Megane I phII Stuki w... no właśnie, w czym?

[Wezmyr]

Megane I 2002 1.6 16V Ex, którego mam od nowości. Serwisowany na bieżąco bez kompromisów, 256kkm przejechane. Od jakiegoś czasu podczas jazdy słychać stukanie. Myślałem, że coś w zawieszeniu, więc podczas przeglądu rejestracyjnego poprosiłem o szczególne zwrócenie uwagi na tę część auta, no i na wszelkie wycieki. Zawieszenie perfekt, zero luzów, wycieków zero. A stuka. Ale dziwnie stuka- stuk głuchy i uwaga: tylko po przejechanych 30-40 km. W świeżo odpalonym samochodzie (po nocy albo dłuższym postoju) nic nie stuka. Ciekawe, że gdy przejadę 300-400km i ruszam (na przykład po  krótkim postoju stuka bardzo mocno). Stuk jest głuchy, początkowo myślałem, że może to jednak amor (ale tłumienie w obydwu z przodu jest takie samo), potem, że klocki ale dlaczego dopiero po jakimś czasie? Może to luz na przekładni ale ze wspomaganie nie cieknie a samo wspomaganie działa bez zarzutu. 

Mój mechanik także to słyszy ale mimo tego, że auto zna na wylot, bo się nim zajmuje od 16 lat (pierwsze 5 lat zajmowało się nim ASO) nie ma żadnych sugestii. Może coś komuś do głowy przychodzi?

[szwagier24a]

Albo luz na zębniku przekładni kierowniczej albo na kolumnie kierowniczej - krzyżak.

[Wezmyr]

17 godzin temu, szwagier24a napisał:

Albo luz na zębniku przekładni kierowniczej albo na kolumnie kierowniczej - krzyżak.

Dziękuję, czyli jednak zabawa z przekładnią. 

[szwagier24a]

Luz można skasować imbusem od spodu samochodu - można zrobić max. ćwierć obrotu.

Kolumnę aby stwierdzić luzy chyba trzeba zdemontować.

Przekładnia: na listwie po prawej stronie może być luz po tylu latach i kilometrach.

[kisand]

A ja kiedyś miałem taki przypadek w mojej Megance,że stukało i stukało.Okazało n się że stuka łożysko górne na kolumnie kierowniczej -zagiołem na nowo uchwyty i do tej pory(5 lat)spoko i cisza .Jest na naszym forum tutorial jak to zrobić .

[szwagier24a]

Mi kiedyś stukały sworznie wahaczy, ale diagności tego nie wykazali.

[akm97]

Pisałem w innym dziale, ale mój problem jest chyba zbieżny z tym, więc napiszę tutaj. Trudno ten dźwięk określić, bo jest to ni styk nie skrzypienie, ale też pojawia się po dłuższej jeździe. Skręcanie, czy nawet szybkie ruchu kierownicą prawo-lewo nie mają jednak wpływu na to skrzypienie. Po powrocie do domu (gdy skrzypiało) zgasiłem auto i próbowałem wywołać skrzypienie trzęsąc autem na boki, góra-dół, czy też za koła, ale bez rezultatu. Wjechałem na kanał i faktycznie tak jak pisałeś

W dniu 13.07.2023 o 17:46, szwagier24a napisał(a):

Przekładnia: na listwie po prawej stronie może być luz po tylu latach i kilometrach.

jest w aucie luz na prawym drążku kierowniczym, który jest raczej po stronie przekładni, a nie końcówki drążka. Jest to luz typu "góra-dół". Na lewym drążku luzu nie ma, wycieków brak, wspomaganie działa, ale jakoś nie szczególnie mocno. Być może już poprzedni właściciel skręcał luz. Jest sens wymieniać cały drążek kierowniczy?

EDYCJA:

Wymieniłem obie końcówki drążków i luz góra-dół na prawym drążku kierowniczym znikł. Nie ma nim praktycznie żadnego luzu. Na lewym pozostał lekki luz wyczuwalny przy ruchach kierownicy prawo-lewo i to pomimo lekkiego skręcenia śruby. Ogólnie zawieszenie się jeszcze trochę wyciszyło. Reasumując mam już wymienione kpl. końcówek drążków kierowniczych, dolnych sworzni wahacza, łożysk na amortyzatorze oraz tulei stabilizatora. Pozostała chyba tylko tuleja ramy pomocniczej (jest chyba tylko jedna). Dzisiaj jednak był upalny dzień i powróciło skrzypienie po dłuższej jeździe. Po zaparkowaniu poszarpałem za koła i było słychać skrzypienie z przodu, ale co dziwne, większe skrzypienie dochodziło przy szarpaniu za tylne koła.

Edytowane 7 Czerwca przez akm97