Megane II phII Naprawa układu klimatyzacji

[maggi104]

Witam. 

Przepraszam, jeżeli powtórzę temat, ale z tych, które przejrzałam nie znalazłam odpowiedzi. 

Zaczęło się od tego, że klima w mojej maggi słabo działała. Zawiozłam auto do mechanika z prośbą o sprawdzenie o co chodzi i ewentualnie serwis. Na drugi dzień oddał auto, z wydrukiem i uzupełnionym czynnikiem. 

Było ok, ale po 3 dniach klima całkiem padła. Oddałam auto do tego samego mechanika. Dziś mi dzwoni, że zatarła się sprężarka i trzeba oddać auto do specjalisty w celu wypłukania z opiłek i kupić nową spreżarkę, bo używane szybko padają. 

Teraz pytanie, ile może kosztować taki zabieg i czy ta spreżarka faktycznie musi być nowa?

Może ktoś robił niedawno takie zabiegi?

[Bodziok2]

Wymieniałem sprężarkę z tego samego powodu w zeszłym roku ok 2300,- dokładnie nie pamiętam

-  nowa sprężarka

- nowy osuszacz

- nowy skraplacz

- nowa rurka z zaworem rozprężnym

- czyszczenie układu

 

[Andrzej-2010]

1 godzinę temu, maggi104 napisał:

Teraz pytanie, ile może kosztować taki zabieg i czy ta spreżarka faktycznie musi być nowa?

 

Ile lat ma auto?

Należy zadać sobie pytanie , " Dlaczego do tego doszło "???

[maggi104]

7 godzin temu, Bodziok2 napisał:

Wymieniałem sprężarkę z tego samego powodu w zeszłym roku ok 2300,- dokładnie nie pamiętam

-  nowa sprężarka

- nowy osuszacz

- nowy skraplacz

- nowa rurka z zaworem rozprężnym

- czyszczenie układu

 

Ohhh, masakra. Dzięki za info

6 godzin temu, Andrzej-2010 napisał:

Ile lat ma auto?

Należy zadać sobie pytanie , " Dlaczego do tego doszło "???

Auto jest z 2008 roku. A dlaczego do tego doszło, nie wiem, auto mam od lutego br. 

[Sylvo28]

Witam, u mnie było identycznie że się zatarła natomiast problem wynikał jedynie z zatarcia się samego łożyska na kole pasowym wymiana by kosztowała 40 zł za łożysko plus robocizna  oddałem do serwisu bo powiedziano mi że trzeba wymienić na inną sprężarkę i wstawił mi używaną po regeneracji i od tamtej pory były problemy byłem u mechanika 10 razy wymienił wszystko co się dało!! za każdym razem wyjeżdżając ją rozłączał czujnik ciśnienia okazało się że wstawił sprężarkę zdjęta z akcji serwisowej, były montowane sprężarki z zbyt wysokim ciśnieniem cała sprawa trwała rok czasu aż sam zasugerowałem wymiane na nową od tamtej pory jestem szczęśliwym posiadaczem klimatyzacji w medze!

Zanim zaczniesz wymieniać zdiagnozuj w jaki sposób się zatarla.

 

1 minutę temu, Sylvo28 napisał:

Witam, u mnie było identycznie że się zatarła natomiast problem wynikał jedynie z zatarcia się samego łożyska na kole pasowym wymiana by kosztowała 40 zł za łożysko plus robocizna  oddałem do serwisu bo powiedziano mi że trzeba wymienić na inną sprężarkę i wstawił mi używaną po regeneracji i od tamtej pory były problemy byłem u mechanika 10 razy wymienił wszystko co się dało!! za każdym razem wyjeżdżając ją rozłączał czujnik ciśnienia okazało się że wstawił sprężarkę zdjęta z akcji serwisowej, były montowane sprężarki z zbyt wysokim ciśnieniem cała sprawa trwała rok czasu aż sam zasugerowałem wymiane na nową od tamtej pory jestem szczęśliwym posiadaczem klimatyzacji w medze!

Zanim zaczniesz wymieniać zdiagnozuj w jaki sposób się zatarla.

 

I jeszcze dodam że jak diagnozować to tylko i wyłącznie Clipem tam są wszystkie parametry klimatyzacji mój mechanik nie posługiwał się Clipem i sam nie widział o co chodzi! 

[maggi104]

21 godzin temu, Sylvo28 napisał:

Witam, u mnie było identycznie że się zatarła natomiast problem wynikał jedynie z zatarcia się samego łożyska na kole pasowym wymiana by kosztowała 40 zł za łożysko plus robocizna  oddałem do serwisu bo powiedziano mi że trzeba wymienić na inną sprężarkę i wstawił mi używaną po regeneracji i od tamtej pory były problemy byłem u mechanika 10 razy wymienił wszystko co się dało!! za każdym razem wyjeżdżając ją rozłączał czujnik ciśnienia okazało się że wstawił sprężarkę zdjęta z akcji serwisowej, były montowane sprężarki z zbyt wysokim ciśnieniem cała sprawa trwała rok czasu aż sam zasugerowałem wymiane na nową od tamtej pory jestem szczęśliwym posiadaczem klimatyzacji w medze!

Zanim zaczniesz wymieniać zdiagnozuj w jaki sposób się zatarla.

 

I jeszcze dodam że jak diagnozować to tylko i wyłącznie Clipem tam są wszystkie parametry klimatyzacji mój mechanik nie posługiwał się Clipem i sam nie widział o co chodzi! 

Witam. 

Super, dzięki za sugestię. 

[kusiu]

Cześć, 

nie chcę zakładać nowego tematu, mam pytanie odnośnie klimatyzacji. Z racji sporych kosztów naprawy, chcę rozłożyć pracę na etapy.

Do wymiany mam sprężarkę, chłodnicę, osuszacz, uszczelki. W związku z tym mam kilka pytań.

Pierwszym etapem byłoby wymiana chłodnicy + osuszacza i uszczelek - czy jesteście w stanie mi powiedzieć w które miejsca idą oringi nr. kat: 7701208724 , a w które uszczelki nr. kat: 7701208148 ?

Drugim etapem byłaby wymiana sprężarki - tam też na przewodach idą uszczelki / oringi. Powyższe czynności chcę wykonać sam.

Czy mogę robić etapy miesiąc po miesiącu czy wymaga to zrobienia w jednym czasie?

Czy z nowymi częściami powinienem wykonać płukania układu?

Czy powinienem wymienić coś jeszcze? No zawór rozprężny?

Czy jest szansa, że parownik po długim czasie nieużytkowania klimy też będzie do wymiany?

 

Pozdrawiam

Edytowane 16 Lipca 2019 przez kusiu

[Bodziok2]

Osuszacz z racji swojego przeznaczenia nie powinien mieć dłuższego kontaktu z powietrzem atmosferycznym (wilgocią w nim zawartą). Ja wymieniłbym go w drugiej kolejności razem ze sprężarką tuż przed uzupełnieniem czynnika. O czyszczeniu poczytaj np. tu

[lufa]

Wszystko naraz musisz robić. Nie ma co kombinować. Sprężarka zatarła się?

[3000]

ja bym radził uzbierać na wszystkie części i zmienił wszystkie od razu. Do tych prac będziesz musiał każdorazowo zdejmować zderzak.

Poza tym po 1 etapie po wymianie osuszacza i chłodnicy klima i tak nie będzie działać bez sprawnej sprężarki. Ja niedawno naprawiałem klimę, zmieniałem chłodnicę około 250 zł osuszacz około 100 a zestaw uszczelek widziałem też poniżej 100 zł. Z tym, że nie robiłem sam i zapłaciłem też za wymianę.

[kusiu]

20 godzin temu, Bodziok2 napisał:

Osuszacz z racji swojego przeznaczenia nie powinien mieć dłuższego kontaktu z powietrzem atmosferycznym (wilgocią w nim zawartą). Ja wymieniłbym go w drugiej kolejności razem ze sprężarką tuż przed uzupełnieniem czynnika. O czyszczeniu poczytaj np. tu

 

Dzięki za informację.

 

16 godzin temu, lufa napisał:

Wszystko naraz musisz robić. Nie ma co kombinować. Sprężarka zatarła się?

 

Auto kupione w niemczech, stało chyba dość długo na placu. Kupione było w mrozy więc klima się nie załączałą. Jak oddałem do diagnozy, okazało się, że obieg jest pusty. Po testach, mechanik mówi, że kompresor mocno hałasuje tylko na załączonej sprężarce - więc to nie sprzęgło i trzeba regenerować. Dodał również, że jest wyciek, chłodnica wygląda słabo, a osuszacz trzeba wymienić, bo układ stał pusty. Do tego dochodzą uszczelki. Pytanie gdzie się montuje w takim razie oringi, które są w dokumentacji? 

 

11 godzin temu, 3000 napisał:

ja bym radził uzbierać na wszystkie części i zmienił wszystkie od razu. Do tych prac będziesz musiał każdorazowo zdejmować zderzak.

Poza tym po 1 etapie po wymianie osuszacza i chłodnicy klima i tak nie będzie działać bez sprawnej sprężarki. Ja niedawno naprawiałem klimę, zmieniałem chłodnicę około 250 zł osuszacz około 100 a zestaw uszczelek widziałem też poniżej 100 zł. Z tym, że nie robiłem sam i zapłaciłem też za wymianę.

 

I tutaj robi się 1200-1500 zł, których na raz nie jestem w stanie wyciągnąć (u mnie podobno jeszcze leży sprężarka). Ewentualnie skompletuję wszystko i ogarnę na raz.

Edytowane 17 Lipca 2019 przez kusiu

[lufa]

To lepiej uskładaj kasę. Na kompresor używany, regenerowany masz krótką gwarancję.  Kup nowy skraplacz, osuszacz. Kup używany kompresor, jedź z nim do speca niech zerknie i zaleje olejem. Poskładaj to sam i spowrotem do nigo na napełnienie układu.  Gdzie jest konkretnie  wyciek?