Ogólne Rorzad

[BFX90]

Witam jestem nowy na tym forum poniewaz przymierzam sie do kupna Meganki 3 2012 1.5dci 110km z przebiegiem okolo 88500 km i moje pytanie brzmi w sumie dwa czy ten silnik ma lancuch czy pasek rorzadu? I przy jakim przebiegu trzeba to wymienic. Z gory dzieki za informacje pozdrawiam. 

[aniewa]

Posiada pasek, wymienia się co 160 tys. km. Wymiana jest stosunkowo tania i prosta.

[BFX90]

Tym silniku napewno jest pasek bo ja czytalem, ze lancuch dlatego sie zadtanawiam bo jezeli lancuch to wymiana bedzie o wiele droższa? 

[aniewa]

Tyle razy wymieniłem w nim pasek, że wiem na pewno

[BFX90]

A co fitrem DPF i wtryskami jak czesto sie psuja? Bo podobno po 2010 poprawiono wtryski a co dpf to wiadomo roznie bywa 

[omega]

W tym samochodzie nic się nie psuje, praktycznie nie pali paliwa, nie zużywa się (nawet eksploatacja wyjątkowo) Gdyby nie to forum, umarłbym z nudów. Przeglądy wraz z olejowym robię co 30k km. Jak pisał kolega Aniewa rozrząd co 160k km. Nie ma żadnej potrzeby wcześniej, bo i ten się nie zużywa. Na pewno przy rozrządzie trzeba wymienić pasek napędu i koniecznie rolkę (ta się zużywa) Warto też przy tej okazji wymienić płyn chłodniczy.

[pit-men]

160000km  lub 5 lat.

[BFX90]

Czy ten silnik posiada dwumas? 

[omega]

Tak

[BFX90]

Jaka zywotnosc takiego dwumasu? 

[omega]

Do teraz (360k km) nie mam z nim żadnego problemu, ale w razie co się nie przejmuj bo kpl. kosztuje choć niemało, to jednak w granicach rozsądku: https://allegro.pl/oferta/valeo-kolo-dwumasowe-sprzeglo-laguna-iii-1-5-dci-8937303229

[aniewa]

Zależy od stylu jazdy, zawiera się w granicach 170 - 350 kkm. Chcesz kupić z przebiegiem 88 kkm to przez kolejne przynajmniej 100 kkm nie spodziewaj się jakichkolwiek usterek silnika. Zanim kupisz sprawdź przebieg np. w module ABS lub sterowniku silnika.

[BFX90]

Autem ogólnie bedzie jezdzila moja dziewczyna wiec wydaje mi sie, ze raczej powinno posluzyc z racji tego, ze ona nie robi wiecej niz 30kkm rocznie co i tak wydaje mi sie duzo. Nasze poprzednie auto Astra h 2010 1.6 benzyna miala na liczniku prawie 260kkm i poleciala uszczelka pod glowica mechanik obejrzał i stwierdzil, ze auto nie nadaje sie do naprawy, wiec jestem zmuszony kupic nowy. Tak wiec zdecydowalem sie na RM3 1.5 dCi 110km 2012 ktore jade ogladac w niedziele

[omega]

Sprawdź dokładnie jak pisze kolega Aniewa ten przebieg, bo może podchodzić, ale pod 800 000 km

[BFX90]

Teraz wlasnie pora na ujawnienie skad tak naprawde cala ta historia poniewaz mieszkam w Anglii i rynek samochodow uzywanych jest ogromny z tym, ze tutaj nikt sie nie bawi w wykrecanie licznikow bo to im sie kompletnie nie oplaca auta sa stosunkowo tanie wiec szkoda marnowac czas i pieniadze na takie zabawy. Fakty sa takie, ze po nr rejestracyjnym jestesmy w stanie sprawdzic ile mniej wiecej samochod robil km rocznie (w sumie to mil) czy przechodzil przeglady(MOT) jesli nie to jakie czesci ulegaly naprawie, napisalem na forum poniewaz to bedzie moj pierwszy "kopciuch" wiec chcialem sie dowiedziec jak najwiecej o tym silniku bo wszyscy znajomi odradzaja bo diesel to drogie naprawy itd. z tym, ze mam na przykladzie Astry, ze nawet serwisowana systematycznie benzyna moze sie rozkraczyc. Przykladowo czyszczenie dpf w firmie ktora robi to w specjanych maszynach plus wymiana sensorow i montaż to koszt £300 czyli 1500zl. Gdzie nowy dpf kosztuje tyutaj £500-600. Dodam również, ze firma ta daje 2 lata gwarancji. Powiedzcie czy to duzo?? Bo nie znam sie kompletnie na tym. Super jest tutaj byc i dowiadywac sie codziennie czegos nowego na temat tego silnika i dzieki temu jestem przekonany do niego coraz bardziej. Tak ogólnie posiadamy w polsce RM2 Cabrio 1.6 benzyna i jestem z niego zadowolony choc czasem brakuje mu momentu czego nie mozna powiedziec o silniku diesla