Night Opublikowano 1 Września 2025 Udostępnij Opublikowano 1 Września 2025 Witam wszystkich. 2003 Meganka 2 ph1 silnik k4m 760 113/83, benzyna/gaz. Chciałbym się zwrócić z pytaniem. Mam bardzo wysoki wskaźnik korekcji mieszanki paliwowej i na benzynie i na gazie (dodaje od 60 do czasami 90 procent cały czas). Nie sprawdzałem tak dokładnie spalania, ale też nie czuję żeby paliło jakoś zbyt dużo. Sprawdzałem w Pyren co pokazują różne czujniki, przede wszystkim pierwsza sonda - niby jest ok, znaczenia cały czas skakały między 80 a 720. Myślałem żeby i tak wymienić tą sondę, ale chciałem najpierw podpytać, może ktoś coś podpowie lepiej - w którą stronę szukać i co sprawdzić/wymienić, będę wdzięczny. Autko ma moc, obroty raz są stabilne, innym razem mogą być nieco zaniżone, ale silnik chodzi równo. Problem podobno jest już od dawna, ale ni zajmowałem się tym bo miałem inne usterki bardziej istotne, teraz chyba zostało tylko to. W załączeniu dodaję zdjęcia z Pyrenu z parametrami. Pozdrawiam i dziękuję. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
carsik Opublikowano 2 Września 2025 Udostępnij Opublikowano 2 Września 2025 Zanim zaczniesz coś bardzo wymieniać, sprawdziłbym co pokazuje jakaś zewnętrzna sonda wetknięta w rurę (coś powiedzmy jak Innovate). Będziesz widział czy problem istnieje. Przede wszystkim na benzynie. Wyłączyć LPG i sprawdzać po jakimś czasie, jak parametry dla benzyny się ustabilizują. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Night Opublikowano 2 Września 2025 Autor Udostępnij Opublikowano 2 Września 2025 Ok, zakręcam butlę i jeżdżę. Jeszcze dziś była taka sytuacja, rano pojechałem normalnie, auto normalnie odpaliło i zero problemów, a potem po tym jak ze dwie godziny stało - nie chciało odpalić. Widać na strzałce ze było wciąż ciepłe. Rozrusznik kręcił, ale nie łapało. Dopiero po 5-6 razie złapało i odpaliło, i dalej jeździ bez problemów. Odpaliło po tym kilka razy również dobrze. Nie wiem, może to doda coś do tematu? @carsik dziękuję. Jeszcze dodam - zaczytałem błędy i to co było. 1) błąd 2) na zgaszonym silniku 3) na odpalonym silniku Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.