Megane II phI Klapka wlewu paliwa

[Marcin Szymansk]

A różnica jest taka, że jak od uderzenia to zrobię to z oc sprawcy, a jak nie to moja strata

[MCSubi]

Po prostu jest to bubel. Ja tego zbyt często nie otwierałem (tankowałem zwykle po 52-58 l), a i tak połamało się po roku. Wymienili na gwarancji, ale następne też się połamało. Przyzwyczaiłem się do odstającej klapki, ale patent z magnesami hudy1, ma sens.

[hudy1]

Jak czas i pogoda pozwoli,wstawię fotki jak wygląda to u mnie "przerobione" na magnes.

 

Jak obiecałem,wstawiam fotkę z moim patentem.Magnesiki i blaszki przyklejone na taśmę dwustronną.

 

[eRDe]

cięcie

Było by fajnie kuknąć na Twój paten!

Marcin Szymansk IMO, możesz to próbować podciągnąć pod ubezpieczenie. Pogadaj po prostu z rzeczoznawcą i niech to dopisze do kosztorysu!

Papuga jesteś, że powtarzasz słowa poprzednika

Sprawdź w Regulaminie jak należy cytować i kiedy. - gojgien

[ireks67]

Witam.Odświeżam temat klapki.

Niedawno stałem się posiadaczem Megi II ph1 w wersji sedan z odstającą klapką.

W związku z tym przeszukałem „alledrogo’’ i jest duża oferta tych klapek.

Moje pytanie kieruję do znawców tego tematu : czy klapki z wersji hatchback lub kombi

są takie same wymiarami i kształtem jak w sedanie oraz czy zawias jest rozbieralny

i jest możliwość przełożenia samej kolorowej pokrywki.

Dziękuję i pozdrawiam.

[Czacha]

Magnesiki i blaszki przyklejone na taśmę dwustronną.

Też mnie chyba to czeka. Gdzie można dostać takie małe magnesy? W sklepie z akcesoriami meblarskimi? Taśma dwustronna też pewnie musi być cieńka.

[TechDeck]

Witam, ja mam inne pytanie odnośnie klapki. Jak sprawdzić czy zamykanie klapki po zamknięciu działa? Tzn. nie wiem czy w moim aucie nie ma wogóle siłownika od zamykania, jest zepsuty, czy coś jeszcze innego.

[Jaru]

Otwórz klapkę i pilotem zamknij auto i obserwuj - jak się wysunie od góry taki bolec, to znaczy, że działa.

[TechDeck]

No właśnie się nie wysuwa i nie wiem czy nie jest zamontowany cały siłownik czy też jest ale padnięty :/

[Jaru]

Mógł się zatrzeć ten trzpień. Tak, czy inaczej, żeby sprawdzić, trzeba zdjąć tapicerkę bagażnika i dostać się do tego siłownika.

[Sniper10000]

Jakiś czas temu wandal urwał mi klapkę wlewu paliwa w Megane II 2007 sedan (diesel). ASO chciało 750 PLN za nową z lakierowaniem i wymianą. Postanowiłem zadziałać sam. Zaryzykowałem i kupiłem używkę na allegro pochodzącą z wersji kombi. Postarałem się jedynie o identyczny kod lakieru. Jak się później okazało, klapka odstawała od karoserii na ok. 2 mm. Mimo, że na oko wygląda identycznie, prawdopodobnie ma nieco inny profil, więc sugeruję żeby jednak poszukać klapki do identycznej wersji nadwozia.

 

Właśnie dokonałem samodzielnej wymiany całej obudowy wlewu paliwa, więc pochwalę się jak to zrobić.

 

Jeśli ktoś potrzebuje wymienić tylko klapkę, bez ruszania obudowy lub zawiasu, to wystarczy przy otwartej klapce podważyć cienkim płaskim wkrętakiem malutki zatrzask pod spodem otwartego zawiasu. Po jego podważeniu klapka wysunie się bez najmniejszych oporów.

 

A tak wygląda wymiana całej obudowy:

 

1. Przed operacją koniecznie trzeba bardzo dokładnie umyć od spodu nadkole i całą obudowę wlewu paliwa schowaną w nadkolu (najlepiej myjką ciśnieniową). Można też użyć jakiejś sztywnej szczotki, żeby wykruszyć zaschnięte błoto. Są tam spinki do których jest bardzo utrudniony dostęp i trzeba do nich zajrzeć, żeby zobaczyć co i jak. Warto zaopatrzyć się w jakieś zabudowane okulary ochronne - inaczej cały piach (nawet po umyciu) wyląduje w oczach.

2. Podnosimy auto na podnośniku i zdejmujemy koło. Bez tego nie ma szans.

3. Otwieramy klapkę wlewu paliwa i odkręcamy 3 śruby torx mocujące obudowę wlewu do karoserii.

4. Odkręcamy dużą śrubę ukrytą w nadkolu, za pomocą której przykręcona jest rura wlewu paliwa. Bez obaw - rura jest bardzo solidna, a po okręceniu będziemy mogli ruszać nią lekko na boki. Jest to konieczne, bo inaczej nie da się wyjąć obudowy wlewu paliwa.

5. Wkładamy głowę do nadkola i lokalizujemy malutki gumowy wężyk idący do obudowy wlewu paliwa. Jest przypięty metalową zapinką. Ściskamy ją kombinerkami (lub paluchami jak ktoś ma ze stali) i odłączamy wężyk.

6. Lokalizujemy plastikową zawleczkę z dziurką w której porusza się trzpień blokady. Od strony nadkola ma 2 zatrzaski, które trzeba zgnieść w palcach, a następnie wypchnąć zawleczkę na zewnątrz. Musi wyjść przez otwartą klapkę.

7. Teraz najgorsze. Lokalizujemy 2 widoczne od spodu zatrzaski, którymi przyczepiona jest obudowa wlewu paliwa. Podważamy je płaskim wkrętakiem. Dwa kolejne są na górze tej obudowy. Do jednego z nich nie ma szans się dostać, ale kolejny przy odrobinie cierpliwości uda się wcisnąć. I to wystarczy, żeby obudowa wyskoczyła już na zewnątrz.

8. Wyciągamy obudowę uważając, żeby otwartą klapką nie porysować karoserii.

9. OPCJONALNIE: Na tym etapie można dokonać podmiany samego zawiasu (jeśli z jakiegoś powodu wolimy zostawić oryginalną obudowę wlewu). W tym celu trzeba wybić metalowy trzpień mocujący zawias do obudowy. W środku będzie jeszcze sprężysty drucik przymocowany do zawiasu. Przy wymianie wystarczy nowy zawias wsadzić na miejsce starego, nie przejmując się sposobem wkładania drucika, ponieważ sam wskoczy w prawidłowe miejsce po zamknięciu zawiasu.

10. Wkładamy w dziurę w karoserii nową obudowę wlewu paliwa (uważamy na karoserię, żeby nie porysować). W tym celu musimy zdecydowanie nagiąć rurę wlewu paliwa i zacząć od wciśnięcia zawiasu pod kątem ok. 45 stopni. Jak już wejdzie zawias, to wystarczy dobrze docisnąć obudowę, żeby zatrzaski złapały.

11. Przykręcamy śruby torx i zamykamy klapkę, żeby zobaczyć czy ładnie licuje się karoserią. Jeśli coś jest nie tak, poprawiamy mocowania zatrzasków, ew. godzimy się z faktem, że kupiliśmy złą klapkę. :)

12. Od strony otwartej klapki wciskamy zawleczkę do trzpienia blokady.

13. Punkt 13-ty celowo został pominięty, żeby niczego nie spie****.

14. Od strony nadkola przyczepiamy gumowy wężyk (znów trzeba będzie ścisnąć spinkę).

15. Przykręcamy śrubę mocującą rurę wlewu paliwa do nadkola.

16. Zakładamy koło, opuszczamy auto.

17. OPCJONALNIE: Możemy wypić browarka. Właśnie oszczędziliśmy 750 PLN na wymianie w ASO. Możemy wypić jakieś 300 browarków. ;-)

Edytowane 30 Września 2013 przez Sniper10000

[P_r_z_e_m_o]

:) :) A teraz poproszę manuala ze zdjęciami do umieszczenia na Downloadzie.

[Konrad4400]

Witam. Nie chce zakładać nowego tematu więc napisze tutaj. Stałem sie posiadaczem Megi II PH II HB5d, ma ułamany jeden ząbek od mocowania klapki wlewu paliwa. Chce kupić i wymienić go na jakiś używany i teraz dwa pytania. Czy musi byc po lifcie ? Czy od kombi będzie pasować ?

[Siwy19]

Witam.

Dzisiaj zauważyłem, że mam wokoło otworu wlewu paliwa pleśń, czy ktoś z was też ma taki przypadek?

Edytowane 1 Lutego 2016 przez aston76

[Pawel]

Może mech, a nie pleśń?