Megane II phI Nagle przestał widzieć karty i otwierać auto

[byaro16]

Witam

Chciałbym opisać napotkany dziś problem przy próbie otwarcia i odpalenia meganki 2 z 2004 roku. Myślę że nawarstwiły się dwa osobne problemy ale od początku

W sobotę auto zaczęło gasnąć po odpaleniu po około 10 sekundach. Przy przygazowaniu auto nie gasło, po puszczeniu pedału gazu trzymało obroty ale dużo łatwiej było je zadusić - potrzebowało więcej gazu. Kilka razy przy próbach odpalania w sobotę zdarzyła się sytuacja że po naciśnięciu przycisku start auto nie zareagowało. W niedzielę wymieniałem radio na media nav ale nie sądzę aby miało to jakiś wpływ - klema minusowa akumulatora była cały czas zdjęta. Po wymianie radia wszystko wieczorem śmigało oprócz oczywiście gasnącego auta po 10 sekundach. 

Dziś chciałem sprawdzić jak te auto jeździ itd. Po pierwsze podchodzę do auta i karta nie otwiera auta, ani jedna ani druga. Otworzyłem awaryjnie auto kluczykiem to przywitało mnie co chwilę alarmem, którego nie dało się wyłączyć. Po trzecie, nie reagował na włożenie karty i naciśnięcie przycisku start. Jedynie co to migała dioda imobilajzera oraz drgały wskaźniki obrotomierza i prędkościomierza jakby cały komputer wysiadł. Miejsce gdzie wkładam kartę raz świeciło, raz nie świeciło. Czym to może być spowodowane? Czy czytnik kart padł? czy imobilajzer zaczyna szwankować? Na tą chwilę aby auto co chwilę nie wyło zdjąłem minusową klemę z akumulatora i myślę co dalej. Nadmienię, że przy przekładaniu ramki radia nie wyjmowałem kostki z czytnika tylko cały  czytnik przełożyłem do drugiej ramki poza tym cały niedzielny wieczór czytnik działał. 

Proszę o wasze pomysły co tu się mogło zadziać

 

[jabrze]

1 godzinę temu, byaro16 napisał:

x

 

Jest problem z zasilaniem UCH.

Pytanie, czy radio podłączyłeś prawidłowo? Ma ono dwa obwody zasilania tzn. pamięć i końcówkę mocy. One powinny być rozdzielone czyli żółty i czerwony przewód z oryginalnej instalacji.

[byaro16]

11 godzin temu, jabrze napisał:

x

Jutro sprawdzę bo faktycznie mogłem te dwie kostki zamienić miejscami. Ale po tej awarii radio całkowicie odłączyłem i nic to nie pomogło. Trzeba wymienić moduł UCH i kodować od nowa karty i immobilajzer ?Ile mogą zaśpiewać u mechanika za taką przyjemność?

REGULAMIN - 

5.13    Pisząc odpowiedź kategorycznie zabrania się cytowania w całości treści postu, który widnieje na liście napisanych jako ostatni. - mireczek01

[jabrze]

10 godzin temu, byaro16 napisał:

Jutro sprawdzę bo faktycznie mogłem te dwie kostki zamienić miejscami. 

Jeszcze nic nie trzeba oprócz wyczyszczenia połączenia najcieńszego, czerwonego przewodu wychodzącego z połączenia z płytki bezpiecznikowej na dodatniej klemie akumulatora. Na UCH/BSI masz zaniżone napięcie. Popraw również połączenie masowe. 

[pit-men]

Sprawdź naładowanie akumulatora .

 

[byaro16]

2 godziny temu, pit-men napisał:

X

 

I to jest właśnie rozwiązanie. Miernik pokazywał ledwo co 5V. Nie sądziłem, że meganka będzie się tak dziwnie zachowywać gdy będzie miała niskie napięcie. Wszystko rozumiem ale brak komunikatów, kontrolek, brak reakcji na kartę i przyciski  i do tego ten alarm cały czas bije po uszach. Jedynie pozostaje mi sprawdzić czemu tak spadło napięcie. Czy to wina niedogrzania samochodu i problemu z gaśnięciem po 10 sekundach, czy zbyt długie zabawy z media nav czy  może jednak radio czy coś innego pobiera prąd. Jedynie dziwi mnie bo powinna się pojawić kontrolka akumulatora a ani razu jej nie widziałem. Dopiero pierwszy raz taka sytuacja się przydarzyła. Dzięki wam za pomoc.

[pit-men]

Jak aku padnie przy wyłączonym silniku to nie będzie żadnego komunikatu tylko po prostu nie odpali.