darek5650

Kup uszczelke w reno, koszt około 30 zł. Obejmy zaciskowej nie zmieniaj bo jest dobra. U mnie podobnie się pociło na alternator w scenicu, wymiana uszczelki pomogła. Jutro mogę podać jej nr.

Dzięki za odpowiedź i za uspokojenie.

Przy uszkodzonej gruszce były by inne objawy. Paliwo by sie cofało, przewód byłby pusty. Bąbel powietrza idzie od filtra i jest caly czas taki sam. Nie powiększa się.

Wymienial serwis, oringi też podobno wymieniali. Samochód pali i po filtrze nie ma bąbelków powietrza, tylko między gruszką a filtrem. I zawsze ten bąbel jest jednego rozmiaru.

Filtr orginał marki Renault

Witam. Po wymianie filtra paliwa na nowy w serwisie, samochód odpala normalnie, ale po postoju w przewodzie paliwowym, koło gruszki pojawia się bąbel powietrza, jakieś 4-5 cm długości. Pompowanie gruszką, gruszka twardnieje, powietrze znika, samochód odpala bez problemu. Jak pozbyc sie tego powietrza?

Przepływomierze się czyści i bardzo często przez to uszkadza. Ja tak miałem. Na nowym samochód odżył. Tak miałem w scenicu 1, 1.9dci. Ale czasami miałem że zapalała się kontrolka świec i tracił moc. Przyczyne znalazłem po kilku miesiącach. Zapchany jeden króciec w wacupompie, ten który idzie do turbo. Paproch był od zaworu ciśnienia, poprostu filtr węglowy się posypał. Wymiana wężyka, zaworu i przeczyszczenie wacupomy i samochód jak nówka.

CZeść. Pyren ładnie chodzi. Usuń pliki które są do trybu demo i normalnie chodzi. Jedyna uwaga, Pyren współpracuje z elmem 1.5, czyli starym. Po otworzeniu kostki są 2 płytki. Elmy jednopłytkowe to są nowe elmy. Mieszkam na Stokłosach, więc mogę pomóc z pyrenem i innymi programami do reni. Lepsza instrukcja obrazkowa do Pyrena https://www.drive2.ru/l/10017393/

Miałem to samo. Wystarczyło z prawej strony tym pokrętłem wyłączyć poduszkę, odpalić samochód, zgasić, włączyć poduszkę i komunikat zniknął. Niestety, serwisy przy wymianie filtra kabinowego, tę część deski demontują i źle działa wyłącznik poduszki. Ale wyłączenie i właczenie powinno sprawę załatwić.

W celu diagnozy odłącz kostkę od przepływomierza. Jak będzie lepiej, znaczy że przepływomierz Ci padł. Na 99% to jest ten problem. Przepływomierz jest delikatny i mogła jedna z 3 blaszek odpaść. NA odłączonym, komputer daje średnie wartości i lepiej jeździ samochód.

Cześć. Podobnie ułamałem klapkę, i nawet znalazłem gościa od spawania plastików, ale powiedział że nie da rady skleić. Więc spróbowałem sam. Po pierwsze, dobrze umyj klapkę, blaszkę, i ten mały plastik który odpadł. Po drugie, przyklej na superglu ten mały ułamany plastik. Potem pistoletem na te patyczki plastikowe, mocno go rozgrzej i połóż cienką warstwę kleju dokoła tego małego plastiku który trzyma metalową blaszkę. Blaszkę i miejsce na nią w samochodzie posmaruj smarem, delikatnie odegnij śrubokrętem blaszkę w klapce i włóż ją w zaczep w samochodzie i gotowe. Już mi tak 3 lata trzyma ta klapka. Pozdrawiam

Po pierwsze przepływka. Odłącz i zobacz czy nie jest lepiej. Jeżeli tak, to jest walnięta. Po drugie może być to wina zaworu egr. Trzeba go wyczyścić.

Ja również polecam 1.9dci. Sam takim już jeżdżę 9 lat, rocznie robię około 8-9 tys. km i samochód jest super. Małe spalanie, elastyczny silnik, tanie części zamienne. A do tego jak trzeba, to po wymontowaniu foteli masz wielki bagażnik.

Witam. Znalazłem również oznaczenie skrzyni do Scenica 2.0dci AJ0. I stąd moje pytanie, czy skrzynia AJ0 001 i AJ0 002 to takie same skrzynie? Co dają te ostatnie 3 cyfry?