Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Rlink 2 pytania


Rekomendowane odpowiedzi

Witam.Pytania zadaje w imieniu szwagra .1.Czy jest mozliwosc aby zwiekszyć sile nawiewu nie wlaczając przy okazji radia?Szwagier dziwi sie dlaczego jak ma wylaczony tablet i po odpaleniu auta chce zwiekszyć nawiew z poziomu ekranu bo inaczej sie nie da to automatycznie po wlaczeniu tableta wlacza mu sie radio.2.czy mozna korzystać z nawigacji lub ja aktywowować nie uruchamiając przy okazji radia?u niego jest tak że jak chodzi nawigacja to radio jest wlaczone i musi jes sciszać.A czy da sie calkowicie nie wlaczać radia?

lapka2.gif

 

Regulamin pkt. 5.6, literki PL - mireczek01

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Cześć,

U mnie jest tak:

1. Sytuacja wyjściowa - tablet wyłączony (widzę zegar), silnik sobie chodzi

2. Dotykam belki związanej ze zmianami w nawiewie (na dole ekranu) - wyjeżdża ekran sterowania

3. Zmieniam siłę nawiewu i naciskam "powrót" (taka zawinięta strzałka)

4. Ekran sterowania zwija się do belki

5. Radio pozostaje wyłączone, jest ekran z zegarem. Generalnie, radio się nie włącza.

Co do drugiej części (nie testowałem, ale w wolnej chwili sprawdzę): może usunąć w ogóle widget radia i wtedy wg mnie nie powinno się włączać, albo przesunąć widget radia na inną stronę niż "startowa", a na startowej zostawić tylko mapy.

Update: usunięcie widgetu radia nie powoduje zaprzestania jego odtwarzania, przerzucanie pomiędzy stronami również nie. Innych pomysłów nie mam.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

Odwiedziłem dziś serwis Renault odnośnie wyżej opisanej usterki. Okazuje się, że wszystkie R-LINK 2 montowane w Renault, które posiadają opcję Mirror mają ten sam problem, który opisywałem.Czyli: nie możliwe jest regulowanie siłą nawiewu z poziomu tableta bez wyłączonego radia. Wszystkie renówki ze starszą wersją R-LINK 2 nie mające Mirror-a nie mają wyżej opisanego przeze mnie problemu. Serwis twierdzi, że nie ma usterki. Po prostu te wersje tak mają. Jedyną opcją jest wyciszenie wcześniej radia do minimum.W 2018r. ma się pojawić aktualizacja systemu R-LINK 2. Jednak Panowie z serwisu nie byli w stanie udzielić informacji czy aktualizacja będzie zawierała poprawkę, która naprawi wyżej opisywany problem. Dodam, że nie możliwe jest powrócenie do wcześniej wersji oprogramowania w R-LINK 2, w której działa to prawidłowo. Wiąże to się z wymianą całego tableta, a co za tym idzie, rezygnacji z systemu mirror w aucie.Więc, podsumowując: mamy mirror-a ale słuchamy radia nawet jak chcemy tylko zmniejszyć siłę nawiewu z poziomu niewłączonego tableta lub regulacja nawiewu działa nam prawidłowo ale nie mamy mirror-a.Coś za coś :-)

Edytowane przez kiryk
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Szczerze powiedziawszy jeżdżę moją Renią już prawie rok i jeszcze nigdy nie korzystałem z manualnego kontrolowania siły nawiewu, cały czas mam włączone AUTO. Także mogę się zamienić na Mirror :-)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja niby też jeżdżę na AUTO (NORMAL), ale wkurza mnie czasami, że po paru minutach nawiewy przełączają się na nogi oraz deskę, natomiast przestaje wiać na szyby. Przez co, jak pada deszcz i jest więcej osób w samochodzie, lekko po bokach parują i muszę przełączyć się na sterowanie ręczne. Ale mirrora też bym chętnie przygarnął :-)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!