Megane I phII Megane miękki pedal hamulcowy

[luka1253]

Witam serdecznie, zakupiłem za małe pieniądze megane z 2002 roku parę rzeczy do zrobienia. I zatrzymałem się na układzie hamulcowym, przy hamowaniu pedal trzeba wcisnąć mocniej do podłogi gdyż mniej więcej do połowy jest miękki, układ odpowietrzylem wiadomo od prawego tylnego koła patrząc od tyłu auta. Na wyłączonym silniku naciśnięciu trzy razy i pedal jest twardy, po załączeniu silnika pedal miękkie, czyli to normalny objaw tak myślę. Dodam że rozpedzileem auto do ok 90-100km/h i pedal brał od samego początku za 4 razem gdy prędkość spadła do ok 60 pedal znów był miękki. Rurki hamulcowe widać że są nowe ale zastanawia mnie fakt bo w jednym miejscu idą takim łukiem tak jakby były ciut za długie zastanawiam się czy może mieć na to wpływ. Proszę o pomoc Panowie

[P_r_z_e_m_o]

Nie przyszło Ci do głowy żeby odpowiedzieć układ hamulcowy?

[luka1253]

Proponuję przeczytać dokładnie mój wpis, zaznaczyłem że układ został odpowietrzony a problem dalej istnieje.... 

[smeg]

Nieprzesadnie dłuższy przewód nie ma znaczenia, po odpowietrzeniu, nie powinien się jeszcze dawać pompować , aby być twardy. Jak zapalasz, pedał powinien trochę opaść, bo włącza się servo, ale też nie powinien być zbyt miękki. Nie piszesz czy wymieniłeś płyn hamulcowy? , 

[luka1253]

Płynu nie wymieniłem, jakaś instrukcja jak dobrze to zrobić? 

[smeg]

Strzykawką wyciągnij stary płyn ze zbiorniczka na pompie ham, zostaw trochę na dnie, wlej nowy, nie na max , i  pompuj do twardości pedału, i  spuszczaj odpowietrznikiem. Tak parę razy na każdym kole, aż będzie ładny nowy kolor i bez bąbelków. Jak masz ABS, to do całego układu wchodzi ponad litr płynu .Po odpowietrzeniu np jednego koła włącz silnik, aby uaktywnił się ABS- muszą się otworzyć zaworki, a najlepiej przejechać się i doprowadzić do poślizgu, aby płyn przeszedł przez pompę ABS. W warsztatach sprzętem symulują taki efekt, bez potrzeby jazdy.

[luka1253]

Ok jutro zrobię wymianę i napisze o efekcie,  jak odpowietrzac kolA to kolejnośc pt lp lt pp? 

[smeg]

Zaczynasz od tylnych.

[jeeryy3]

Układ z ABS odpowietrza się inaczej tutaj podpowiedz jak to zrobić z podobnego forum jak nasze tylko VW Golfa:

Odpowietrzanie układu hamulcowego

przez Młody90 » N mar 21, 2010 13:59

Bez ABS 

Kolenosc odpowietrzania 
1. Cylinderek hamulcowy lub zacisk tylnego prawego koła 
2. cylinderek hamulcowy lub zacisk tylnego lewego koła 
3. zacisk przedniego prawego koła 
4. zacisk przedniego lewego koła 
W samochodach z korektorem siły hamowania kół osi tylnej podczas odpowietrzania hamulcow tylnych kol osi musi byc poruszana dzwignia korektora sily hamowania 

5.Zdjac kapturek zaworu odpowietrzania cylinderka hamulcowego z zaworu odpowietrzania cylinderka hamulcowego ,oczyscic zawor i nalozyc czysty przezroczysty przewod . Drugi koniec przewodu wlozyc do napelnionego do polowy plynem hamulcowym naczynia. 
6.Zalecic drugiej osobie pompowanie pedału hamulca az do wytworzenia cisnienia w ukladzie , czego oznaka bedzie rosnacy opor pedalu 
7. po wytworzeniu cisnienia wcisnac calkowicie i przytrzymac pedal hamulca 
8.odkrecic o pol obrotu zawor odpowietrzajacy. Do naczynia zacznie plynac plyn , koniec przewodu musi byc caly czas zanurzony w plynie 
9. po wyczuwalnym spadku cisnienia plynu zakrecic zawor odpowietrzajacy 
10. powtrozyc operacje z pompowaniem pedalu i spuszczaniem plynu 
11. odpowietrzanie prowadzic tak dlugo az w przewodzie przestana sie pokazywc przecherzyki powietrza 
12. zdjac przewod z zaworu odpowietrzajacego i zalozyc na zawor kapturek ochronny 
13. w taki sam sposob odpowietrzyc cylinderki hamulcowe pozostalych kol 

Z ABS'em 

Wskazowka 
Odpowietrzanie ukladu hamulcowego z ABS'em odbywa sie inaczej , jezeli podczas odpowietrzania poziom plynu w zbiorniku 
obnizy sie za bardzo do ukladu dostanie sie zassane powietrze ktore moze dostac sie do pompy.Wtedy odpowietrzanie nalezy zlecic warrsztatowi ktory dysponuje przyrzadami do odpowietrzania i oprozniania ukladu ham. 

Koła Przednie 

1. wyłączyc zaplon i wcisnac pedal hamulca ok.20x aby zniwelowac cisnienie regulacji ABS 
2. napelnic zbiornik do gornej krawedzi 
3. nalozyc przezroczysty przewod na zawor odpowietrzajac hamulca prawego przedniego koła. Drugi koniec przewodu misi byc 
zanurzony w naczyniu z plynem hamulcowym 
4. zlecic drugiej osobie pompowanie pedalem hamulca az do wytworzenia sie przeciwcisnienia w ukladzie. Przytrzymac pedal i odkrecic 
zawor odpowietrzajacy . Kiedy opor pedalu ustapi zakrecic zawor. Powtorzyc operacje z pompowaniem pedalem i spuszczaniem 
plynu hamulcowego az w przewodzie przestana pokazywac sie pecherzyki powietrza 
5.zakrecic zawor i napelnic zbiornik plynem 
6. w taki sam sposob odpowietrzyc drugie przednie koło 

Koła tylne 

1. wyłączyc zaplon i wcisnac pedal hamulca ok.20x aby zniwelowac cisnienie regulacji ABS 
2. wcisnac i przytrzymac pedal hamulca 
3. wlaczyc zaplon , zalozyc przewod i odkrecic zawor odpowietrzajacy prawego hamulca, zamknac zawor dopiero wtedy kiedy w przewodzie przestana sie pokazywac pecherzyki powietrza. 

Pompa ukladu ABS nie moze pracowac dluzej niz 120sek, robic co 10 minutowe przerwy na ochlodzenie pompy 

4. Wylaczyc zaplon i przygotowac drugi hamulec do odpowietrzenia 
5. w taki sam sposob odpowietrzyc hamulec 2koła 
6. wlaczyc zaplon i zaczekac az pompa ABS sama sie wylaczy 
7. Uzupelnic plyn hamulcowy do oznaczenia MAX

[jabrze]

Sprawdziłbym podciśnienie na serwo, przy różnych obrotach silnika.

[luka1253]

Miałem nie szczelne cylinderki na bębnach nie trzymały płynu,  ponownie odpowietrzony układ, problem dalej istnieje,  co do serwa jak rozpędzam samochod do prędkości powyżej 80 samochod hamuje tak jak powinien ale jak wyhamuje np do 50 i znów nacisne hamulec to wpada w podłogę 

[jabrze]

A pompa hamulcowa przypadkiem nie przepuszcza?

Puszczasz pedał hamulca,   pompa powinna odciągnąć tłoki hamulcowe i w ostatniej fazie zaciągnąć trochę płynu ze zbiorniczka jeśli jest potrzeba.

Ja wymieniałbym ją w ciemno. Ma 15 lat.