Megane III phIII Niełączący pin w ECU

[b_chm]

Cześć,

Mam problem z zapalającą się raz na jakiś czas na 2-5-10 sekund kontrolką serwisu (skontroluj układ wydechody/wtrysku). Pojawia się i znika.

Winowajcą jest niełączący jeden z pinów we wtyczce konputera. Mechanicy przeglądali, przyginali piny we wtyczce i twierdzą, że nic z tym więcej nie zrobią.

Macie jakiś pomysły co z tym jeszcze można zrobić? 

Może jakiś środek do czyszczenia styków?

Dziękuję i pozdrawiam.

[milejow]

Jeśli pin jest luźny bo puścił lut na płycie to tylko otwarcie sterownika i poprawienie połączenia jest skutecznym wyjściem 

[halas2]

Jeśli sterownik jest Siemensa to otwarcie go to nie jest Rocket science. Nie wiem jak inne są zabezpieczone przed wilgocia

[b_chm]

Sterownik był wyjmowany i sprawdzany przez elektronika, podobno nic nie znalazł. Wszystko wskazuje na niełączący pin na wtyczce.

Sami wiecie jak one są małe i ile ich jest.... Pytanie co można spróbować z nimi zrobić aby poprawić styczność.

Edytowane 20 Maja przez b_chm

[b_chm]

Czy mogę Was prosić o pomoc w lokalizacji pinów we wtyczkach ecu do których podłączony jest czujnik temperatury spalin (Bank 1 sensor 1)? Sterownik 237106691r

Z góry dziękuję za pomoc.

Edytowane Wtorek o 12:16 przez b_chm

[aniewa]

Jeżeli masz na myśli czujnik temperatury spalin za turbo to podłączony jest do pinów A1 i A2 w szarej wtyczce sterownika.

[b_chm]

Jeśli dobrze pamiętam to program diagnostyczny wskazywał czujnik przed turbiną. Podobno w starszych wersjach tej samej generacji nie było w ogóle tego czujnika. 

A może jest na forum ktoś z Warszawy lub okolic kto pomógł by mi oczywiście odpłatnie zdiagnozować i usunąć usterkę?

[b_chm]

@aniewa Wszystkie wtyczki mam czarne. 

[aniewa]

Wyjmowałeś i sprawdzałeś? Dolna wtyczka powinna być szara. Może znasz kod silnika?

[b_chm]

Tak, wyjmowałem ECU, sprawdzałem wtyczki, nie zauważyłem jakichś ich uszkodzeń. Załączam zdjęcie wtyczek, wszystkie 3 są czarne. Kod silnika jeśli dobrze pamiętam to K9K 656.

[aniewa]

W tym silniku (k9k 656) czujnik temperatury turbiny podłączony jest do pionów  E2 i C4. Szara wtyczka, wewnątrz. Na zewnątrz może być czarna.

       

[b_chm]

@aniewa bardzo Ci dziękuję. O to mi właśnie chodziło.