Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Wysokie spalanie - 1.9 dci 130 km


bartmal

Rekomendowane odpowiedzi

Cześć!

Od kilku miesięcy jestem posiadaczem Renault Megane III 1.9 dci, 130 km w wersji Monaco GP - 6 biegów manual. Mam problem ze spalaniem, a mianowicie:

- miasto - ok. 10l,

- autostrada przy 140 km/h - 8,8l,

- autostrada przy 160 km/h - ponad 10l.

Nie mam innych danych, ponieważ tak się złożyło, że jeździłem ostatnio tylko po autostradach i w mieście.

Aktualnie opony letnie na felgach 18 a na zimowkach, gdzie felga była 17 (oryginalna czarna) autko spalało ok. litra mniej. Chciałbym się zapytać czy ktoś ma podobny pojazd i jak u niego wygląda sytuacja ze spalaniem, ponieważ podziewałem się mniejszego przy kupnie :-) Jeżeli to nie jest normalne to co może być przyczyną? Wyczytałem gdzieś (możliwe, że tutaj na forum), że może to być przepływomierz lub wtryski. 

Z góry dzięki za odpowiedzi! 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Wymień filtr paliwa, powietrza.

Wyreguluj ciśnienie powietrza w oponach.

Sprawdź czy klocki hamulcowe nie ocierają niepotrzebnie o tarcze.

Zastosuj właściwy olej.

Przejedź 100 km z prędkością nie większą niż 100 km/h, bez nadmiernego przyspieszania i hamowania.

  • +1 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Moim zdaniem najlepiej wyjechać na autostradę i porządnie przegonić auto, minimum 150km/h, zrobić 50km i wtedy zobaczysz czy to pomoże.

 

30 minut temu, Andrzej-2010 napisał:

Wymień filtr paliwa, powietrza.

Wyreguluj ciśnienie powietrza w oponach.

Sprawdź czy klocki hamulcowe nie ocierają niepotrzebnie o tarcze.

Zastosuj właściwy olej.

Zastosuj się też do powyższych zaleceń.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

13 godzin temu, Andrzej-2010 napisał:

Wymień filtr paliwa, powietrza.

Wyreguluj ciśnienie powietrza w oponach.

Sprawdź czy klocki hamulcowe nie ocierają niepotrzebnie o tarcze.

Zastosuj właściwy olej.

Przejedź 100 km z prędkością nie większą niż 100 km/h, bez nadmiernego przyspieszania i hamowania.

Wymieniłem tylko filtr oleju, więc faktycznie spróbuję wymienić filtr powietrza i paliwa. 

Ciśnienie w oponach jest ok. bo równałem po wymianie - z przodu i z tyłu 2.3

Klocki też sprawdzę na wszelki wypadek, dzięki za radę.

Olej wymieniałem dwa miesiące temu i użyłem ELF Evolution full-tech FE 5W30, więc to chyba nie to. 

Będę robił trasę 250 km we wtorek to sprawdzę jak będzie ze spalaniem przy 100 km/h.

Dzięki wielkie w każdym razie za rady.

 

12 godzin temu, maciejmacku napisał:

Moim zdaniem najlepiej wyjechać na autostradę i porządnie przegonić auto, minimum 150km/h, zrobić 50km i wtedy zobaczysz czy to pomoże.

 

Zastosuj się też do powyższych zaleceń.

Autko przegonione kilka dni temu 250 km po autostradzie z prędkością 160 km/h (śpieszyło mi się troszkę). W pierwszym poście miałem błąd i powinno być - autostrada przy 160 km/h - ponad 10l.

 

10 godzin temu, niebianskaskurwoala napisał:

Dolałbym jeszcze porządnego preparatu do czyszczenia wtryskiwaczy, najlepiej przed zrobieniem trasy np. Archoil AR6900-D.

Po wlaniu preparatu (jeżeli pomoże) to po ilu km powinienem odczuć różnicę?

 

PS. Przy okazji olej wymieniałem dwa miesiące temu i poziom był u góry miarki bagnetu, natomiast kilka dni temu już wyświetlił się komunikat o niskim poziomie - aktualnie trochę poniżej środka. Olej nie kapie od spodu (nie ma plam w garażu) i nie dymi się z rury jak przy braniu. Wiecie może Panowie co to może być? Przy wymianie nie robiłem dolewki, bo nie było sensu nawet po tygodniu jeżdżenia. Dopiero teraz dolałem jak się wyświetliła informacja.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Duże zużycie oleju, efektem wysokich prędkości auta na dłuższym odcinku.

Miarodajne będzie zużycie paliwa i oleju przy prędkości ok.100 km/h.

Po zakupie auta, warto wymienić rozrząd. 

Filtry markowe; mann, knecht, purflux.

Olej polecam Valvoline.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

8 godzin temu, Andrzej-2010 napisał:

Nie papuguj.

 

Sprawdzę we wtorek na trasie i dam znać. Rozrząd wymieniany rok temu (samochód kupiony od znajomego), a filtr oleju mann'a.

lapka2.gif

REGULAMIN

5.13    Pisząc odpowiedź kategorycznie zabrania się cytowania w całości treści postu, który widnieje na liście napisanych jako ostatni. - mireczek01.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

podłączałeś auto pod clipa ? nie ma żadnych błędów ?

Sprawdź jeszcze prosta rzecz, może któreś koło blokuje podczas jazdy, przejedz kawałek i sprawdź temperaturę.

 

może kolega robił jakiś program w aucie ?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Cytat

Po wlaniu preparatu (jeżeli pomoże) to po ilu km powinienem odczuć różnicę?

Nie ma reguły. To wszystko zależy od auta, bo jeśli wtrychy są w dobrym stanie to pewnie nawet nie zauważysz różnicy. A jeśli są zawalone, to pierwsze efekty widać nawet po paru minutach jazdy. Inna sprawa, że ten preparat który podałem ma też katalizator w sobie, więc jego działanie widać będzie pewnie po paru zbiornikach paliwa.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 miesiące temu...

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!