Megane II phI Tłuczenie stukanie w zawieszeniu opanowane.

[Sylwek54]

No i zaczęło się.Zaczęły mnie niepokoić stuki w zawieszeniu z przodu samochodu trudne w zlokalizowaniu więc na początek wymieniłem łączniki stabilizatora były w nie najlepszym stanie ale to nie był koniec stukania. Odkryłem luźno wiszący osuszacz klimatyzacji za nadkolem który prawdopodobnie uderzał o podłużnicę , umieściłem go na uchwycie do tego przygotowanym zabezpieczyłem przed powtórnym zsunięciem ale to nie był koniec stukania wprost przeciwnie stukanie jakby się wzmogło.Wykryć przyczyny nie potrafiłem więc udałem się na stację diagnostyczną i się okazało że to hałas robi luz na maglownicy z prawej strony kupiłem "tulejkę" do wymiany i zabrałem się za jej wymianę zgodnie z opisem gdzieś na Rosyjskiej stronie.Samochód w górę zdjęcie koła i zdejmuję osłonę maglownicy a tu zaczęła wylewać się woda osłona okazała się uszkodzona ściągnąłem osłonę i widok nie ciekawy zardzewiała szyna maglownicy działała jak pilnik i by wycięła każdą uszczelkę no i cóż do wymiany maglownica.Zakup nowej maglownicy i montaż nie przyniósł żadnych efektów stukanie było w dalszym ciągu. Znowu stacja diagnostyczna wszystko w porządku amortyzatory poduszki ok. Mechanik do którego się udałem po dokładnym sprawdzeniu całego zawieszenia z poduszkami stwierdził że to tłucze amortyzator 99% pewności.Zakup nowych amortyzatorów i wziąłem się za wymianę zdjęcie podszybia samochód w górę i sprawdzam dokręcenie poduszek i zdziwienie prawa poduszka okręciła się prawie w koło lewa sztywna no i znalazła się przyczyna. Chociaż Megi  była sprawdzana przez mechaników i diagnostów wszyscy zakładali że poduszki są w dobrym stanie prawda okazała się inna.Skoro mam już nowe amortyzatory dokupię nowe poduszki z łożyskami i wymienię będzie spokój na parę lat.Wniosek z tego taki że nie każda usterka da się prosto zdiagnozować i mylić się mogą i fachowcy.

[MechanikAmator]

To troche kiepscy fachowcy ja jak stuka zawsze zaczynam od poduszek bo to mi sie najczęście psuje