Megane III phII Faluje na zimnym

[Daroo86]

Witam jestem świeżym właścicielem Renault Megane 3 Groundtour 1.6 110KM i po kilku dniach użytkowania zauważyłem że jak się zrobi na dworze zimno to po odpaleniu na postoju falują mi obroty tak między 1500-800-1500-800 przejadę kilkadziesiąt metrów i się uspakaja , zdążyło mi się to już 3 razy , czy ktoś miał podobny przypadek lub powiedział by mi czym mam się przyjrzeć bliżej . ? Nie znam jeszcze na tyle tej marki żeby zdiagnozować choć trochę gdzie szukać przyczyny?

Dlatego chciałbym się Was poradzić użytkowników z góry wielkie dzięki.

Edytowane 4 Października 2018 przez Daroo86

[pbet]

Hm... temat falujących obrotów jest ogólnie znany i często wiąże się z brudną przepustnicą i elektronicznie sterowany ssaniem z tym, że na sporo mniejszą skalę niż u Ciebie. Zacznij od czyszczenia przepustnicy. Ja przyjąłem strategię, że po odpaleniu czekam aż zejdzie ze ssania i dopiero wtedy ruszam. Lepiej się wtedy auto zachowuje.

[Daroo86]

Tak wiem właśnie bo wczoraj jak mi się to zaczęło dziać po odpaleniu samochodu od razu ruszyłem i takie dziwne szarpania były ( wogole nie szło wyczuć samochodu) i po chwili już było ok , to zrobię jak mówisz zobaczę sobie tą przepustnice i wyczyszcze , a adaptacje musze też robić po takim czyszczeniu ??

W jaki program najlepiej się zaopatrzyć ? Czytałem coś o jakimś Clipie ?? 

Do czego to służy?

[marekwodniak]

Clip to sprzęt  do diagnostyki Reno i Daci .Pełno tego na alegro.

[Andrzej-2010]

2 godziny temu, Daroo86 napisał:

zobaczę sobie tą przepustnice i wyczyszcze , a adaptacje musze też robić po takim czyszczeniu ??

Po wyczyszczeniu należy założyć nowe oringi oraz przeprowadzić adaptacje przepustnicy;

     a/ włączając i wyłączając zapłon ;

            - odpal kilka razy sam zapłon, odczekaj chwile, następnie odpal silnik, obroty mogą być podwyższone,

           -  po zgaszeniu silnika, odpal kilka razy sam zapłon, ( obroty powinny spaść poniżej 1000) i nie wciskając gazu 

                nagrzewam silnik do momentu włączenia wentylatora,
           -  zrób rundę ze 2-3 km i ciesz się stabilną pracą silnika na biegu jałowym,

     b/ CLIP-em przyuczyć przepustnice w komputerze wtrysku,

     c/  jeździć bez kalibracji i komputer sam po przejechaniu max 300 km zorientuje się, ustabilizują się obroty na właściwym poziomie,

     d/ jeżeli obroty nie ustabilizują się, wymaga to w większości przypadków wymianę przepustnicy na oryginał. 

[Daroo86]

Wielkie dzięki za obszerną instrukcje , spróbuję po tych wskazówkach i odezwę się czy pomogło .

A jak rzeczywiście była by ta przepustnica zanieczyszczona lub potrzebna jest adaptacja to nie powinno się tak dziać z tymi obrotami co odpalę samochód ?

Bo dziwne że mi się to dzieje tylko jak zrobi się zimniejsza pogoda??

[Andrzej-2010]

58 minut temu, Daroo86 napisał:

Bo dziwne że mi się to dzieje tylko jak zrobi się zimniejsza pogoda??

Wówczas silnik ma najtrudniej.

" Spróbuj obecnie rano wyskoczyć w samych majtkach na pole ".

[Daroo86]

Witam

Dziś wziąłem się za czyszczenie przepustnicy , wszystko pięknie ładnie wyczyszczone tylko gdy chciałem złożyć wszystko z powrotem zauważyłem że dwie tulejki po przekątnej do których przykręca się przepustnice ewidentnie wystają względem dwóch pozostałych .

Czy to tak ma być? Bo już sam zgłupiałem?