad materiałowych, montażowych, fabrycznych wygasła na przedmiotowy samochód w dniu ....

Producent samochodu nie określa zaś maksymalnej żywotności podzespołów.

Zaleca jedynie wymianę niektórych z nich do maksymalnego, nieprzekraczalnego przebiegu bądź wieku, tak jak w przypadku pasków napędowych, których wymiana powinna nastąpić w samochodzie 5 letnim bez względu na jego przebieg, o ile Serwis nie zaleci ich wcześniejszej wymiany ze względu na eksploatacje.

 

Renault Polska jako Generalny Importer samochodów osobowych Renault, mając na uwadze dobro Klienta i zaufanie jakim obdarzył nasza markę, stara się jeszcze długo po upływie gwarancji współpracować z Klientami, interesując się ogólną eksploatacja i usterkami, które zostały potwierdzone przez Autoryzowany Serwis Renault.

W drodze indywidualnej analizy technicznej problemu jak i stopnia lojalności Klienta, czynimy także często starania zmierzające do uzyskania zadowolenia z marki Renault.

 

W świetle powyżej przedstawionych argumentów, z przykrością jednak informujemy, iż Renault Polska nie znajduje podstaw partycypowania w kosztach napraw przedmiotowego samochodu.

 

 

Z poważaniem,

.........

Dział Kontaktów z Klientami

 

 

Renault Polska sp. z o.o.

ul. Marynarska 13

02-674 Warszawa

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

witam

użytkowniczki i użytkownicy MII 1.6 16v którzy mieli bądź mają problem z KZFR odpowiedzcie na apel NRJ jak ma możliwości to może akurat coś uda się wywalczyć

pozdrawiam wszystkich <ok>

ps. przecież to nic nie kosztuje

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

NRJ, zle mnie odebrales.Ja tez mialem taka mala droge przez meke.Dotyczylo to przednich tarcz i klockow po wymianie.Po ok.1000km zaczely mi wibrowac i Aso a pozniej RP wilo sie jak piskorz i otrzymywalem jedna odpowiedz:wina uzytkownika,gorace tarcze kaluza,stara spiewka.Przypadkiem,w calkiem innej sprawie bylem w Renault Baden (austria) i wymienili mi wszystko na nowe.Stwierdzili:renault polska,renault austria to jest po prostu Renault.Odkserowali polska fakture i po temacie.Walczylem z tym dobre 3 mce,dlatego Cie podziwiam i zycze naprawde sukcesu.Trzymam kciuki <ok>

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

OK. Pewnie zle Cie odebralem. Bylo minelo <ok>

 

Dzieki anyway. Naorawde mocno wierze, ze sie uda. Uruchomilem potezna machine. I latwo nie odpuszcze, ale bez WASZEJ pomocy sila razenia bedzie mniejsza.

W koncu ONI istnieja dzieki NAM.

 

Wystarczy kilka osob, ktore skarza sie na to samo, czyli KZFR w Megane 1.6 16V

 

DLATEGO PONAWIAM APEL. ......

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Napisz o akcji do gazet motoryzacyjnych, na pewno zamieszczą chociaż krótką informację - większy zasięg, naprawdę dużo ludzi nie wie jeszcze o forum <ok> Być może zainteresuje ich to na tyle, że będą mogli pomóc.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!