Megane II phII STOP i problem z odpaleniem.

[Zayks]

Witam, silnik sam z siebie zgasł i od tego momentu niechce zakręcić, pojawia się komunikat STOP i załącza wiatrak. W pierwszej kolejności naprawiona karta ( lutowanie ) potem sprawdzenie bezpieczników i czyszczenie wtyków pod maską. Sytuacja bez zmian. Dołączam zdjęcie deski, to co widać po załączeniu START ( brak kontrolki silnika i grzania świec)  Z góry dzięki za rady!

[Andrzej-2010]

7 godzin temu, Zayks napisał:

silnik sam z siebie zgasł i od tego momentu nie chce zakręcić,

pojawia się komunikat STOP i załącza wiatrak.

Auto masz od niedawna?

Przebieg wiarygodny?

Proponuje sprawdzić ;

  -  styki czujnika temperatury cieczy,

  -  styki kostki presostatu.

[Zayks]

Auto z ojca na syna od nowości w rodzinie. 4 lata temu regenerowane wtryski. Ostatnio zaczął kopcić na biało przy odpalaniu na zimnym silniku, wymieniłem świece i po 2 dniach padła elektryka.

[Andrzej-2010]

24 minuty temu, Zayks napisał:

Auto z ojca na syna od nowości w rodzinie. 4 lata temu regenerowane wtryski.

Jeżeli masz pompę wtryskową marki delphi ;

  - osprzęt Delphi ma pompę wtryskową okrągłą ;               

  to warto zainteresować się tematem;  Opiłki metalu w paliwie w silniku 1,5 dci do roku 2006 

[Zayks]

Obawiałem się zawsze kłopotów z wtryskami czy pompa ale nawet gdyby była tego awaria to elektryka reagowała by w taki sposób, blokada odpalenia ?

[Andrzej-2010]

Odnośnie opiłków -to temat na później.

[aniewa]

1 godzinę temu, Zayks napisał:

Obawiałem się zawsze kłopotów z wtryskami czy pompa ale nawet gdyby była tego awaria to elektryka reagowała by w taki sposób, blokada odpalenia

Jeżeli masz pompę siemensa więc problem opiłków nie dotyczy. Tylko widzę pewną niezgodność bo w profilu masz rok produkcji 2004 a moc 105 KM (siemens) a te dwie rzeczy wzajemnie się wykluczają. Zakaz rozruchu wystąpi jak będzie usterka obwodu regulatora ciśnienia w pompie lub czujnika ciśnienia wkręconego w listwą wtryskową.

Edytowane 6 Kwietnia 2020 przez aniewa