Megane II phI Problem z tylną wycieraczką

[ZetZetOsw]

Witam . Mam problem z tylną wycieraczką, a mianowicie po starcie silnika załącza się samoczynnie wykonując kilka cykli i zatrzymując się w dowolnej pozycji. Po włączeniu tylnego spryskiwacza wykonuje kilka cykli i się zatrzymuje. Nie można później za sterować z menetki , jednak podczas jazdy z 4 razy samoczynnie się załącza i zatrzymuje w dowolnej pozycji. Aby za sterować z manetki trzeba wyłączyć silnik i uśpić komputer samochodu(pozamykać auto). Odłączyłem akumulator na dłuższy czas , posprawdzałem wtyczki "biegnące" do tylnej wycieraczki, przewody w osłonie gumowej między klapą a kabiną, podmieniłem sprawny pająk i nic nie dało. Po podłączeniu clipa wyskoczył błąd uszkodzenia szyny UPC (kod DF 624) . Szukać problemu mam w module UPC ?

Jeśli tak to na co mam zwrócić uwagę?

 

z góry dzięki za słuszne sugestie

[jabrze]

Uszkodzone są przewody w gumowej przelotce łączącej klapę z karoserią. Trzeba wyjąć harmonijkę i ją przesunąć w jedną stronę w zdłuz przewodów, żeby odkryć uszkodzenie.

[ZetZetOsw]

11 godzin temu, jabrze napisał:

REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.9 - Prezes

Tak jak napisałem, przewody sprawdzone(są całe, zero przetarć, załamań)

[jabrze]

Brak połączenia przewodu przechodzącego do zasilania wycieraczki przez komutator mechaniczny. Być może uszkodzenie jest w tym miejscu tzn w mechanizmie napędowym wycieraczki. 

Edytowane 28 Sierpnia 2022 przez jabrze

[ZetZetOsw]

18 godzin temu, jabrze napisał:

REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.9  - aniewa

Poszedłem Twoim tropem i dostałem się do silniczka wycieraczki, Sprawdziłem napięcie na kostce zasilania(jest ok) Dodatkowo poprawiłem blaszki ,które stykają z pinami (na zdjęciu zaznaczone na zielono i na czerwono) Był efekt na chwile , po kolejnym odpaleniu problem powracał . Dobrą opcją będzie wymiana całego silniczka?

[jabrze]

Najłatwiejszą opcją jest wymiana całego zespołu. On jest dalej rozbieralny. Na razie nie wiesz co w nim przerywa. 

[ZetZetOsw]

Obawiam się , że nie będzie to wina silniczka, dlaczego moim zdaniem nie jest on przyczyną? Podpiąłem  próbnik napięcia pod zasilanie w kostce. Dając na manetce tylną wycieraczkę, próbnik pokazuje napięcie na około 5s, potem cisza przez 30 sekund i znowu lampka próbnika się zapala i gaśnie. Nie będzie to wina przekaźnika? Z tego co się orientuje to znajduje się  w module UPC.(mam kod błędu DF 624) Czy wina leży gdzieś w przewodach? Zastanawia mnie jedno jeszcze . Po włączeniu tylnego spryskiwacza nie mogę później za-sterować wycieraczką tylną

[jabrze]

Wszystko się zgadza. Nie jest to wina silniczka, a styków komutatora pod zębatka napędową. Przekaźnik sterujący w UPC podaje plus do blokowania i minus do uruchamiania. Impuls 5 sekund to start wycieraczki. Dalej jest podtrzymanie. Wyciągnij ta dużą zębatkę napędzaną ślimakiem silniczka włącznie z osią wycieraczki.

Spryskiwacz uruchamia wycieraczkę pod warunkiem, że ona jest w pozycji startowej.

[ZetZetOsw]

Dobrałem się do tego mechanizmu wycieraczek. Dwa piny były połączone smarem miedzianym. Według mnie między pinami a stykiem z kołem zębatym nie powinno być smaru. Więc to może być przyczynną mojego problemu? Jutro zamontuje mechanizm i zobaczymy czy pomogło.

[jabrze]

Wyczyść powierzchnie stykowe komutatora i podoginaj szczotki. Jedynie możesz to powlec wazeliną, żeby długo mieć spokój. Jeśli jest luz wzdłużny na osi postaraj się go zredukować. Powinno być dobrze, jeśli połączenia do trzech pinów są przewodzące. 

[ZetZetOsw]

Dzisiaj dokładnie wyczyściłem izopropanolem , nałożyłem nowy smar na przekładnie. Problem dalej pozostaje bez zmian. Dodatkowo podłączyłem bezpośrednio konektorki do pinów. Teraz się zastanawiam czy szukać jakieś używki, czy problem jest gdzie indziej.

[jabrze]

Przypuszczam, że jednak przewody. W plikach jest schemat instalacji. Jestem poza domem i nie pamiętam szczegółów. Robiłem to już bardzo dawno.

Wyszukaj, bo taka usterka już była w tematach.

 

W dniu 29.08.2022 o 18:41, jabrze napisał:

Przekaźnik sterujący w UPC.

Ten przekaźnik jest w kabinie, czyli UCH. Jego prace słychać przy wyłączonym radiu i nawiewie.

[ZetZetOsw]

Dzisiaj przyszedł mi nowy mechanizm wycieraczki. Po zamontowaniu problem się nie rozwiązał. Po załączeniu tylnych wycieraczek słuchać załączanie się przekaznika(wycieraczki nie wystartowały)Dopiero po lekkim poruszaniu plastiku dochodzącego do silniczka zaczęły wycieraczki pracować . Tak jak pisałem wcześniej powymieniałem konektorki w kostce,(nawet podłączyłem je bezpośrednio pod piny. Takie objawy może dawać przekaźnik? Miesiąc temu podmieniałem pająka. Z tego co kojarzę to też biegną tam przewody do tylnej wycieraczki. Może tam szukać problemu?

Edytowane 2 Września 2022 przez ZetZetOsw

[soulraver]

Witajcie, nie chcę zakładać nowego tematu, podepnę się tutaj. Szukałem i szukałem, wszyscy obstawiają wiązkę, któryś z kabli, który jest uszkodzony. Zapytam tak z innej beczki, czy ktoś orientuje się, który z przekaźników jest do wymiany w przypadku jego uszkodzenia, czy ktoś może posiada oznaczenie tego przekaźnika w UCH? Z góry dziękuję za wszelką pomoc, serdecznie pozdrawiam!