Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

[Coach] Jak wyłączyć poduszkę pasażera


Rekomendowane odpowiedzi

Witam,

 

Jak wyłączyć poduszkę od strony pasażera w megane coach 1.6e 98' ?

Jeśli nie ma tradycyjnego przełącznika to czy ktoś ma na to sprawdzony sposób? (wyjęcie jakiegoś/jakiego? bezpiecznika, etc?)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

W Megane Scenicu 2.0 RT z '98 poduszkę wyłączało się kluczykiem po stronie pasażera, zdaje się że po otwarciu drzwi - nie masz tam wejścia na kluczyk?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

7 godzin temu, konwil napisał:

Nie papuguj.

 

Obadam, dzięki za podpowiedź. Auto od 10 lat w jednej rodzinie, ale jeszcze wyłączenie poduszki nie było nam potrzebne :rolleyes:

lapka2.gif

REGULAMIN

5.13    Pisząc odpowiedź kategorycznie zabrania się cytowania w całości treści postu, który widnieje na liście napisanych jako ostatni. - mireczek01

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

No właśnie ja już od dawna nie miałem z pierwszą generacją do czynienia, ale tak mi się coś nasuwa w pamięci, że Scenic I to było pierwsze autko, w którym widziałem takowe wyłączenie poduszki na kluczyk. Ale jak tak teraz patrzę na zdjęcia w Internecie, to mam wątpliwości czy mnie jednak pamięć nie zawiodła :-) - faktycznie nie widzę takich wyłączników, a li tylko naklejkę, że nie wolno wozić dziecka w foteliku >>tyłem do kierunki jazdy<<. Jeśli tak, to faktycznie tylko bezpiecznik zostaje.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

1 minutę temu, konwil napisał:

Jeśli tak, to faktycznie tylko bezpiecznik zostaje.

A wiesz może jaki, bo nie doszukałem się niestety, a chwilowo manual się zapodział (z resztą tam na pewno takiego info nie ma)? Ewentualnie jak zrobić obejście (może demontaż poduszki?) bo pakowanie na tył fotelika z maluchem i drzwiami od coupe to tego po prostu nie widzę.

Edytowane przez kamul
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Niestety tutaj nie pomogę, ale w dziale Pliki masz różne ciekawostki, np. 

 Nie wiem jak w "jedynce", ale do "dwójki" coupe-cabrio są tacy, co pakują foteliki :-)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

6 godzin temu, aniewa napisał:

Nie papuguj.

Dzięki, a którym to bezpiecznikiem. Auto na razie będzie robiło za transport z domu do żłobka, także w "osiedlowych" trasach może wystarczyć wyłączenie obu poduszek.

Ewentualnie mógłbym prosić o nakierowanie gdzie znajdę tą wtyczkę i jaki opornik (może jest jakiś manual do tego)?

6 godzin temu, konwil napisał:

Niestety tutaj nie pomogę, ale w dziale Pliki masz różne ciekawostki, np. 

 Nie wiem jak w "jedynce", ale do "dwójki" coupe-cabrio są tacy, co pakują foteliki :-)

Dzięki, będę jednym z "nich", choć nie cabrio :-)

lapka2.gif

REGULAMIN

5.13    Pisząc odpowiedź kategorycznie zabrania się cytowania w całości treści postu, który widnieje na liście napisanych jako ostatni. - mireczek01

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Porównaj jaką masz skrzynkę bezpieczników i dopasuj do załącznika. 

By dostać się do wtyczki poduszki wystarczy zdjąć parapet. Opornik kilka omów.

 

bezpieczniki meg.1.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

5 godzin temu, aniewa napisał:

Nie papuguj.

 

Dzięki, z tego co się rozczytuję to F31, tylko, że on trochę dużo obsługuje :mad:. A zdejmowanie deski, to grubsza robota dla mechanika, czy da radę to samemu ogarnąć w garażu? Mógłbyś opisać tak nieco krok po kroku jak to zrobić i jak wpinać ten opornik, bo nie chciałbym, żeby poduszka mi strzeliła w trakcie lub w chwili startu?

lapka2.gif

REGULAMIN

5.13    Pisząc odpowiedź kategorycznie zabrania się cytowania w całości treści postu, który widnieje na liście napisanych jako ostatni. - mireczek01

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Zdjęcie górnej deski to kolka minut. Odkręcasz dwie śrubki umieszczone pod maskownicami głośników przy szybie czołowej i wyrywasz deskę z zatrzasków podnosząc go lekko do góry.

Poduszka nie strzeli, najwyżej wyświetli się błąd gdy rezystor będzie za duży. Albo po odłączeniu poduszki nic nie podłączaj i jeździj z błędem poduszek. Układ airbaag będzie wówczas wyłączony.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

5 godzin temu, aniewa napisał:

xxx

 

Dzięki wielkie :-) w wolnej chwili ogarnę i dam znać jak poszło.

lapka2.gif

REGULAMIN

5.13    Pisząc odpowiedź kategorycznie zabrania się cytowania w całości treści postu, który widnieje na liście napisanych jako ostatni. - mireczek01

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

@aniewaDzięki za przypomnienie o punkcie regulaminu :-)

Pytanie dodatkowe, czy w tej wersji albo jakoś bliźniaczo występował może taki przełącznik do poduszki (bo nie mam go od strony pasażera na pewno) a jeśli tak to czy ktoś próbował to może sobie "domontować". Ewentualnie jak to nazwać/gdzie kupić :-) ?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!