Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Dźwięk przypominający SOWĘ - przez chwilę na zimnym silniku


Krzychu_2000

Rekomendowane odpowiedzi

Witam

To mój pierwszy post dlatego witam Wszystkich bardzo serdecznie i proszę o wyrozumiałość.

Starałem się wyszukać podobny temat ale jakoś nic nie znalazłem.

Pacjent to Megan III liftback 1,4 TCE 130 koni, auto z 2012 roku salon Polska, przebieg 128 000 km, jeśli to może pomóc autko brało udział w kolizji - strzał w tył nie jakiś bardzo silny (szyba i lampy zostały całe). Problem polega na niechcianym dźwięku który pojawia się najczęściej rano przez bardzo krótki czas przy obrotach w przedziale 1500 - 1700. Dźwięk do złudzenia przypomina sowę zamknięto pod maską. Po chwili która trwa różny okres czasu niezależnie od temp. i czy auto stoi czy jedzie dźwięk znika lub cichnie na tyle że nie słychać nic w kabinie. Dźwięk jest słyszalny wewnątrz kabiny, na zewnątrz nie słychać nic niepokojącego. Auto było na diagnozie - zweryfikowano szczelność układu dolotowego, część zimną turbiny, czujniki, diagnoza komputerowa itd. - nic nie znaleziono poza zaworkiem PCV który został wymieniony. Dalej zaproponowano demontaż wydechu wraz z oględzinami oraz demontaż i sprawdzenie turbo na co się nie zdecydowałem (szkoda mi wydać 2000zł na strzelanie w ciemno). Bardzo proszę o pomoc co i jak sprawdzić a może ktoś miał jakiś podobny przypadek.

W załączniki nagrany dźwięk o który się toczy bój :)))

Sowa - dzwiek.m4a Sowa - dzwiek 2.m4a

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

"Sowa" mieszka w układzie dolotowym przed filtrem powietrza. Miałem podobnie w lagunie - rozluźnił się rezonator powietrza. Ten dźwięk był cały czas, tylko natężenie dźwięku się zmieniało. Dodatkowo uszczelniałem wszystkie połączenia rur przed filtrem powietrza.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Myślałem że uda mi się w sobotę sprawdzić i ogarnąć sprawę z wyprowadzką sowy - ale pogoda nie pozwoliła.

Czekam na lepszą pogodę i sprawdzam - jak sprawdzę to dam znać jaki rezultat. 

 

W dniu 15.05.2022 o 22:25, jabrze napisał:

:lapka:

REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.9 :!: - aniewa

Dziękuje bardzo za naprowadzenie gdzie szukać przyczyny :)))

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 tygodnie później...

W końcu udało mi się znaleźć czas przy odpowiedniej pogodzie i dobrałem się do rezonatora.

Ale po oględzinach nie znalazłem nic co by mogło wskazywać na pochodzenie dźwięku właśnie z tego miejsca.

Czy coś konkretnie powinienem sprawdzić czy po prostu wymienić rezonator???

Jedyne co to rezonator dalej jak był połączony z dolotem nie było żadnej obejmy tylko wsunięty krócieć plastikowy w rurę gumową dolotową - na sztukę założyłem obejmę i zobaczymy czy trafione.

Problem jest taki że dźwięk nie zawsze jest słyszalny i ciężko ocenić skuteczność prób naprawy ?

 

Ktoś ma jeszcze jakieś sugestie co do przyczyny ???

 

Chętnie poznam inne możliwości.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Skoro nie stwierdziłeś uszkodzenia to trzeba było na jakiś czasu wyjąć rezonator i jeździć bez niego. Dowiedziałbyś się, czy 'sowa' uciekła.

Rezonator jest połączony na wcisk. Chcący go wyjąć powinno się dać po ściągnięciu nadkola bynajmniej ja go tak włożyłem.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 miesiące temu...

Koledzy rezonator wyjęty. Na początku myślałem że problem udało się zdiagnozować zgodnie z podpowiedziami.

Ale niestety nie - dziś pomimo braku rezonatora Sowa powróciła.

Czy ktoś ma jakiś pomysł poza turbiną??? Mi nie przychodzi nic innego do głowy.

Na marginesie - w międzyczasie wymieniony filtr powietrza.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

W dniu 15.05.2022 o 21:01, Krzychu_2000 napisał:

Problem polega na niechcianym dźwięku który pojawia się ;

  - najczęściej rano przez bardzo krótki czas przy obrotach w przedziale 1500 - 1700.

  - Dźwięk do złudzenia przypomina sowę zamknięto pod maską.

  - Po chwili która trwa różny okres czasu niezależnie od temp. i czy auto stoi czy jedzie ;

      - dźwięk znika lub cichnie na tyle, że nie słychać nic w kabinie.

  - Dźwięk jest słyszalny wewnątrz kabiny, na zewnątrz nie słychać nic niepokojącego

W większości przypadków pomaga;

   - demontaż układu dolotowego,

   - czyszczenie układu,

   - dokładny montaż układu

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 4 tygodnie później...

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!