Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Niedziałający subwoofer BOSE


Rekomendowane odpowiedzi

Witam wszystkich serdecznie. 

Na wstępie zaznaczę, że problem dotyczy Koleosa I generacji ale liczę na wiedzę tutejszych ekspertów, ponieważ system audio w tym aucie trochę przypomina ten z Megane III. 

Auto mam "chwilę" i już na samym początku zauważyłem że wrażenia akustyczne jak na Bose są dość kiepskie (tak wiem, ten system nagłośnienia nigdy nie robił szału ale mam jeszcze Megane IV z Bose i tam jednak gra to dość przyzwoicie). W każdym razie zacząłem szukać przyczyny i bardzo szybko ją znalazłem, otóż subwoofer znajdujący się w bagażniku w ogóle nie pracuje. Sprawdziłem przewody i wtyczki, niby wszystko wygląda ok, jednak we wtyczce do subwoofera w 2 z 6 przewodów nie ma żadnego napięcia, w pozostałych 4 jakiś prąd jest. Następnie z czystej ciekawości podpiąłem ddt4all i trochę się zdziwiłem bo zarówno w ustawieniach radia i wzmacniacza przy ustawieniach dotyczących suba świeciło "no present" lub "not fitted". Mysłałem że to kwestia zmiany ustawień, jednak nic z tych rzeczy, pomimo zmiany ustawień i pojawienia się w opcjach na wyświetlaczu możliwości włączania i wyłączania subwoofera, ten nadal pozostaje martwy. Gdzie szukać przyczyny? radio? wzmacniacz? Dodatkowo zauważyłem, że jeżeli słucham sobie radia na zgaszonym silniku i w końcu go odpalę to w momencie załączenia rozrusznika, głośnik centralny (ten nad ekranem navi) wydaje z siebie pojedyncze trzaśnięcie. Może jest jakieś zwarcie? Sprawdzałem też wtyczkę radia ale wszystko wygląda w porządku. Mam nadzieję, że nikogo nie urazi fakt, że problem dotyczy odrobinę innego auta niż Megane. Z góry dzięki za wskazówki. 

IMG_20241114_102652.jpg

IMG_20241114_104120.jpg

IMG_20241114_104627.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

aniewa, napięcia nie ma tylko na pinach 2 i 5. Zapomniałem też napisać że sprawdziłem 2 bezpieczniki, które znajdują się po lewej stronie w kabinie pasażerskiej, ale wydaje mi się, że one zasilają wzmacniacz.  

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Zgadza się, jeden bezpiecznik zasila wzmacniacz, drugi subwoofer. Poniżej opis przeznaczenia pinów we wtyczce subwoofera.

image.thumb.png.ce0929a6b87ecc678f4ad7f38d3388d6.png

Bezpiecznik od subwoofera oznaczony numerem 5.

image.thumb.png.4e903f8c7c6dca0217acffdb4493a17b.png

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Widocznie mam schematy nie od tej wersji Koleosa. 

Program ddt4all łączy się z radiem? Odczytuje VIN samochodu? Po zmianie ustawień te zmiany są widoczne po resecie radia?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

aniewa, rozumiem, jak coś to ja mam I generację ph2. Radio to odpowiednik tzw. radia z pokrętłami z megane III czy scenica III, podejrzewam że to jest nawet to samo radio z innym panelem. W bagażniku znajduje się wzmacniacz a jako wypełnienie koła zapasowego włożony jest subwoofer, odkręciłem z niego pokrywę to oprócz głośnika ma coś w rodzaju dodatkowego małego wzmacniacza.

Program ddt4all łączy się z radiem, z tego co kojarzę to VIN zgadzał się z autem, sprawdzałem nawet na wzmacniaczu. Zmiany są widoczne, ale żadnego resetu nie robiłem (z reguły wiem że w ddt4all lepiej nie klikać nic co zawiera słowo reset 😅). Po jednej zmianie ustawień, radio samo wybrało sobie język francuski na wyświetlaczu. No i tak jak pisałem wcześniej, w ustawieniach pojawiło się okienko w którym można zaznaczyć/odznaczyć subwoofer. 

Edytowane przez Domin1998
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Chodzio mi o to czy po zmianie ustawień i ponownym połączeniu się z radiem wprowadzone zmiany są widoczne. Z tego co pamiętam to po wprowadzeniu zmian należało u góry panelu radia kliknąć "Write All", oczywiście zmiany robisz w trybie "ekspert".

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

aniewa, to może spróbujmy od nowa 😆 dzisiaj trochę zająłem się tematem, zacząłem od dobrania się do wzmacniacza i tu pierwszy istotny fakt, ze wzmacniaczem już ktoś walczył bo jest wymieniony i pochodzi z laguny (po ponownym podłączeniu ddt4all okazało się że jednak ma zakodowany inny VIN niż ten w moim aucie, a prawidłowy VIN ma radio). Wzmacniacz ma numer 280630002R, natomiast na metalowym stelażu, do którego przykręca się wzmacniacz (z pewnością ten stelaż jest w aucie od nowości) widnieje numer 280637762R i pod tym numerem na znanym portalu aukcyjnym można kupić wzmacniacz wymontowany typowo z Koleosa. Podłączyłem też inny tester diagnostyczny, który po połączeniu z wzmacniaczem pokazał błąd dotyczący subwoofera (zdjęcie poniżej).

Pomimo dopisania właściwego VIN na wzmacniaczu i ponownego sprawdzenia ustawień, subwoofer oczywiście nadal nie ruszył (wszystkie kostki są ok).

Jedyne co przychodzi mi do głowy na ten moment to zakup wzmacniacza z numerem, który widnieje na stelażu i trzymanie kciuków, że na nim wszystko zacznie grać tak jak powinno. Możliwe że instalacja Koleosa nie jest w stanie "dogadać się" ze wzmacniaczem z laguny?. Ewentualnie podejrzewam, że ktoś wymienił uszkodzony wzmacniacz na trochę mniej uszkodzony, który gra cokolwiek a nie w ogóle 😅. Do zakupu kolejnego wzmacniacza kieruje mnie też fakt, że przy odpalaniu centralny głośnik w desce rozdzielczej wydaje pojedyncze trzaśnięcie (pisałem o tym w pierwszym poście).

Zajrzałem też do wnętrza wzmacniacza, niby wszystko wygląda ok ale może faktycznie jest uszkodzony? jakieś pomysły? 

Radio.jpg

wzmacniacz1.jpg

błąd.jpg

IMG_20241119_154121.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Audio w samochodzie to dla mnie temat tabu, jedynie dysponuję schematami.

Porównałem schemat podłączenia jednej z kostek wzmacniacza z laguny i koleosa, na zrzutach masz porównanie. Jeżeli masz inne kostki to będę szukał dalej. Pierwszy zrzut to koleos, drugi to laguna. Inne wyjście basów.

koleos.thumb.jpg.5a0b8603b91025e18f75f505095760f9.jpg    laguna.thumb.jpg.e7c8d3dcde096f7a43f1f4dc459875a4.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Rozumiem, ale doceniam chęci 😀

Wtyczka wygląda na taką jak mam na wzmacniaczu (wzmacniacz ma 3 złącza, to jest ostatnie po prawej w ułożeniu wzmacniacza ożebrowaniem do góry. 

Widzę że różnic trochę jest, a skoro faktycznie jest inne wyjście basów to chyba nie pozostaje nic innego jak zakup wzmacniacza 280637762R.

Na upartego można by kombinować ze zmianą pinów we wtyczce ale to już trochę rzeźby, zresztą mam nadzieję że ktoś kiedyś tego nie zrobił przy montażu tego wzmacniacza z laguny. 

EDYCJA:

Dla potomnych,

Kupiłem odpowiedni wzmacniacz, podpiąłem do auta i subwoofer łupie aż mało nie wyskoczy z obudowy 🤣 Zniknęło też wspomniane trzaśnięcie przy odpalaniu. W ogóle mam wrażenie, że całość teraz gra inaczej, w końcu słychać że w aucie jest trochę lepsze nagłośnienie. 

 

aniewa, bardzo Ci dziękuję za zainteresowanie tematem i pomoc, po tym jak udostępniłeś schematy wtyczek byłem już niemal pewien, że z odpowiednim wzmacniaczem wszystko ma zagrać tak jak powinno, jeszcze raz dzięki😃 

  • Zwycięzca 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!