Megane II phI Pedał gazu czasami nie reaguje !

[gunian]

Witam,

Od jakiegoś czasu, podczas jazdy nie reaguje mi pedał gazu, jak wrócę na luz i wcisnę bieg jest ok. Zdarza mi się to raz na dzień!

Mam się zacząć martwić ?

[mireczek01]

Jak dokładnie nie reaguje. Tzn. np. wciskasz gaz nawet kilka razy, a silnik nie reaguje czy np. trzymasz gaz i nagle silnik spada z obrotów?

[mireczek01]

6 godzin temu, sylvio napisał:

Co może być przyczyną?

Czujnik sprzęgła lub hamulca przy pedałach.  Osobiście stawiam na ten od hamulca.

[sylvio]

 

22 godziny temu, mireczek01 napisał:

Cięcie.

 

a jak można sprawdzić który to czujnik???  czy diagnostyka komputerowa to pokaże ??? Ja myślałem że bardziej potencjometr pedału gazu zepsuty

REGULAMIN

5.13    Pisząc odpowiedź kategorycznie zabrania się cytowania w całości treści postu, który widnieje na liście napisanych jako ostatni. - mireczek01.

[mireczek01]

Diagnostyka raczej nie pokaże. Jak jest uszkodzony czujnik to można powiedzieć sam się załącza tak jakbyś nacisnął pedał hamulca. Silnik otrzymuje sygnał o hamowaniu i odcina dawkę paliwa (ja stawiam na czujnik hamulca, ponieważ na 100% nie wiem czy na sprzęgle też odcina dawkę paliwa). Najtaniej i najszybciej to będzie kupić używany czujnik na szrocie/internecie (chodzą za grosze) i wymienić samemu (2 minuty roboty).

[kristekb]

Miałem ten sam objaw. Przyczyna: zanieczyszczony "automat" stopu. Zero błędów w diagnostyce.

Demontaż prosty: automat znajduje się nad pedałem hamulca. Wystarczy przekręcić go przeciwnie do ruchu wskazówek zegara aż do wyczuwalnego opotu i wyjąć z mocowania. Odczepiamy wtyczkę z kablami - jest nasz!

Tak wygląda w pełnej okazałości (z 1,9DCI phI , 2003r, ale silnik może nie mieć tu znaczenia, pn: 8200168238):

Automat ma 2 pary styków. Po naciśnięciu pedału hamulca jedne (NO - czyli normally open czyli normalnie rozwarte) służą do załączania świateł STOPu, drugie  (NC - czyli normally closed czyli normalnie zwarte) informują ECU o tym fakcie. Nas interesuje GŁÓWNIE da druga para. Po wyjęciu przełącznika z auta i jego rozebraniu u mnie pomiar rezystancji wyglądał tak:

Rezystancja większa od 0 ohm kwalifikuje automat do wymiany/czyszczenia. Dodam że nie trzeba rozbierać automatu aby ją zmierzyć...

Nie muszę chyba opisywać jakie styki mierzyć - widać to doskonale na zdjęciu.

Po wyczyszczeniu styków z zanieczyszczeń (można użyć wacików, szmatki nasączonych IPą itp itd, byle nie pozostawić "paprochów", papieru ściernego 2000 wsuniętego między styki lub kontakt-spray'a - pole do popisu jest tu dosyć pokaźne) rezystancja zmierzona to:

Po poskładaniu automatu i zamontowaniu w aucie - pedał gazu reaguje już za każdym razem ;)

Dodatkowo zdjęcia styków NC (te podniesione śrubokrętem):

i NO:

 

Styki NO też warto przeczyścić...

 

Edytowane 18 Maja 2018 przez kristekb