Megane I phI Gaśnie na zimnym 1.6 8v 90KM

[jarekddz]

Witam, mam problem w Megane coach 1.6 8v 90km.

Otóż po odpaleniu i około 2 minutach, czasem szybciej, czasem później silnik gaśnie. Przy trzymaniu gazu auto jakby się dławi i gaśnie, więc dodawanie gazu nic nie daje.

Ponowne odpalenie zajmuje trochę dłużej, musi chwilę pokręcić. 

Zgaśnie w ten sposób 2-3 razy i przy następnym odpaleniu już mogę jechać 7ke chcę, żadnych problemów nie ma.

Wymieniłem do tej pory: świece, no były już zawalone, kable WN, silnik krokowy na jakieś tani, chyba SKV, ale padł po nocy i wróciłem do Philipsa, czyli tej co był wcześniej.

Wymieniłem też filtr paliwa, ale nadal auto gaśnie. 

Mechanicy mają problem, bo nie idzie się połączyć z kompem i rozkładają ręce. Auto z 96 roku...

Silnik pracuje równo z ale czasem przed zgaśnięciem obroty pójdą w górę i  agle gaśnie. Najczęściej po prostu gaśnie i koniec. 

Przy rozgrzanym silniku mogę go gasić i odpalać ile chcę. Problemy są zawsze na zimnym.

Wie ktoś może gdzie szukać przyczyny?

 

[jabrze]

Czy silnik krokowy się nie zacina?

33 minuty temu, jarekddz napisał:

Silnik pracuje równo z ale czasem przed zgaśnięciem obroty pójdą w górę i  agle gaśnie. Najczęściej po prostu gaśnie i koniec. 

Nieszczelność w kolektorze dolotowym. Możliwe, że zużyte oringi na przepustnicy, lub mocowanie mapsensora.

[jarekddz]

Jeśli się nie mylę, to krokowy odpowiada za obroty, a z nimi problemu nie ma. Raz na 5 razy może lekko wzrosną i auto zgaśnie. Normlanie gaśnie samoczynnie, bo zawsze przed wyjazdem stoję w miejscu i czekam aż 2, czy 3 razy zgaśnie i dopiero wtedy ruszam, bo nie mam później problemów.

Obejrzę jeszcze ten kolektor, dzięki.

[jabrze]

Silnik krokowy odpowiada za obroty dobierając ilość powietrza. Wszystko łączy wspólny mianownik.

[szwagier24a]

Oringi na przepustnicy do wymiany.