Megane II phI 1.5 dCi kopci na biało i telepie po rozruchu

[NanoSoft]

Witamy

Wiem, że temat na pewno był niejednokrotnie wałkowany ale nigdzie nie udało się znaleźć jednoznacznej odpowiedzi na problem. 

Posiadam nissana Note z 1.5 dCi. 

Ponad rok temu wymieniłem w nim świeże żarowe (wszystkie 4 były spalone ). Później okazało się, że pompa wtryskowa opiłkuje i test u mechanika wykazał, że 1 z 4 wtrysków leje. Więc został wymieniony oraz pompa wtryskowa a został także rozrząd + pompa wody i wszystkie płyny. Wymiany olejów i filtrów zawsze na bieżąco. 

Jednak pewnego razu tydzień / dwa temu zapaliła się kontrolka check engine. Na drugi dzień auto podczas rozruchu nie mogło odpalić krecił 2-3 sekundy za długo i puszczał kłęby białego dymu. W tej chwili kręci jakieś 4-6 sekund. I również puszcza dym. 

Wykonałem test na wtryski jednak żadne nie leje. Ale po podpięciu pod komputer okazuje się, że jeden jakby nie załączał się przy starcie silnika a później już pracuje. Odczytany został również błąd z elektryką. 

Wykonałem również test szczelności uszczelki pod głowicą, okazało się, że płyn w testerze nie zabarwił się ale wyszło jednocześnie że układ wytwarza podciśnienie bo płyn po otwarciu się termostatu został zassany do zbiornika z płynem chłodniczym. 

Silnik miał również test na ciśnienie i trzyma niemal jak fabrycznie. 

Mógłby mi ktoś doradzić co mogę z tym zrobić ? 

Gdzie dalej szukać przyczyny ? 

Dodam, że po około minucie do dwóch auto normalnie jeździ jak gdyby nigdy nic i nie traci mocy, normalnie pracuje silnik. 

[Andrzej-2010]

44 minuty temu, NanoSoft napisał:

Później okazało się, że pompa wtryskowa opiłkuje i test u mechanika wykazał, że 1 z 4 wtrysków leje. Więc został wymieniony oraz pompa wtryskowa a został także rozrząd + pompa wody i wszystkie płyny. Wymiany olejów i filtrów zawsze na bieżąco. 

Poczytaj; Opiłki metalu w paliwie w silniku 1,5 dci do roku 2006

[NanoSoft]

Dodam, że wyczyszczony został również cały układ paliwowy (cały tor od baku aż do pompy) 

Mój drugi samochód Audi a4 B8 tankuje na tej samej stacji z tego samego dystrybutora mniej więcej od 2 lat i kurcze nigdy problemu żadnego z paliwem nie było. 

Pompa wtryskowa oczywiście Delphi u mnie, tylko jak wytłumaczyć że fakt, że na tą chwilę opiłków brak. W pompie zarówno jak i na wytryskach. 

[Andrzej-2010]

59 minut temu, NanoSoft napisał:

Pompa wtryskowa oczywiście Delphi u mnie, tylko jak wytłumaczyć że fakt, że na tą chwilę opiłków brak;

  - W pompie zarówno jak i na wytryskach. 

Z którego roku auto???

 

Godzinę temu, NanoSoft napisał:

Mój drugi samochód Audi a4 B8 tankuje na tej samej stacji z tego samego dystrybutora mniej więcej od 2 lat

  - i kurcze nigdy problemu żadnego z paliwem nie było. 

Czytaj dokładnie temat; 

   -  wina pomp delphi do roku 2006 leży po stronie ich technologii materiałów z jakich została wykonana bieżnia

       tłoczków pompy  wtryskowej,

   - bieżnia ulega tzw; łuszczeniu i tym samym produkuje opiłki metalu;

         - które są mikroskopijne,

         - żaden magnes ich nie wychwyci,

         - opiłki niszczą wtryskiwacze.