Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

WYMIANA Panelu


Rekomendowane odpowiedzi

Witam ,posiadam megan4 wersja life interesowałaby mnie wymiana panela z radiem na panel z nawigacją czy ktoś może już to robił,czy jest możliwość wymiany beż poważnych przeróbek.Pozdrawiam

1.jpg

2.jpg

Edytowane przez jacekmigacz
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Mam tą samą wersje radia i przed zakupem nowego chciałem zorientować się jak wygląda sprawa z wiązką itp. Dzisiaj zrobiłem pierwsze podejście do tematu, rozebrałem deskę i dostałem się do radia. Tu jest problem, bez wyciągania deski lub wycinania plastikowych fragmentów radia nie da się wymontować. Jest zbyt mało miejsca, przeszkadzają nawiewy.

IMG_20181112_151200324.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Nie rozumiem jednego, kupowaliście samochody z super okazji cenowej z takim wyposażeniem, to wasze auta firmowe, czy po prostu pozalowaliscie grosza na oryginalne rozwiązania.

 

Po co bawić się w takie gowniane rozwiązania w nowych samochodach ?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Chciałem po prostu sprawdzić czy jest taka możliwość bez większych kombinacji. Wyszło, że się nie da i trudno. Teraz przynajmniej inni będą wiedzieć, że gra nie jest warta świeczki.

Panel jest wystarczający, ma wszystko co ma mieć - jedyny minus brak nawigacji i to był jedyny powód, dla którego chciałem podjąć się tej operacji.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Radia pewnie wymieniać nie trzeba, jedyne co to dopiąć dodatkowe przewody do instalacji. Po wyjęciu oryginalnego panelu na filmiku jest przejście. Gościu ściąga panel, a następnie jest klatka, gdzie ma wyprowadzone dodatkowe przewody do tego panelu. Jedynie tutaj widział bym problem.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 miesiąc temu...

Panowie na yt jest filmik. Trzeba poszukać.

Gościu wymienia panel w niespełna godzinę. Podkreślam sam panel.

4 do 6 śrubek. Radio pozostaje. Kable pasują, chyba że jest to chwyt marketingowy i wszystkiego nie pokazali.

Na pewno nie pokazali montażu anteny GPS.

Zakładając, że te panele mają wbudowaną funkcję miracast jest sens montażu i korzystania z map googla, a nie

liczyć na łaskę producenta.

 

Pzdr.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 miesiące temu...

Panowie w mojej ocenie bez problemu wszystko powinno działać. Też przymierzam się do wymiany starego panelu na "mniejszy tablet". Jeżeli chodzi o funkcje panelu to wszystkie są takie same (zwróćcie uwagę na rozmieszczenie przycisków), takie same również są podpięcia kostek do panelu z mniejszym tabletem (przejrzałem sporo zdjęć i filmików) więc w mojej ocenie nie powinno być najmniejszego problemu. Czekam, aż skończy mi się gwarancja i działam.. Czas bardzo szybko leci :) A co do tego dlaczego kupiłem taki a nie inny samochód? Argumenty mam 3.

1. Samochód, który zakupiłem był do wzięcia od zaraz (akurat zostałem postawiony pod ścianą i w ciągu niespełna 2 miesięcy potrzebowałem samochodu - nie chciałem ładować kasy w używany samochód),

2. Udało mi się wyrwać dobrze wyposażony samochód (dla mnie wystarczający - wersja limited) i wynegocjować w mojej ocenie naprawdę fajne warunki finansowe wraz z 5 letnią gwarancją i 5 letnim serwisem w cenie,

3. Cena - za głupi wyświetlacz Renault krzyczało sobie chyba coś koło 3 tys. zł.. To już lekka przesada.. Wymiana starej konsoli na "mniejszy tablet" to koszt kilkuset zł (w zależności od tego w jakiej cenie kupimy tablet - na alledrogo są od 350 - 1500 zł), 2 piwek i godziny pracy :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 4 miesiące temu...

Panowie a czy ktoś z was miał do czynienia z firmą CARVOCAL, ponieważ zastanawiam się nad wymianą panelu na taki z poniższego linku, tylko zastanawia mnie fakt podpięcia panelu do oryginalnej wiązki samochodu. Na filmie 1:30 min widać przejście z okablowania fabrycznego do okablowania systemu Carvocale tylko nie wiem czy do tego celu nie trzeba czasem rozbierać całej deski. Dajcie znać, co o tym myślicie.

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
        • +1
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!