Scenic II phI Kręci, lecz niepali / wskaźnik paliwa.

[Signal.600]

Witam,

Kupilem od Niemca Scenica II rok prod. 2006 jest to1.6 benzyna 16v. Juz kupujac wiedzialem ze scenic raz pali raz nie, po sprowadzeniu poszedl do mechanika. Wymieniona zostala pompa paliwa. 4 dni bylo wporzadku dzisiaj juz nie odpala. Kreci jak by chcial zaskoczyc ale nie zalapuje. Dodam ze pompa dziala. Podaje paliwo dokopalem sie pod siedzenia tylne i slysze jak buczy. Nawet rurke wyjalem i pompka plunela paliwem. Wczoraj zatankowel samochod pierwszy raz od kad sprowadzilem do pelna. Wskaznij na kokpicie ten elektroniczny podnios sie o kreske o sa 3 kreski przy full baku gdzie slupek ten powinien byc wypelniony do konca. Nie wiem czy to ma zwiazek z czyms? Dodam ze szukalem czujnika uderzeniowego. Ale go tam nie widze. Mozliwe ze odcina elektronicznie pompe? Przebieg auta 120tys. km. Sprawdzalem swiece cewki, wszystko jak nowe. Odlaczalem akumulator na dluzej i nic. Podlaczalem komputer diag. znajomego mechanika i bledow tez nie pokazywal (moze taki kijowy komputer). Ktos mial podobnie? O co chodzi?

 

Edit. Dodam jeszcze ze spod maski gdzies przy lub z przepustnicy slychac dziwne piszczenie, po jakims czasie cos cyknie i piszczenie ustaje.

REGULAMIN - pkt 5.6 literki PL - mireczek01

[droopy]

Sprawdzałeś czujnik położenia wału?

[Signal.600]

Nie wlasnie jeszcze nie. Zaczalem troszke czytac i widze ze doradzaja przeczyszczenie tego czujnika. A jak to nie to. To gdzie mozna jeszcze szukac przyczyny i dlaczego wskaznik paliwa pokazuje 3 kreski tylko jak bak jest so pelna nalany.

REGULAMIN - pkt 5.6 literki PL - mireczek01

[droopy]

Nie wiem, jak działa ten wskaźnik paliwa w Scenicu, nie pomogę. Ja mam klasyczną, mechaniczną wskazówkę. To piszczenie to pewnie właśnie przepustnica, jak na zapłonie piszczy to jest to normalne.

[Signal.600]

Dziekuję

Jutro sprawdzę ten czujnik wałka i dam znać.

 

Ps. A czy pompka paliwa pod siedzeniami gdy buczy to jest ok. A ta pod maską tam nie ma jakiejś drugiej pompki paliwowej? Gdzieś przy silniku.

Bo czujnik uderzeniowy może też być przyczyną? Chociaż go u siebie jeszcze nie namierzyłem.

Edytowane 14 Sierpnia 2019 przez Signal.600

[droopy]

Buczy pojęcie względne, po prostu powinno być ją słychać, jak się tam wsłuchasz. Jak mocno hałasuje to raczej nie jest to normalne ;) Pompki nie ma, w dieslach są gruszki.

[Andrzej-2010]

1 godzinę temu, Signal.600 napisał:

Kupilem od Niemca Scenica II rok prod. 2006 jest to 1.6 benzyna 16 v.

Warto po zakupie wymienić rozrząd, który też może być powodem problemów przy rozruchu,

1 godzinę temu, Signal.600 napisał:

Podlaczalem komputer diag. znajomego mechanika i bledow tez nie pokazywal

Komputer przeskoczenia paska o 1-2 ząbki nie wykaże. 

[Signal.600]

W poniedziałek idzie na rozrząd olej filtry itp. Tylko myślałem że jeszcze chociaż na weekend będę mial auto ;) a tak na lawete muszę brać. No będę jeszcze jutro ten czujnik sprawdzał.

[Andrzej-2010]

2 minuty temu, Signal.600 napisał:

W poniedziałek idzie na rozrząd olej filtry itp.

Polecam markowe;

 - filtry marki; mann, knecht, purflux,

 - olej ; Valvoline Syn Power 5W40,

 - zmiana oleju co ok.10.000 km.

[droopy]

Masz tam koło zmiennych faz rozrządu @Signal.600? 

[mireczek01]

2 godziny temu, Signal.600 napisał:

Wskazuje na kokpicie ten elektroniczny podnios sie o kreske os 3 kreski przy full baku gdzie slupek ten powinien byc wypelniony do konca.

Wskaźnik może źle chodzić ponieważ podczas wymiany pompy mogli źle ją zamontować. Można ją zamontować w dowolnej pozycji (kręcąc dookoła), ale właściwie powinna być w odpowiednim położeniu. Jak źle ją ułożyli, to pływak może haczyć o występ w górnej części zbiornika i nie unosić się na maksa.

  2 godziny temu, Signal.600 napisał:

Podlaczalem komputer diag. znajomego mechanika i bledow tez nie pokazywal

Jak jest brudny lub uszkodzony czujnik wału to nie pokazuje żadnych błędów. Doświadczalnie nawet odłączałem czujnik i nie było błędów. Tak, że trop @droopymoże być właściwy.

  59 minut temu, Signal.600 napisał:

A czy pompka paliwa pod siedzeniami gdy buczy to jest ok.

Najlepiej zdejmij przewód paliwowy (tzw. świński ogonek) z listwy wtryskowej podłóż słoik i włącz  żeby pompa chodziła. Zobaczysz czy pompuje. Tylko później dokładnie załóż ten wężyk z powrotem, żeby nie wypadł.

Dodatkowo, jeżeli to jest 1,6 to sprawdź czy kostka czujnika wałka rozrządu (nie wału) nie jest w środku cała w oleju. Następnie podczas odpalania odłączyłbym zawór zmiennych faz i zobaczył bym czy to nie pomoże - to tak, żeby wykluczyć pewne częste przypadłości tego silnika.

Czujnik uderzeniowy - wątpie.

[Signal.600]

@droopy jest KZFR.

dziękuje mireczek za kolejne cenne podpowiedzi.

Edytowane 14 Sierpnia 2019 przez Signal.600

[droopy]

O zaworze już wiesz, ale jak zmieniasz rozrząd i nie bardzo znasz historię auta, to warto zastanowić się nad wymianą koła przy okazji ;)

[Signal.600]

Dzięki panowie. Będę jutro testował Wasze wskazówki.

 

Edit.

Swinski ogonek jest.

Czujnik walka rozrzadu chyba rowniez przy 4 wtrysku.

Czujnik wala korbowego nie widze. i tego zaworu tez nie moge namierzyc.

 

Edit..

 

Nie moge wiecej zdjec dodac.

Wiec daje link

1. https://i.postimg.cc/fL9QsdPL/20190815-093246.jpg

2. https://ibb.co/fpsBgX6

Edit kolejny...

Swinski ogonek zdjety. Paliwo idzie ale nie wydaje mi sie aby cisnienie bylo prawidlowe. Przy odpalaniu chwile jak by nie lecialo a pozniej leci ale nie jakos mocno. 

Czujnik walka rozrzadu przemyty i tez nic nie dalo.

Czujnik wala korbowego nie widze go tam aby byl. Ciezko sie dostac. Jak na 3 fotce powyzej co wkleilem link.

Pompka paliwowa slychac ze chodzi jakis glos daje ale przy odpalaniu na zaplonie nie slychac jej.

REGULAMIN - pkt 5.6 literki PL - mireczek01

[droopy]

Czujnik wału korbowego musisz niestety raczej na czuja wykręcać, trudno go dojrzeć. Po wymontowaniu akumulatora może jest trochę lepiej. Szukaj go ręką pod obudową termostatu, a nad skrzynią. Jest przykręcony dwiema śrubkami i spokojnie można go wykręcać na ślepo. Pierwszy raz idzie ciężko, potem to już formalność  

Swoją drogą tak przy okazji tego "świńskiego ogonka", jak to nazwałeś. Dużo meganek z tym silnikiem idzie podobno z dymem, bo wypina się ta złączka i paliwo leje się na alternator. Warto zabezpieczyć sobie tę złączkę trytką. Tutaj masz rozbudowany wątek na temat pożarów tych aut 

Co prawda chyba większość dotyczy Megane, a nie Scenic, ale silnik niby ten sam.

Edytowane 15 Sierpnia 2019 przez droopy