DARREK

Z tego co wiem to wycięcie immo polega na przerwaniu 2 ścieżek oraz przeprogramowaniu scalaka aby immo off. Do tego są specjalne programatory. Dodatkowo można włożyć emulator. Po nieumiejetnym ściągnięciu immo może nie działać klimatyzacja.

Miałem taki sam problem. Przyjechałem do sklepu a spod sklepu już nie odjechalem. Prawdopodobnie padł immobiliser. Jeżeli dioda nie miga = śmierć. Częsta przypadłość naszych wozideł. Są 2 opcje. 1. Naprawa immo, bądź wycięcie immo na które większość osób przystępuje. U mnie dodatkowo zdechło przyciemnianie światła w kabinie, tylna wycieraczka oraz klima.

DENCIULO rozwiązałeś już swój problem?

Próbowałeś wgrać klime w ECU?

Myślę że jest to nieszczelny przewód paliwowy. Tak jak koledzy piszą pierwsze co to sprawdź wężyk na pompce pod tylnym prawym siedzeniem

Pasek da się ściągnąć i założyć bez kanału. Zainteresuj się również rolką alternatora. Zanim wymieniłem alternator to zmieniłem z 10 razy pasek, napinacz, rolki i koło pasowe a winowajcą był altek

Ja miałem przygody z paskiem. Miałem z 5 pasków różnych producentów i po kilku miesiącach zaczynał piszczeć. Wymiana koła prasowego na nowe. Spokój na 2 miesiące, następnie rolki i napinacz. Spokój na 1,5 miesiąca aż w pewnym momencie na szczęście niedaleko domu strzeliła rolka od alternatora. Po wymianie całego altka cisza. Minął rok a jak teraz chłodno się zrobiło to póki się nie zagrzeje to popiskuje. Wcześniej cisza. Altka masz ze sprzegielkiem czy bez?

Pierwsze słyszę... Po legalizacji ponownej butli, gdy przejdzie już te wszystkie testy cisnieniowe itd. w TTD, to może dostać legalizację nawet na 10 lat. Ale czy dostanie to już inna kwestia. Innymi słowy szybciej, łatwiej i prościej będzie wymiana butli na nową.

Mój 10 wciąga bez ekonomii

Ja jak jeżdżę na gazie to na kompie schodzą mi kilometry do następnego tankowania, po czym zapala się kontrolka Żyda. Po kilku przejażdżkach kontrolka gaśnie, i tak w kółko

Kwestia miasta. U mnie to spuszczaja korkiem na misce wymieniają filtr i zalewają świeżym. Żadnego płukania i innych zabiegów. Znajomy z wawki coś mi gadał że w którymś salonie to robią pełny pakiet, ściągnięcie oleju, mycie, płukanie, wymiana filtra coś tam jeszcze i dopiero zalewają świeżym. Myślę, że zazwyczaj nie podpisują się czymś wielkim i większość robi tak że spusci, filtr wymieni, zaleje i koniec

Tak musisz zrobić zbieżność. P. S. Dlaczego piszesz w 2 topicach to samo?

Mniej niż zero :-P nic a nic nie tęsknię za śniegiem ;-)

Mam to samo co Ty. To wersje bez radia fabrycznego. Nawet instalacji nie ma żeby zamienić wyświetlacz i dołożyć pilota. U mnie auto od nowości ze zwykłym radiem clariona, nie jestem w stanie określić czy od salonu czy ktoś wymienił z innego modelu. Praktycznie rzecz ujmując to są wersje które nie posiadają radia fabrycznego, ale głośniki tak. No i wyjścia na ISO. Zamiast radia mam podgrzewane fotele i przednią szybę. Tak to sobie tłumaczę

Nic a nic. Ani grama