Megane II phI Jakie obroty przy 130 km/k dałyby najniższe zużycie paliwa

[parabellum]

Temat teoretyczny, gdyby w Megane 2 1.6 można było ustawić przełożenie ostatniego biegu w celu jak najniższego spalania przy poruszaniu się na autostradzie, to jakie obroty silnika przy jeździe z prędkością 130 km/h na płaskim odcinku przy bezwietrznej pogodzie pozwoliłyby na osiągnięci najniższego spalania?

[pbet]

Ile litrów masz na myśli pisząc jak najniższego spalania? 4? 5? 6? 7? 8? Prosto to sprawdzić. Zobaczy przy jakich obrotach pali najmniej w trasie i znajdziesz odpowiedź. W MIII to będzie na 100% poniżej 3000 w okolicach 100-110, oczywiście na 6-tce. Trochę nie rozumiem jaki jest cel główny Twojego pytania.

Edytowane 28 Stycznia 2018 przez pbet

[parabellum]

Nie, chodzi mi o to, że jadę 130 km/h i pytanie dotyczy jakie obroty poprzez dane przełożenie  skrzyni biegów (którego samochód fabrycznie nie posiada) musiałby mieć silnik dla jak najniższego spalania dla tej prędkości.

[pbet]

Widziałem wiele tematów o chęci modyfikacji / zmiany skrzyni by obniżyć obroty i spalanie przy większych prędkościach ale nie pamiętam takiego, w którym by się to komuś udało. Poszukaj. Prawda jest taka, że przy 130 km/h pojęcie "niskie spalanie" nie ma zastosowania. Szczególnie w silnikach wolnossących gdzie największa moc i największy moment dostępne są dość wysoko i są niezbędne by ciągnąć auto.

Edytowane 28 Stycznia 2018 przez pbet

[elgreen]

Im mniejsze obroty, tym silnik mniej pali. Teoretycznie do stałej prędkości 130km/h potrzeba ok 35KM(jeśli dobrze policzyłem). Więc zakładając moc 115KM przy 6000rpm, a 38KM przy 2000rpm (podzieliłem na 3 bez uwzględniania przebiegu momentu), to właśnie w okolicach 2000rpm spali najmniej. Poniżej 2000rpm nie będzie miał mocy do jazdy, a przy większych -większe opory wewnętrzne

Tu można coś na ten temat poczytać spalania na różnych obrotach jadąc z tą samą prędkością:

https://autokult.pl/30548,na-ktorym-biegu-auto-pali-najmniej-przeprowadzilismy-test,all