Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Megane III phIII R-link czy jest opcja "dogrania" equalizera do radia z navi ?


Rekomendowane odpowiedzi

Witam serdecznie.

Właśnie stałem się nie do końca szczęśliwym posiadaczem Megane III ph III 1,5dci  z końca 2015r , system R-link radio z navi wejście na kartę i usb osobno pod radiem...

Za stan ten odpowiada fatalnej jakości audio które mam fabrycznie zamontowane.

Standardowo jak u innych brak gwizdków a regulacja brzmienia ogranicza się do tonów (niskie/ wysokie) i pseudo podbicia basu.

Dźwięk jest koszmarnie słaby bez głębi i basów....

Stąd kieruję pytanie do wszelakich "magików" w tych sprawach: Czy można do systemu R-link dograć aplikację która pozwala na więcej ustawień  ?

Z tego co widziałem na filmikach w opcjach pewnie z innymi radiami w systemie jest zaawansowany korektor z wieloma innymi ustawieniami.

Można ustawiać equalizer na rock/pop/etc. włączyć loudnes itd.

Czy jest możliwość zaimplementowania tego rozwiązania w autach z innym radiem  które ma tylko podstawowe nastawy ?

Zauważyłem  że puszczając dźwięk z telefonu po bluetooth w zależności od playera można uzyskać znacznie lepszy dźwięk wraz z basami.

Tak więc słabe fabryczne głośniki potrafią nawet zagrać a i moc radia może być wystarczająca..

Uważam że gdyby szło  dograć / sklonować zaawansowany equalizer  z innych wersji oprogramowania można by było z radia wyciągnąć o wiele więcej... 

Pozdrawiam

Krzysztof

 

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Można w każdym R-Linku uaktywnić wszystkie opcje regulacji dźwięku. 

Trzeba przez DDt4ALL w dziale Audio HMI zmienić parametr Premium (Bose) na "Auditorium"

Edytowane przez Qbak
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Super ! A czy uaktywnienie takich opcji daje faktyczne zmiany ? Czy po prostu w menu pojawią się tylko dodatkowe ustawienia bez wpływu na audio ? (inny model radia niż dla nich przewidziano)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

To już polowa sukcesu... dziękuję. 

Sam nie czuję się jednak na siłach co do samodzielnego grzebania w ustawieniach dlatego zwracam się z prośbą o kontakt do kogoś kto działał już na tym programie i to ogarnie. Wielkopolska najlepiej w okolicach Leszna ,Rawicza lub Gostynia...

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 tygodnie później...

Chciałbym się podpiąć pod temat i zapytać czy skomplikowane jest wgranie innego equalizera do do systemu Audio-car w Renault Megane 3 z  2013 roku. 

Pytanie dodatkowe czy wersja samochodu z kontrolą pasa ruchu, automatycznym włączaniem wycieraczek, automatycznym włączaniem świateł może być wyposażona jedynie w zestaw tylko 2 głośników zamontowanych w drzwiach przednich ?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

21 minut temu, dreq02 napisał:

tył spalony, uszkodzony - częsta przypadłość.

Szczerze? Nie słyszałem jeszcze, aby ktoś miał problem tej natury z tylnymi głośnikami.

 

@maxmarko205 może przetarła się gdzieś wiązka? Sprawdź jeszcze ustawienia radia, być może poprzedni właściciel grzebał coś przy balansie?

Edytowane przez Silverek
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

szczerze? wiem o 3 autach razem ze mną, że nie działał tył bo głośniki były smalone. Kiedyś jak to jedna osoba określiła - z tyłu nie ma uszczelek przy zawiasie jak z przodu i tam wlatuje woda i stąd takie problemy. Na moje okno głośnik nie jest zaraz obok i jest blacha. Ale może więcej wilgoci jest... u mnie jeden z tyłu głośnik był spleśniały jak się okazało po demontażu.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

W ustawieniach odpada bo grzebałem w nich i zmieniałem przód tył i jak zmieniłem zupełnie na tył to była kompletna cisza, więc pojawiła się moja wątpliwość czy w ogóle z tyłu są jakieś głośniki. Ale skorzystam z podpowiedzi dreq2 i podświecę latarką o wynikach dochodzenia napiszę :-)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 4 tygodnie później...

Sprawdziłem sposobem dreq2  czyli latarką - głośniki są czyli wygląda na to ze sie spaliły z powodu zbyt dużej wilgoci.

Chciałbym je wymienić ale zrobię podmiankę taką ze te z przodu dam do tyłu a te nowe co kupię dam do przodu.

Czy zna ktoś jakiś sposób aby zabezpieczyć tył przed ponownym spaleniem spowodowanym zbyt dużą wilgocią ?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 miesiąc temu...
Dnia 11.06.2019 o 21:52, Qbak napisał:

Można w każdym R-Linku uaktywnić wszystkie opcje regulacji dźwięku. 

Trzeba przez DDt4ALL w dziale Audio HMI zmienić parametr Premium (Bose) na "Auditorium"

 

Witaj

A możesz podać ścieżkę co po kolei wybierać ? Jestem zielony z tematu a nie chcę  przypadkowo uceglić samochodu...

Nikt w okolicach nie chce podjąć się tematu...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Wielkie dzięki. W poniedziałek lub wtorek będę miał Elmy 1.5 i 2.1 bt i odbędą się  próby.  Torque na nich działał więc mam nadzieję że ddt4all też zatrybi... Dam znać o efektach.

 

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dnia 27.09.2019 o 21:31, Qbak napisał:

audio.thumb.PNG.0775e59d3c94ed813b2c5bc666bacf20.PNG

Pierwszy Elm poszedł do kosza (wykastrowana wersja nic nie zczytywała)  . Drugi Elm327 v1.5 pozwolił na więcej (na chipie PIC18F25K80). Połączył się z autem ale w interesującym mnie zakresie nie wprowadzał zmian. Zmieniłem więc piny zgodnie z instrukcją w necie 6 na 13 i 14 na 12. Po ponownym połączeniu zrobiło się ciekawiej. Po podanej ścieżce od Qbaka pojawiły się okna jak na załączonym obrazku i można było już edytować zaznaczony parametr dźwięku. Przycisk Write audio setting i po chwili zmienił się parametr po prawej stronie.

Tutaj dobre wieści się kończą po zamknięciu programu, zgaszeniu samochodu,ponownym podłączeniu zero zmian . Żadne dodatkowe ustawienia dźwięku nie pojawiły się.

Po ponownym podłączeniu ddt4all odczytany parametr był taki jak zostawiłem czyli zmieniony na auditorium. Próbowałem też z pozostałymi czyli Premium Bose i Daimler - efekt taki sam czyli nic się nie zmieniło.  

Poszedłem dalej. Nie wiem czy tylko tak się to robi ale postanowiłem odblokować android auto i mirror link zmieniając parametr na "present" na zdjęciu poniżej 

ddt4all.thumb.jpg.68ae061f2941dd3e903c4e4c3485ee7f.jpg

Parametry po prawej stronie znowu się zmieniły ale system bez zmian. Żadna dodatkowa ikona nie pojawiła się. Galaxy S8 z android auto jest tylko ładowany (komunikat podłączone urządzenie USB nie obsługiwane).


 

Czy po "zapisaniu" przez przycisk write zmian, po prawej stronie coś trzeba jeszcze zrobić ?  Jakoś dodatkowo aktywować zmiany ? Zrestartować R-linka ? Może coś robię nie tak ?

W polu wyboru auta sprawdzałem warianty dla Megane/Scenic III i Megane/Scenic III ph II i na różnych ecu - bez rezultatu. Moje auto to ph III może w tym problem ?

Wersja oprogramowania w aucie to:

 20190930_211138.thumb.jpg.616c304b0c40a5ffa3797e7259b2a1bb.jpg

 



 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!