Skocz do zawartości

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Wysokie korekty paliwowe 2.0tce


Rekomendowane odpowiedzi

Cześć, ostatnio wymieniałem intercooler na większy i sprawdziłem sobie jakie parametry ma silnik okazało sie ze korekty STFT na jałowych
 siegają 15% przy normalnym przyspieszaniu podobnie jak dam buta w podłogę to spadają do 0% podczas jazdy na tempomacie korekty zachowuja sie tak jak opisałem je na obrazie poniżej wiec strzelam ze jak turbina zaczyna ładowac to dziura sie przymyka?. Boost trzyma, moc ma żadnego błedu na desce wiec odrzuciłem wine intercoolera i szukałem nieszczelności  gdzie indziej wymieniłem weżyk od odmy bo był zapocony ale korekty nadal takie same na jałowych czasami jakby chciała zgasnać na gazie szarpie w okolicach 2k obrotow na benzynie mniej, dodatkowo silnik jest zabrudzony od strony 2 pierwszych cewek gdzie szukac dziury a moze to coś innego? z gory dzieki za pomoc

 

:lapka:

REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6 :!: - Prezes

olej.thumb.png.bc72107e57cfba73d64fac82873bbe88.pngZrzutekranu2026-03-30193233.thumb.png.a981b05b7659ddbd6f0a0c0dca9f1edc.pngimage.thumb.png.7845805eb13d5884d5e704a787ad63c2.pngimage.thumb.png.579ce19f44bedfd4ae74d6b9a27b6e5f.png

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Zapocenie przy cewce to wina uszczelniacza zaworu zmiennej fazy,(7700106385) kup ten uszczelniacz wymień, spryskaj całe zabrudzenie zmywaczem do hamulców, wydmuchaj sprężonym powietrzem i problem z olejem na silniku zniknie.

Ciśnienie w kolektorze masz idealne więc nie szukał bym nieszczelności w dolocie.

Przy wciśnięciu gazu w podłogę korekty idą na 0 bo wtedy auto nie jedzie na podstawie sondy lambda tylko na podstawie sztywnych dawek paliwowych w mapie.

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

W dniu 31.03.2026 o 16:12, johncena447s napisał(a):

korekty nadal takie same na jałowych czasami jakby chciała zgasnać na gazie szarpie w okolicach 2k obrotow,              na benzynie mniej,

Świece i cewki suche i czyste,

Zakręć gaz na butli,

Pomiar napięcia sond lambda,

Kiedy zmieniany rozrząd?

 

Edytowane przez Andrzej-2010
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

wszystko czyste zakreciłem gaz na butli nadal to samo sonda zdrowa napiecie skacze od 0.1 do 0.85 rozrzad ma 45k nalotu wymieniłem tez oring zaworu zmiennej fazy korekty nadał na jałowych 14% zaciekawił mnie teraz zawor evap po jezdzie na gazie na zgaszonym cyka jak jade na benzynie to nie cyka

 

:lapka:

REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6 :!: - Prezes

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

W dniu 7.04.2026 o 07:12, Andrzej-2010 napisał(a):

:lapka:

REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.9 :!: - aniewa

Sonda 2 na jałowym i przy 2k obrotów stoi bardzo nisko (0.16V - 0.2V), ale reaguje na gaz (leci do 1V) i na puszczenie gazu (leci do 0V). Poniżej zrzuty ekranu przy stałych 2k obrotów oraz na jałowych.

1fc50ca0-dd73-48a3-a43a-cf4592ffcfe3.jpg6a0f3883-e235-41ab-a881-ee1b78fc6b2e.jpg61d99727-ed2c-4d46-998b-aaae33ec1839.jpg698bc3e4-ddee-444a-ba8b-24274dcaae23.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...