Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Problem z szybą - MEGANE CC


Rekomendowane odpowiedzi

Witam problem polega na tym ze przy otwieraniu dachu nie opuszcza się szyba kierowcy a z panelu drzwi działa poprawnie otwiera sie i zamyka oraz mam lekki trzask  w klapie bagażnika dźwięk wychodzi na 99% z zamka centralnego 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Pierwszy problem to uszkodzony moduł silnika szyby. Dokładnie jego obwód sterowany z modułu UCH. Oczywiście najpierw jeszcze trzeba sprawdzić czy pin w kostce od tego modułu np. nie zaśniedział, ale raczej poszedł moduł.

Drugiego problemu to może coś więcej np. kiedy trzaska. I tam nie ma jako takiego zamka centralnego.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Moduł to ten przy silniku.

9 godzin temu, lukaszkarolina08 napisał:

kiedy klapa tylnia się odchyla

Podczas otwierania dachu, czy podczas otwierania bagażnika?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Musisz dojść do tego dźwięku sam. Niech ktoś otwiera dach, a ty słuchaj kierunku skąd dochodzi. Za dużo możliwości. Jeżeli by to był dźwięk tylko od klapy to szukaj przy mechanizmie uchylania tylnej klapy (tam gdzie zamek tylnej klapy).

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 miesiąc temu...

Cześć mam Megane II phI CC od nie dawna i mam problem z szybami. Otóż przy otwieraniu dachu wszystkie szyby oprócz lewej tylnej się zamykają i otwierają. Natomiast z przycisku w drzwiach kierowcy można otworzyć i zamknąć tylko lewą tylną szybę i czasami otworzy się szyba kierowcy. Bezpieczniki sprawdzone, wtyczki posprawdzane. Nie mogę też otworzyć przyciskiem w drzwiach pasażera i tymi z tyłu szyb pojedynczo. Czyżby przyciski były uszkodzone? Albo może moduły przy silniczkach?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Z opisu wynika, że masz każdy uszkodzony na swój sposób, no to raczej wszystkie do wymiany. Z objawów wynika, że cała mechanika jest dobra i instalacja też,

skoro każda szyba się otwiera - tylko że na różne sposoby (różnymi przyciskami) więc raczej to uszkodzone moduły.

Dnia 23.04.2018 o 09:25, moki napisał:

Natomiast z przycisku w drzwiach kierowcy można otworzyć i zamknąć tylko lewą tylną szybę i czasami otworzy się szyba kierowcy.

Czy tylna lewa szyba otwiera się ze swojego przycisku, ale z centralnego nie? Jak tak to wg mnie moduł.

Jak działają pozostałe przyciski w innych szybach?

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Tylne lewa nie otwiera się ze swojego przycisku oraz nie otwiera się z centralnego przycisku. Otwiera się tylko od kierowcy. Tylna prawa i pasażera  nie otwierają się ze swojego przycisku anie od kierowcy. Te otwierają się tylko z centralnego

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

2 godziny temu, moki napisał:

Tylne lewa nie otwiera się ze swojego przycisku oraz nie otwiera się z centralnego przycisku. Otwiera się tylko od kierowcy.

I to jest dziwne. Gdy naciśniesz przycisk tylnej szyby u kierowcy czy u pasażera to i tak sygnał w końcu trafia do jednego przewodu (za kostką R2 pod siedzeniem kierowcy jest łączenie tych dwóch przewodów i dalej już idzie jeden przewód do modułu silnika). Jak by był zepsuty moduł to nie działał by bez względu na który przycisk byś naciskał (nie dotyczy przycisku centralnego). Dlatego wynika z tego, że któryś przycisk jest zepsuty lub gdzieś jest uszkodzony przewód. Najlepiej najpierw zamień przyciski pasażera lewy z prawym i sprawdź czy jest jakaś zmiana. - wszystko to dotyczy szyby tylnej lewej. Pozostałe szyby to raczej moduły.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dnia 25.04.2018 o 19:50, mireczek01 napisał:

XXX


Super dzięki za podpowiedź :-) zbliża się weekend majowy to będzie w sam raz na pobawienie się przy Cabrio

lapka2.gif

REGULAMIN

5.13    Pisząc odpowiedź kategorycznie zabrania się cytowania w całości treści postu, który widnieje na liście napisanych jako ostatni. - mireczek01.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 tygodnie później...

Temat przeniesiony do wątku o tej samej tematyce. - mireczek01

Witam 
x
Wiem ze temat był juz wałkowany ale nie znalazłem odpowiedzi na mój problem więc proszę o podpowiedź gdzie szukac przyczyny awarii. Auto właśnie kupiliśmy i tych szybek nie sprawdzilismy podczas zakupu (błąd). 
x
Obie tylne szybki zupełnie nie działają, ani z przycisków przy tylniej kanapie, ani z drzwi kierowcy ani z podłokietnika. Zupełnie padły. Gdzieś przeczytałem ze wszystkie szyby powinny opóścic się przy składaniu dachu. W naszym w ogóle nie opuszczają sie, żadne. Przednie możemy opuścić z drzwi (kierowcy bądź pasażera). Przycisk w podłokietniki nie działa w ogole wiec podejrzewam że gdzieś tam musiało coś sie rozłączyć. 
x
Udało mi sie rozebrać poszycie tylnego boku i tam jest suchutko więc to nie problem zalania. 
x
Podsumowując, przednie szyby opuszczaja sie tylko z drzwi, tylnie w ogóle a przycisk szyb w podłokietniku nie działa w ogóle. 
x
Mogło coś tam paść? jak sie dobrać do tej centralki środkowej?

x

Z góry dziekuję za odpowiedzi.
x
Pozdrawiam

x

 

lapka2.gif

REGULAMIN:

5.9 Zabrania się nadmiernego i niepotrzebnego stosowania klawisza ENTER... - mireczek01

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Wg. mnie przednie szyby na 99% to moduły przy silniczkach. U nie też jak zaczęły padać to jeden po drugim i już jestem na etapie wymiany 3 modułu. Oczywiście zostaje 1% i zdemontuj podłokietnik tak jak tutaj i zobacz czy wszystko masz podłączone. Ponadto w dziale PLIKI masz schematy elektryczne i możesz posprawdzać przewody.

Co do tyłu to też obstawiam sterowniki, ale tutaj dodatkowo sprawdził bym kostki pod fotelem kierowcy. Ponadto za kostką pod fotelem przewód +12V rozdziela się na prawą i lewą szybę. Jest to złącze lutowane i lubi w tym miejscu się przerwać (zaśniedzieć na amen). Najlepiej jak miałeś zdjęty tylny boczek to odłącz kostkę od silnika i zobacz czy na śrdokowych grubych przewodach jest 12V. Jak jest to już raczej na 99% moduły szlak trafił - reszta rzadko się uszkadza.

Ponieważ kupiłeś samochód niedawno, weź też pod uwagę jedną rzecz, że poprzedni właściciel coś ostro naknocił w instalacji.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • Prezes zmienił(a) tytuł na Problem z szybą - MEGANE CC

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!