Megane II phII Stuki w kierownicy

[skutler]

Witajcie mam problem z układem kierowniczym to znaczy puka strzela gdy jadę prosto skręcam po nierównościach dziurach ale i też gdy ciagne kierownice do góry czy ciagne kierownice na dół też potrafi strzelić puknąć z każdym kilometrem nasila się to tzn. Występuje to częściej.

Bardzo mnie to denerwuje i już nie mam sił.

W zawieszeniu wszystko wymienione i dalej tak samo. 

[mireczek01]

Może to jest to samo co tutaj.

[skutler]

Przeczytałem Wszystko o tym stukaniu na forum ale nic tak do końca nie pasuje mojej przypadłości  próbowałem wszystkiego wszystkie śrubki dokrecalem na mocno ale nie dało to efektów A autko super mi się podoba ale odechciewa się jeździć jak stuka i puka...

[kamilkulig]

Sprawa jest dosyć prosta.

1) Luz na maglownicy czyli przekładni kierowniczej

2) Luz na pierwszym lub drugim krzyżaku ( luz ten wyczujesz jak złapiesz w ręce krzyżak i pokręcisz kierownicą - znajduje się on na wysokości pedałów )

3) Luz na końcówkach / drążkach kierowniczych.

 

1 i 3 wyeliminujesz podnosząc przód auta i szarpiąc kołem góra dół. Jeśli jest luz na któreś stronie to go wyczujesz. Może to być padnięta końcówka drążka kierowniczego albo rozwalona przekładnia ( aczkolwiek w to raczej wątpię. Mój ma niby nalatane prawie 230k, orginalną maglownicę wyciągnął kilka tygodnii temu i nie miała prawie żadnego luzu ).

 

Luz nr 2 jest często występującą przypadłością w megankach ( pod warunkiem że nie masz końcówek wytłuczonych ). Dosyć łatwo go zdiagnozować a potrafi tak napie.. jakby kierownica chciała odpaść - zwłaszcza na nierównościach poprzecznych.

 

Więc luzów nie możesz mieć... Chyba, że koło nie dokręcone ale w to wątpię...

 

EDIT

 

U mnie winowajcą okazała się śruba przy drugim krzyżaku ( bliżej kierownicy ), która była nie dokręcona.

Edytowane 30 Sierpnia 2019 przez kamilkulig