Megane II phII Mniejsza moc silnika po regeneracji głowicy - [2.0 dci]

[radziuu]

Cześć,

 

niestety dopadła mnie ostatnio gruba naprawa - regeneracja głowicy. Przy okazji wyszło kilka innych kwiatków - wykaz wymienionych części załączam poniżej.

O ile problem z dostawaniem się spalin do układu chłodniczego został rozwiązany, o tyle pojawił się nowy - odjęło moc po tym remoncie.
Na początku wyglądało to tak jakby zamiast silnika 2.0 z ponad 300 Nm momentem obrotowym, wpakowali silnik 1.0... Został wymieniony zawór trójdrożny, poprawiło się trochę, ale auto wcześniej po wciśnięciu gazu elegancko odjeżdżało z efektem wgniatania w fotel już od 1500 obr/min, natomiast teraz trzeba go przycisnąć pod 2500 a i tak to nie jest to co było. Komputer nie pokazuje żadnych błędów.. Gdzie można szukać przyczyny?

 

[carsik]

Zacząłbym od sprawdzenia czy jest sterowanie aktuatorem turbo.

[omega]

Też bym szukał przyczyny przy (braku) TURBO. Tak to już jest, czegoś nie odłączyli, czegoś nie podłączyli, wyszarpali i pękła jakaś kostka, przewód, coś zgięli. Miałeś pod kontrolą wzroku tę naprawę? Trzeba jeszcze raz te elementy, które były ruszane przejrzeć. W tej materii cudów nie ma, tym bardziej, że było dobrze.

[halas2]

Warsztat mówi że dlaczego nie ma mocy?. Ja myślę że może któraś rura jest źle założona i ucieka doładowanie.

[radziuu]

Ogarnięte dodatkowo nastawy zaworu egr, zaworu od podciśnienia, przeczyszczony czujnik doładowania. Przy wymianie zaworu trójdrożnego był też nowy czujnik podciśnienia. Ponoć wszystko przeczyszczone, bez wycieków, rozszczelnień. 
Auto wydaje się, że chodzi lepiej, jak pojadę w jakąś trasę, będę miał pełny obraz.