Megane III phI Zaślepienie egr 1.5dci K9K 836 110 koni

[Szarlej102]

 Dla potomnych.

Zaślepka zrobiona z nierdzewki z rury od poręczy balustradowej, pasuje idealnie;)zrobiłem dziurkę bo przed nim jest jakiś czujnik(sonda), tylko czy nie będzie zapychać tego pierwszego zaworu EGR?

Silnik 93kkm a spaliny w połączeniu z olejem z dolotu już zrobiły niezły szłam za zaworem.

Czy wasz 1.5dci puszcza olej odma? Przez 500km uzbierało się go ok 5ml.

 

Jednak kiszka, po przejechaniu 1baku 800km wywaliło błąd EGR nieprawidłowy przepływ w recyrkulacji. 

a za zaślepka i tak zaczął robić się syf.

 

 

Edytowane 3 Maja 2022 przez Szarlej102

[kaziu0901]

W dniu 18.01.2022 o 11:11, Ralf__12 napisał(a):

Temat u mnie rozwiązany. EGR został odłączony softwerowo w warsztacie. Samo wyciągnięcie wtyczki i wstawienie zaślepki nie załatwia sprawy, komputer przy załączeniu robi test działania układów i miedzy innymi otwiera i zamyka EGR sprawdzając stopień otwarcia i zamknięcia i jeżeli nie będzie podpięta wtyczka lub się nie domknie to wyskoczy błąd, to samo jeżeli nie otworzy się to wyskoczy błąd bo komputer zdiagnozuje jako zapchany układ EGR z czujnika podciśnieniowego badającego przepływ w tym układzie. U mnie EGR jest szczelny a uszkodzeniu uległ czujnik położenia zaworu więc nie trzeba było zakładać zaślepki, wystarczyło elektroniczne odłączyć go z układu żeby komputer nim nie sterował i nie badał.

Jeżeli ktoś potrzebuje to mogę dać na priv namiary na specjalistę od takiej modyfikacji. 

jak możesz to daj namiar na magika