Megane II phII Odpala i gaśnie, check engine

[mireczek01]

Skoro pokazuje błąd to komputer musi go widzieć. Tak jak pisał @pbet koniecznie musisz poszukać kogoś z CLIPem. Są przypadki, że zwykły komputer nie widział błędów które zobaczył CLIP.

Lnk który pojawił się wcześniej dotyczy silnika 1,6. Tam są większe problemy z KZFR. W tym silniku to margines uszkodzeń. Po drugie w tym silniku nie ma oddzielnego czujnika wałka rozrządu. Prawdopodobnie tą role pełni razem z czujnikiem wału. Żeby wykluczyć KZFR po prostu odłącz zawór i odpal. Może straci na mocy ale zobaczysz czy jest różnica w odpalaniu. Błąd silnika to też obstawiał bym coś z sondami, katalizatorem ewentualnie cewki/świece (wymienialiście?). Mimo wszystko na razie najważniejsze jest co powie CLIP, bez tego nie ma co gdybać.

Co do tej rurki to normalne (tak jest seryjnie) tylko nie powinna być zatkana - było na forum - mam tak samo, tylko odetkaną. Odetkaj ją.

Gruba rura, to jak pisali wcześniej - tłumik szmerów ssania - i musi być zatkana.

[AgnieszkaKowalczyk]

Komputer błędu nie widzi jak nie świeci sonda. Jak się sonda zaświeci to pokazywało ze stoi sonda za katalizatorem ale jeśli to rzeczywiście sonda to czy check by się wylaczal i włączal? A co do problemu z odpalaniem ? Gdzie problemu szukać ? Problem tylko przy ujemnych

[mireczek01]

Przed chwilą, AgnieszkaKowalczyk napisał:

rzeczywiście sonda to czy check by się wylaczal i włączal?

Tak, miałem tak identycznie. Czasami gasła i po pewnym czasie znowu się zapalała, aż do wymiany sondy (ale ponieważ nie miałem kompa do kasowania błędów to zgasła po pewnym czasie).

[AgnieszkaKowalczyk]

No a co z tym odpalaniem o gasnieciem? Spróbuję dodać filmik. 

received_1747400791969084.mp4

Po odpaleniu i dodaniu gazu przez ok 10 sek jest okej

[jabrze]

Przed chwilą, jabrze napisał:

Czy zima zweryfikowała poprawność wymiany rozrządu?

W silnikach benzynowych Renault przy użyciu dedykowanej blokady wałków rozrządu wychodzi zawsze w połowie między ząbkami. ASO przepycha do przodu.

Mechanik dzwonił jak zrobić. Po konsultacji z nim zdecydowałem się do tyłu. Zyskałem na rewelacyjnym hamowaniu silnikiem. W przyśpieszeniu nic nie straciłem. Na spalinach jest idealnie.

Nigdy wymiany rozrządu nie oddałbym w niepewne ręce. Sam kupuję markowe części i wiozę do dobrego mechanika. Zdjęte dostaję w zwrocie.

 

Edytowane 27 Listopada 2017 przez jabrze

[mireczek01]

1 godzinę temu, AgnieszkaKowalczyk napisał:

No a co z tym odpalaniem o gasnieciem?

Co do pierwszej części filmu, to jak pisałem odepnij zawód KZFR i zobacz co się dzieje.

Co do drugiej części to odma "kwiczy" - tutaj więcej o tym

.

[pbet]

No i jeszcze jakiś problem z podusią ale to inna sprawa. Wtyczka pod fotelem?

[AgnieszkaKowalczyk]

Taaak podusia to wtyczka pod fotelem  odma kwiczy ale to jest filmik przed jej naprawa, nagrany około 3 tyg temu. Dzisiaj też te kwiczenie słyszałam ale minimalnie i tylko przy dodawaniu gazu ..... znalazłam tez ciekawy temat na forum, rzucicie okiem ?

https://megane.com.pl/topic/33510-budowa-odmy/?page=3

[Andrzej-2010]

Na ciepłym silniku zakręcić gaz na butli, ( jak pisałem wcześniej ) przejechać parę kilometrów do wypalenia gazu, zobaczyć jak zimny silnik reaguje na brak gazu, gdyż wg.mnie jest to wina instalacji gazowej. 

[AgnieszkaKowalczyk]

 Czemu wina instalacji gazowej skoro silnik zapala na benzynie ? A dopiero pp czasie przelaczy się na gaz

[Andrzej-2010]

Teoretycznie, a praktycznie wtryski gazowe mogą lać i jak było ciepło to gaz odparował a jak jest zimno, to są problemy na starcie bo są dwa paliwa. Warto spróbować aby tą ewentualność wyeliminować. Czy instalacja gazowa była strojona w trasie, oraz jakie macie wtryski gazowe? Prawdopodobnie źle ( bardziej lub mniej ) dostrojona jest instalacja gazowa i dlatego wyskakuje check engine. Skasuj błąd, pośmigaj 300 km na PB i będziesz wiedział co jest grane i kto jest winny.

 

Edytowane 28 Listopada 2017 przez Andrzej-2010

[AgnieszkaKowalczyk]

Spróbuję coś z mechanikiem pokombinować. Najpierw powalczymy z ta odma I odpalaniem bo chyba mamy rozwiązanie te, które podesłałam w linku. Podepniemy tez pod komputer megi i zobaczymy jakie błędy wysypie i dam znac

A co do wtryskow gazowych. Myślisz ze ten problem pojawił by się przy nowej instalacji ? Założyliśmy ja w czerwcu, po pierwszym tysiącu miałam przegląd i było wszystko okej. Przy 10 tys mam przyjechać na wymianę czegoś ... chyba filtrów ? Ma mi zacząć piszczec instalacja. 

Najdziwniejsze dla mnie jest to, że byliśmy ttm autem w chorwacji. Przed wyjazdem wykasowalismy błąd check i nie pojawił on się nam przez całą Chorwacje (około 4 tys km zrobione). Po przyjeździe do Pl zatankowalam gaz i zaś kontrolka zaczęła wariowac. Może poprostu 2.0 nie lubi gazu a przy okazji zbyt bogata lub uboga mieszanka gazu i kontrolka wariuje bo takie przypadki tez czytałam. 

[Andrzej-2010]

Mróz w przyrodzie eliminuje słabsze jednostki. W kwestii aut jest b.podobnie. Nie ważne czy instalacja nowa tylko z jakich składa się komponentów a przede wszystkim czy zestrojona właściwie przez kumatego gazownika czy przez druciarza. W praktyce, większość awarii aut jest od momentu montażu instalacji gazowej. Żeby silnik prawidłowo współpracował z gazem, silnik musi być na 100 % sprawny pod każdym względem. Praktyka pokazuje, że dobrze jest podjechać do innego gazownika ( niż ten co montował ) z renomą. 

Edytowane 28 Listopada 2017 przez Andrzej-2010

[AgnieszkaKowalczyk]

Jestem po wizycie u mechanika. Odme będziemy wymieniać tak jak w tym linku powyżej i zobaczymy czy poprawi się praca silnika i kwestia odpalania. Co do sondy - wywala błąd pierwszej sondy. I co najlepsze, na benzynie sonda pracuje prawidłowo, jej parametry są odpowiednie, natomiast po przełączeniu na gaz zaczyna wariowac jak opetana pokazując parametry pod nawet 0.860. Regulacja u gazownika ?

[Andrzej-2010]

Po wizycie u mechanika, to Ty powinnaś emanować wiedzą o stanie technicznym auta. Co powiedział mechanik ? Co sugerował ? Ja podałem swoją wersję, na podstawie tylko Twoich wypowiedzi, bez dostępu do aparatury, bez auta. Nie widziałem, nie słyszałem jak zachowuje się silnik.