ferrit Opublikowano 22 Września 2017 Udostępnij Opublikowano 22 Września 2017 U mnie przy wlączonym hamulcu ręcznym elektrycznym jak ruszam na prostej to sam się wyłącza. Jak ruszam pod górkę to muszę samemu go wyłączyć. Czy to normalne ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pbet Opublikowano 22 Września 2017 Udostępnij Opublikowano 22 Września 2017 Nie, to nie jest normalne. Hamulec powinien odpuścić po dodaniu gazu. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ferrit Opublikowano 22 Września 2017 Autor Udostępnij Opublikowano 22 Września 2017 (edytowane) Hm więc czemu nie odpuszcza ? Działa tylko trzeba więcej gazu dać. Temat można zamknąć lub usunąć. Edytowane 22 Września 2017 przez ferrit Działa Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pbet Opublikowano 22 Września 2017 Udostępnij Opublikowano 22 Września 2017 W takim razie możliwe, że czułość czujnika jest zależna od wykrytego kąta nachylenia drogi. Ja się czasami łapię na tym, że chcę ruszyć delikatnie sprzęgłem na minimalnym gazie i auto nie jedzie. Ciut mocniejsze wciśnięcie gazu przy starcie i nie ma problemu. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jabrze Opublikowano 22 Września 2017 Udostępnij Opublikowano 22 Września 2017 W zależności od nachylenia drogi hamulec zaciąga ze zmienną siłą. Jeśli ruszamy pod górę potrzeba więcej czasu do całkowitego zwolnienia hamulca. Czujnik zwalniania znajduje się przy pedale sprzęgła, ale muszą być spełnione dwa warunki. Drugi to lekki ruch kołem, żeby czujnik abs wychwycił komutację i dopiero następuje odpuszczanie, dlatego kol. pbet mówi o ilości dodanego gazu Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pbet Opublikowano 22 Września 2017 Udostępnij Opublikowano 22 Września 2017 Dokładnie. Z tym że sądziłem, iż tak to działa w przypadku wspomagania ruszania pod górę, a nie również w przypadku ruszenia po celowym "zaciągnięciu" ręcznego. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jabrze Opublikowano 22 Września 2017 Udostępnij Opublikowano 22 Września 2017 Wspomaganie ruszania pod górę to czasowa blokada pompy. Fachowcy z Renault wymyślili układ, który po zaciągnięciu ręcznego pozwalał na podjazd pod górę i zatrzymanie się w korku bez ponownego włączania ręcznego Jechałem taką Laguną. Hamulec sam się dezaktywował po przekroczeniu prędkości z jaką blokują się drzwi - w Lagunie 20 km/h. Wrażenie niebywałe, jak samochód lekko cofa i tył samochodu podnosi się do góry. Niestety w mojej młodszej i bogatej wersji to nigdy tak nie działało. Zrezygnowali z jakiś wewnętrznych połączeń - a szkoda. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pbet Opublikowano 22 Września 2017 Udostępnij Opublikowano 22 Września 2017 Tak tylko wspomaganie ruszania też odpuszcza po wciśnięciu gazu lub czasie od puszczenia hamulca i niestety nie działa tak jak piszesz we wspomnianej Lagunie, a szkoda. Mimo wszystko te dwie funkcje są świetne i bardzo użyteczne. Muszę jeszcze kiedyś sprawdzić czy tak jak jednemu z kolegów w MIV wspomaganie ruszania pod górę działa także przy jeździe do tyłu. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jabrze Opublikowano 22 Września 2017 Udostępnij Opublikowano 22 Września 2017 Nie wiem, ale zakładam, że tak. Pojazd przecież widzi stromość. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.