lipekx Opublikowano 14 Lutego 2018 Udostępnij Opublikowano 14 Lutego 2018 Witam, mam następujący problem(Megane II 1,5 dci 106KM). Podczas jazdy temp. silnika waha się między 86-68 stopni C, ogrzewania raz jest raz go niema, układ chłodzenia zapowietrza się. Węże od nagrzewnicy jeden zimny drugi chłodny, z nadmuchu od strony kierowcy leci cieplejsze powietrze niż z nadmuchu od strony pasażera (to wszystko dzieje się przy temp silnika 81 oC). Wymieniono, zrobiono: termostat, nowy płyn + odpowietrzenie układu, nowy kompletny rozrząd, test uszczelki negatywny (dwutlenek węgla), klapy działają prawidłowo, brak błędów. Będę wdzięczny za pomoc. Pozdrawiam. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
siwy645 Opublikowano 15 Lutego 2018 Udostępnij Opublikowano 15 Lutego 2018 Z tego co piszesz po wymianie tylu elementów i odpowietrzeniu układu nie powinno się nic dziać. Czy przed wymianą tych podzespołów wszystko było ok czy problem był taki sam ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
lipekx Opublikowano 15 Lutego 2018 Autor Udostępnij Opublikowano 15 Lutego 2018 (edytowane) Wymiany zacząłem właśnie z tego powodu,... Edytowane 15 Lutego 2018 przez lipekx Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
siwy645 Opublikowano 15 Lutego 2018 Udostępnij Opublikowano 15 Lutego 2018 (edytowane) Jedyne co mi przychodzi na myśl to albo złe odpowietrzenie albo gdzieś w układzie zator np w chłodnicy który nie pozwala na swobodny obieg płynu, ostatecznie nowy termostat niesprawny lub źle osadzony jeżeli jest tu taka możliwość ( w którymś aucie spotkałem taką przypadłość że dało sie włozyć termostat odwrotnie ale po rozgrzaniu nie otwierał sie ponieważ nie miał jak). Pytanie jeszcze ile płynu weszło no pustego układu ? K4M K4J - 6l K9K - 4l Więcej informacji manual dział 19a2 Edytowane 15 Lutego 2018 przez siwy645 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
lipekx Opublikowano 15 Lutego 2018 Autor Udostępnij Opublikowano 15 Lutego 2018 Robiony był test na spalin na zbiorniczku(negatywny), dziś wymieniony korek od zbiorniczka, i zmieniło się to że na postoju nie grzeje a a po przygazowaniu zaczyna grzać, układ przedmuchany kompresorem w każdą stronę, odpowietrzony z obydwóch odpowietrzników, płyn w układzie czysty bez szlamu rdzy itd.... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
krzychu73 Opublikowano 15 Lutego 2018 Udostępnij Opublikowano 15 Lutego 2018 Ma w tym chłodniczkę egr? Jeśli ma zobacz czy po nocce nie pluje wodą z wydechu. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
siwy645 Opublikowano 15 Lutego 2018 Udostępnij Opublikowano 15 Lutego 2018 U znajomego kiedyś w chevrolecie posypała się pompa wody, ukruszyły się łopatki. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
lipekx Opublikowano 15 Lutego 2018 Autor Udostępnij Opublikowano 15 Lutego 2018 Stara pompa była w stanie idealnym, rano podkładałem kortony pod rurę i nie było tam płynu Jest chłodnia egr, ale spalin nie ma w układzie Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
siwy645 Opublikowano 16 Lutego 2018 Udostępnij Opublikowano 16 Lutego 2018 Silnik osiąga temperaturę aby się otworzył termostat ? Ja bym zalał jeszcze raz od początku płyn. Spuścił to co jest i zgodnie z manualem zalał sprawdzając ile litrów weszło do układu oraz odpowietrzył zgodnie z manualem. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
lipekx Opublikowano 16 Lutego 2018 Autor Udostępnij Opublikowano 16 Lutego 2018 Termostat się otwiera przy 85, wentylator uruchamia się przy 97, rano na zimnym odkręciłem odpowietrznik i nic, po odkręceniu korka wlewu zaczyna lecieć płyn. Chcę nadmienić że to nie pierwsza wymiana płynu w Renacie i zawsze było ok. A na chwilę obecną grzanie raz jest raz go nie ma i rośnie ciśnienie w układzie. Czy możliwe jest że uszczelka poszła mi że test spalin jest negatywny ? A może problem leży w chłodnicy spalin która również jest chłodzona cieczą, a może jeat jest jakiś układ chłodzenia doładowania powietrza i on zapowietrza układ ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Jevraik Opublikowano 17 Stycznia 2020 Udostępnij Opublikowano 17 Stycznia 2020 (edytowane) Witam, mam podobny problem czy ktoś wie jak go rozwiązać? Edytowane 17 Stycznia 2020 przez Jevraik Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pawelcure Opublikowano 17 Stycznia 2020 Udostępnij Opublikowano 17 Stycznia 2020 Witam, miałem to samo. Po wymianie rozrządu ogrzewanie było bardzo słabe. Temperatura na wskaźniku raz w górę raz w dół. Wymieniłem termostat przepłukałem układ chłodzenia dalej to samo. Wreszcie zdemontowałem nagrzewnicę i co się okazało... była zapchana silikonem który dostał się do układu z uszczelnienia pompy wody przy wymianie rozrządu. "Flachowiec" (tak mogę go nazwać, choć to warsztat specjalizujący się w naprawie Renault od wielu lat) nawalił tyle silikonu pod pompę, że przy przykręcaniu wycisnęło go i dostał się do układu. A że w nagrzewnicy kanaliki bardzo wąskie to się zapchało. Postanowiłem sam wymienić nagrzewnicę i płyn na nowy. Od tamtej pory spokój , w aucie cieplutko a temperatura już nie skacze. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.