Megane III phIII Brak ogrzewania po rozgrzaniu silnika

[pio555]

Megane 3 1.6 dci

jak auto jest zimne ogrzewanie działa dobrze...leci ciepłe powietrze ze wszystkich kratek jednakowo...

w miarę rozgrzewania sie auta stopniowo powietrze staje się coraz chłodniejsze a po rozgrzaniu do temp. roboczej leci zimne jak z klimy nawet w ustawieniu na HI

po podłączeniu do kompa wyskakuje błąd P2681(13)

Engine Coolant Bypass Valve Control Circuit / Open czyli Układ chłodzenia silnika, sterowanie zaworem obejściowym - obwód / otwarty
co to za zawór i gdzie się znajduje?

 

 

[Pepone]

A jaką temperaturę płynu chłodzącego pokazuje wtedy OBD? Nie znam tego silnika i nie wiem co to za zawór.  Chodzi o jakiś elektryczny termostat (nie mechaniczny)?

[carsik]

Nie pamiętam czy jest tak samo w M3 ale w traficach wszystko jest schowane pod kolektorem dolotowym. Powinien być zawór sterujący podciśnieniem na jednej z odnóg całego układu termostatycznego tego silnika, dość skomplikowana konstrukcja. Nie wiem czy uda ci się coś zobaczyć bez demontażu przodu lub kolektora.

[pio555]

26 minut temu, Pepone napisał(a):

A jaką temperaturę płynu chłodzącego pokazuje wtedy OBD? Nie znam tego silnika i nie wiem co to za zawór.  Chodzi o jakiś elektryczny termostat (nie mechaniczny)?

to raczej bez znaczenia bo jak ona by nie była auto powinno grzać....

mam nieoparte wrazenie że coś odcina całkowicie przepływ płynu przez nagrzewnice

[Pepone]

Od dawna nie stosuje się w silnikach zaworów odcinających płyn od nagrzewnicy. Było to potencjalne źródło usterek. Dziś załatwia się to klapkami mieszającymi powietrze. Stąd moje pytanie. Interfejs masz skoro czytasz błędy. 

[aniewa]

6 minut temu, Pepone napisał(a):

Od dawna nie stosuje się w silnikach zaworów odcinających płyn od nagrzewnicy

No to trochę jesteś do tyłu, zatrzymałeś się na fiacie 125 i syrence, obecnie są termostaty sterowne podciśnieniem, które nie puszczają płynu do ogrzewania przed osiągnieciem odpowiedniej temperatury silnika.

[Prezes]

Właśnie też obstawiałbym zacięcie się termostatu. 

Sprawdź węże na małym obiegu czy ciepłe. 

MOŻE TO O TO CHODZI  ???

[Pepone]

I w Megane 3 dCi takie coś by miało być ??

Nie sądzę. Jaki masz kod silnika?

Edytowane 4 Lutego przez Pepone

[Prezes]

26 minut temu, Pepone napisał(a):

Nie sądzę.

Nie sądź a nie będziesz sądzony.  😁

W opisie aukcji jest podane do jakich modeli się to stosuje. 

[Pepone]

Co za problem zarejestrować przebieg temperatury przez OBD? Jeżeli termostat działa prawidłowo to temp rośnie do pierwszego otwarcia, dopuszcza zimnego, zamyka i tak dookoła - to widać na wykresie. Być może po pierwszym otwarciu się otworzy i nie chce zamknąć? Przecież taniej jest podejrzeć niż na ślepo kupować części. 

No ale można kupować, wymieniać i dalej drapać się po głowie bo "nie to". 

Tak więc sądzę że lepiej jest najpierw diagnozować a potem wymieniać. 

[aniewa]

Godzinę temu, Pepone napisał(a):

I w Megane 3 dCi takie coś by miało być ??

Normalnie od dziesiątek lat nie stosuje się zaworów odcinających przepływ cieczy przez nagrzewnicę, ale w nowszych silnikach k9k 636 umieszczono w termostacie zawór sterowany podciśnieniem by szybciej nagrzać silnik. Podejrzewam, że tam jest coś nie halo.

[carsik]

Ma błąd zaworu sterującego tym podciśnieniem. Raczej z powietrza się w sterowniku nie zapisał. To można sprawdzić czy steruje podciśnieniem, powinien byc dostepny od góry.