Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Renault Megane II - kopci na czarno


Klaudia_02_05

Rekomendowane odpowiedzi

Witam forumowiczów!!!

Od jakiś 2 lat posiadam Renault Megane II z 2004r, diesel 1,5 dci. Samochód dostałam do taty jakieś 2 lata temu i dokąd pamiętam był problem z kopceniem na czarno. Wg mechanika problem był z pompą paliwa, więc do razu wymieniliśmy ją na inną, po prawda używaną, ale raptem pół roczną. Problem zniknął na jakiś miesiąc.

Niestety nie ma żadnej reguły co do kopcenia. Dzieje się to w różnych momentach. Najczęściej (a nawet zawsze) podczas cofania -  wydobywa się czarny dym. Ostatnio miałam nawet problem na wstecznym wyjechać pod niewielki wyjazd z domu - auto nie miało mocy, zdusiło go i zgasnął. I tak kilka razy. Musiałam go mocno przegazować (dym i zapach nie do opisania). Dodatkowo na ziemi zostawił wielką czarną smugę.

Problem pojawia się także podczas redukcji biegów. Autko muli i zostawia czarny obłok za sobą. Ponadto zdarza się podczas jazdy na w miarę stałej prędkości, że zacznie kopcić (nawet przy niewielkim dodaniu gazu), ale za chwilę problem znika i znów jedzie normalnie.

Za czasów gdzy właścicielem był tata, samochód miał kilkakrotnie albo wymieniane albo regenerowane wtryski (gdyż to one były podobno powodem kopcenia), jednak problem nie zniknął. 

 

Proszę o poradę co może być ewentualną przyczyną, na co zwrócić uwagę. Niestety oboje z mężem nie znamy się kompletnie na samochodach a chciałabym uniknąć wymiany pół auta by zdiagnozować problem. Może jest coś co możemy sami sprawdzić/wyczyścić jako laiki (choć nie chciałabym bardziej zaszkodzić autku)? A może jakaś diagnostyka komputerowa pomoże zidentyfikować usterkę?

Dziękuję za każdą poradę. Żal pozbywać się auta, bo wizualnie i mechanicznie (pomijając kopcenie) prezentuje się bardzo wdzięcznie jak na swoje lata.

Edytowane przez Klaudia_02_05
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Klaudia, tu jest kilka osób mądrzejszych ode mnie, i może coś doradzą,  ale ja zawsze twierdzę, ze jak ktoś jest całkiem zielony w motoryzacji niech z tego typu for nie korzysta. Jedynie co ja Ci mogę doradzić to uczciwego i dobrego mechanika. Jeżeli jesteś z Warszawy-okolic pisz na priv.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

1 godzinę temu, Klaudia_02_05 napisał:

A może jakaś diagnostyka komputerowa pomoże zidentyfikować usterkę?

Jak pojedziesz do kogoś ogarniętego z Clipem lub do ASO to mogą spojrzeć na korekty wtrysków, ciśnienia paliwa. Zawsze coś odpadnie do ręcznego sprawdzania. ASO bierze ~100zł

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

2 godziny temu, Klaudia_02_05 napisał:

Od jakiś 2 lat posiadam Renault Megane II z 2004r, diesel 1,5 dci.

1/Jakiej mocy silnik?

2/ Auto, tato miał od nowości? 

2 godziny temu, Klaudia_02_05 napisał:

Za czasów gdy właścicielem był tata, samochód miał kilkakrotnie albo wymieniane albo regenerowane wtryski

(gdyż to one były podobno powodem kopcenia), jednak problem nie zniknął. 

3/ Prawdopodobnie na chińskich zamiennikach, bez dodatkowej diagnozy błędów silnika,

2 godziny temu, Klaudia_02_05 napisał:

Wg mechanika problem był z pompą paliwa, więc do razu wymieniliśmy ją na inną, po prawda używaną, ale raptem pół roczną.

Problem zniknął na jakiś miesiąc.

      - czy pompa prawidłowo została ustawiona?

      - czy pasek rozrządu był wymieniony na nowy?

      - czy rozrząd ustawiony na blokadach?

4/ Zalecam, we własnym zakresie;

     - stosować paliwo ze znanych stacji,

     - stosować markowe filtry paliwa; mann, knecht, purflux,

     - wymienić filtr powietrza,

     - przeczyścić/sprawdzić egr oraz układ dolotowy,

     - sprawdzić szczelność dolotu pomiędzy turbo a kolektorem ssącym,

5/ Jak koledzy proponują, konieczność wizyty u kumatego mechanika znającego silniki reno, posiadającego clip.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!