Megane II phII 1.5 dci 68 KM w Clio - szarpanie na wolnych

[Komarek]

Piszę tutaj choć to Clio 3 , ale silnik taki sam

Pacjent to Clio z 2007r, 1.5 dci 68KM , silnik przejechane 210tyś , udokumentowane.

Objaw jest taki,  że na wolnych ma skoki obrotów , jakby go dławiło. W czasie jazdy wszystko super. Jest moc   nie gaśnie , nie kopci. Na zimnym bardziej,  na ciepłym ciut mniej, na światłach i klimie jak na zimnym. Ładownie 14,6 V. Wyszyszczony EGR . Wymieniony filtr powietrza. 

Paliwo zalane do pełna Vpower , do tego 200ml 2T . Na DDT wyszedł bład świec żarowych. Zakupilem nowy komplet i idą do wymiany. Do wymiany idzie też filtr paliwa - ma już ponad 4 lata i 45tyś nalotu. 

Jakieś sugestie ? 

Filmik z objawami.

 

[Andrzej-2010]

13 minut temu, Komarek napisał:

Objaw jest taki,  że na wolnych ma skoki obrotów , jakby go dławiło.

Zapewnić aby nie było pęcherzy powietrza ;

    - w przewodach paliwowych pomiędzy filtrem paliwa a pompą wtryskową.

[Komarek]

Dnia 7.02.2021 o 12:51, Andrzej-2010 napisał:

Papuga

Ok. Czy wymiana filtra na nowy oryginalny wystarczy ( teraz jest stary Mann) czy trzeba wymienić szybkozłączki ? 

REGULAMIN Forum się kłania - Prezes

[Andrzej-2010]

Wymiana filtra paliwa nie zaszkodzi; mann; knecht, purflux,

    -może wystarczy założyć opaski zaciskowe na szybkozłączki?

   - nie może być powietrza/bąbli w paliwie pomiędzy filtrem paliwa a pompą wtryskową.

            

[Komarek]

Dzieki. Poczytałem i przy wymianie filtra założę opaski na przewody. Oringi są w filtrze , nowe powinny lepiej trzymać 

 Może to rozwiązanie . Dziękuję za pomoc 

 

Więc bujamy się nadal z niedogodnością..

Samochód odebrany po wymianie rozrządu , oleje itd. Wymieniono filtr paliwa na orginalny. Sprawdzono przelewy wtryskiwaczy - jest OK. Podmieniono regulator ciśnienia paliwa - tak samo. 

Komputer pokazuje w momencie szarpnięcia poważny spadek ciśnienia paliwa. Samochód płynnie przyspiesza , dobrze odpala. 

Jakieś sugestie ? 

Edytowane 7 Lutego 2021 przez Komarek

[kesap]

Witam, mam to samo w moim Clio III, tj. szarpanie na biegu jałowym, potrafi nawet zgasnąć. Wymieniłem filtr paliwa, wyczyszczony egr, wymieniony przekaźnik świec żarowych bo widział jakiś błąd. Świece też wymienione. Test przelewowy wtryskiwaczy, jest Ok. Nie mam pojęcia co to może być jeszcze. 

Udało Ci się rozwiązać ten problem?

Pozdr 

[Andrzej-2010]

47 minut temu, kesap napisał:

wyczyszczony egr,

Wyczyszczony egr nie znaczy sprawny w 100 %

[Piotr6251]

W dniu 12.04.2023 o 12:11, kesap napisał(a):

Witam, mam to samo w moim Clio III, tj. szarpanie na biegu jałowym, potrafi nawet zgasnąć. Wymieniłem filtr paliwa, wyczyszczony egr, wymieniony przekaźnik świec żarowych bo widział jakiś błąd. Świece też wymienione. Test przelewowy wtryskiwaczy, jest Ok. Nie mam pojęcia co to może być jeszcze. 

Udało Ci się rozwiązać ten problem?

Pozdr 

 

Witam mam to samo renault clio 2009 rok, czy udało się wam znaleźć usterkę?

 

W dniu 7.02.2021 o 14:47, Komarek napisał(a):

Dzieki. Poczytałem i przy wymianie filtra założę opaski na przewody. Oringi są w filtrze , nowe powinny lepiej trzymać 

 Może to rozwiązanie . Dziękuję za pomoc 

 

Więc bujamy się nadal z niedogodnością..

Samochód odebrany po wymianie rozrządu , oleje itd. Wymieniono filtr paliwa na orginalny. Sprawdzono przelewy wtryskiwaczy - jest OK. Podmieniono regulator ciśnienia paliwa - tak samo. 

Komputer pokazuje w momencie szarpnięcia poważny spadek ciśnienia paliwa. Samochód płynnie przyspiesza , dobrze odpala. 

Jakieś sugestie ? 

Witam mam ten sam problem czy udało się znaleźć usterkę?