Megane I phII Brak prądu, nie odpala, nie działają zegary

[marcinblz]

Witam. Prosiłbym o pomoc jeżeli ktokolwiek wie co może być przyczyną tej usterki. Mianowicie postawiłem swoją meganke 1.9dti 2001 r wieczorem do warsztatu na geometrię. Następnego ranka telefon że nie mogą jej wcale odpalić, że zegary "umarły" żadnej kontrolki nic nie ma. Myślałem że to imo bo już były z nim przygody, lecz gdy sam zajechałem i zobaczyłem to się załamałem.

 

Sytuacja wygląda tak jak na filmiku. Słaba jakość ale jest. Z elektryki działają światła, awaryjne i centralny zamek reszta ni chu**. Przejrzałem bezpieczniki i w środku i pod maską, bsi też podłączone nic się nie poluzowało, przeczyściłem 3 punkty masowe pod maską i nic. Nie ma żadnej reakcji. Tak jakby po przekręceniu kluczyka nie dochodził nigdzie ani do pompy, ani do świec prąd. 

 

Jeżeli ktoś coś wie to będę wdzięczny za wszelkie wskazówki.   

Dzięki 

Marcin, nieszczęśliwy posiadacz megane

 

video0003.rar

[jabrze]

Kostka stacyjki nie łączy najprawdopodobniej na stykach.

W ostateczności na przejazd można dwa kable zewrzeć i trzeci dołożyć na chwilę do rozruchu - kable od stacyjki

Kiedyś się tak ratowałem w trasie.

[marcinblz]

jabrze" którą kostkę masz dokładnie na myśli? Bo jak się nie mylę jest jedna taka mała 4- czy 5 pinowa zaraz przy wejściu stacyjki od imo bodajże, a potem jest ta duża nie wiem na ile pinów. Ale dzięki za sugestię

 

[jabrze]

Tą z grubymi kablami. Jęśli pierwszą pozycją jest włączenie radia, później zapłon i rozruch, to łączysz skręcając trzy przewody. Czerwony to jest od akumulatora - ostatni skrajny to rozruch (czwarty - na chwilę do odpalenia). Kostkę na stacyjce będziesz musiał wymienić więc tych kabli nie jest szkoda żeby rozerwać izolację i skręcić razem. Ja w ten sposób przyjechałem starą Laguną z Węgier wiele lat temu.

Immo to u Ciebie cewka przy stacyjce, której nie ruszasz.

Wiązkę od stacyjki masz widoczną po zdjęciu obudowy.

Może tylko wykruszył się plastik przełącznika popychanego stacyjką, ale i tak wymiana

[marcinblz]

Dobra dzięki za informację  bo już straciłem nadzieje. Przejrzałem wszystkie bezpieczniki i bsi i na forum znalazłem tylko info ze może to być czujnik uderzeniowy w komorze silnika ale ta stacyjka jest chyba bardziej prawdopodobna. Dzięki jeszcze raz. Jak znajdę przyczynę to napiszę rozwiązanie

Hmm stacyjkę co prawda wyjąłem lecz do końca nie mam przekonania czy to ona... zapomniałem dodać że rozrusznik "kręci" normalnie przy próbie odpalenia zatem nie wiem czy to może być stacyjka. Sprawdzałem w aucie prąd do niej dochodzi.

 

jabrze' dzięki za tę stacyjkę. Zakupiłem nową i deska rozdzielcza "ożyła na nowo". 

Dzięki za pomoc

 

[wieslawj66]

czy to powszechne w Megane? jam mam 1,6 benz. i kilka dni temu ta sama (podobna)historia. Wcześniej nic złego się nie działo. W niedzielę zrobiłem ponad 600km w poniedziałek ok.południa kolejne wejście do auta i nic. zero. zegary zgasły , aku podaje prąd na awaryjne i długie imo. błyska ale ani na popych ani zaciąg nie odpala. Pierwszy z brzegu mechanik poddał się i odesłał mnie do elektryka... czekam na diagnozę choroby.

[2rec2]

Witam mam podobny problem.Podpiolem parę dni temu przyczepkę i po przejechaniu 100m zaczęła mrygać lampka od immo kierunkowskazy przestały działać ale awaryjne działają żadne kontrolki się nie świecą.Po zgaszeniu auta już go nie odpaliłem,  rozrusznik kręci.Auto to trafic2 1.9 2002r

[Marek38]

Witam. Mam problem auto kręci nie odpala, świeci cały czas dioda immo z różna intensywnością. Po przekręceniu kluczyka w stacyjce nie zapalają się inne diody, tylko podświetlenie zegarów. Nie działa również podnoszenie szyb elektryczne (czy to zadziała jak zdejmę immo?). Rozumiem ze problem tkwi prawdopodobnie w zablokowanym immo ale czy tylko. W podszybiu wymieniłem bezpiecznik drugi od prawej(żółty, za co on odpowiada?), ten maxi 32V i 60A. Czy rozwiązaniem będzie usunięcie immo?

Edytowane 13 Lutego przez Marek38

[Pepone]

Jeżeli dioda świeci jak oszalała czyli zmienia się jej jasność to szukałabym najprostszych przyczyn - zła masa lub zmiany napięcia zasilającego. Kontrolki jak swiecą, to swiecą stałym swiatlem. W starych autach, a Megane 1 z pewnością takim autem jest, wszelkie kwestie korozyjne zaczynają mieć znaczenie. Trzeba co najmniej poruszać złączami, bezpiecznikami, przewodami masowymi w miejscu styku z karoseria. 

[Marek38]

Kontrolki u mnie nie świecą wcale. Oczywiście oprócz kontrolki immo. Po przekręceniu kluczyka nie pokazuje się żadna kontrolka ani stan licznika. Natomiast na filmikach widzę że po przekręceniu kluczyka pokazują się inne kontrolki. I nie pamiętam czy u mnie też tak powinno być?

Edytowane 13 Lutego przez Marek38

[aniewa]

Połączyłem z istniejącym podobnym tematem.

Poniżej opis bezpieczników o które pytasz.

[Marek38]

No u mnie jest to samo co na filmiku u kolegi @marcinblz. Czyli wymiana stacyjki ale jeszcze poczytam.

Kolego @jabrze podpowiesz jak zapalić auto sposobem "na krótko". Czy wina leży po stronie stacyjki czy nie?

Najlepiej jakoś na pw może.

 

Kupiłem stacyjkę podmieniłem i niestety to chyba nie stacyjka.

A zrobiłem to tak: podmieniłem stacyjki nie demontując starej. Włożyłem stary klucz z immo do stacyjki. A w nowej stacyjce przekręciłem kluczyk. Niestety dalej kontrolki się nie palą, zegary martwe, elektryczne szyby nie działają i kierunki również, kręci ale nie pali. No i dzisiaj zauważyłem że po wejściu do auta podświetlony był ten wyświetlacz od temperatury, radia, itd. Odłączyłem klemę aku. Tak na wszelki wypadek.

Jeszcze jest szansa ze może zrobiłem coś nie tak jak powinno być zrobione. Straciłem nadzieje.

Edytowane 15 Lutego przez Marek38

[slawinci]

W dniu 13.02.2024 o 12:34, Marek38 napisał(a):

A zrobiłem to tak: podmieniłem stacyjki nie demontując starej

Witam. Na stacyjce jest pętla która sczytuje immo, trzeba sprawdzić czy sprawna i czy się nie odłączyła, nowa stacyjka daleko od pętli to nie załapie. Można spróbować przyuczyć kluczyk, jeżeli nie pomoże to elektryk lub wymiana UCH. Ja po dwukrotnym holowaniu do elektryka wywaliłem fabryczny immobilizer i święty spokój.

[milejow]

Pętla immobilizera nie ma nic do zapłonu(uruchomienie wskaźników i kontrolek), bez niej ma się normalnie włączać 

Edytowane 17 Lutego przez milejow

[Marek38]

Tak wygląda moja skrzynka z bezpiecznikami. I jeszcze coś takiego: https://autonissancar.ru/renault/megane/izuchaem-predohraniteli-i-rele-megan-stsenik-1-pokoleniya

 

Edytowane 18 Lutego przez Marek38