karoll0

do multimediów czyli co konkretnie można podłączyć?

ja natomiast mam tempomat w standardzie, jednak nie działają mi przyciski na kierownicy. Przyciskiem pod kierownicą włączam tempomat, na komputerze wyświetla się odpowiedni napis ale nic więcej się nie dzieje, naciskanie na przyciski w kierownicy nie daje żadnego efektu... możliwe, że przewody są gdzieś przerwane lub odłączone? którędy idą te przewody sterowania w kierownicy? jak się do nich dostać? Poduszkę zdejmowałem i przyciski same wyglądają ok. Już dotarłem do problemu, taśma zwijacza się urwała :/

wow, dzięki n1gdy. byłem właśnie w aucie sprawdzić czy da się podłączyć ten kabelek do głośnika ze zdjęcia nr 3... ale głośnik gra (mimo, że jeszcze tego kabla nie podłączyłem), możliwe, ze gdy ktoś wymieniał radio to całe okablowanie dołożył? Twoja odpowiedź zaprowadziła mnie jeszcze do bagażnika, tam po prawej stronie coś faktycznie jest, ale nie wygląda na zmieniarkę, co to w takim razie może być? U dołu widać wystającą wolną kostkę, która może być do podłączenia zmieniarki, ale czym jest ta puszka? I jak ją otworzyć?

Radio mam niefabryczne, alpine, połączone jest tymi przewodami które na zdjęciu wychodza na dół poza kadr

Witam, trochę się dziś bawiłem w mojej megance i znalazłem parę rzeczy ktore mnie zastanowiły... więc zadam wam zagadki w postaci zdjęć, może komuś uda się rozszyfrować co to jest. Najpierw zdjęcie nr 1 - po wyciągnięciu radia znalazłem niepodłączoną wtyczkę... nie wiem do czego jest podłączona, dołącza do duże wiązki i znika w głębi kokpitu po stronie pasażera: Teraz zdjęcie numer 2 - w tym samym miejscu po chwili dojrzałem kolejną wtyczkę (żółte kółko), z drugą dużo mniejszą(niebieskie kółko) które szły jakby razem. Przy tej zielonej było coś majstrowane bo są dwa kabelki ucięte... Zdjęcie nr 3 - pewnie to najmniej istotne, za zegarami też mam jedną małą niepodączoną wtyczkę. do czego może służyć? Nie są to jakieś ważne zagadki, bo auto bez tego jeździ, ale może dla zaspokojenia mojej ciekawości lub dla własnej rozrywki spróbujecie mi pomóc dojść do tego co takiego znalazłem?

jednak okazało się, że turbina była do wymiany :/

intercooler to ta pierwsza chłodnica? ostatnio miałem wymieniane lampy, to możliwe że przy zdejmowaniu zderzaka mi coś zahaczyli? to chyba by oznaczało najmniejszy kłopot z przewidywanych ;P

Jeszcze nic nie sprawdzałem, nie wiem jak się za to zabrać. Postanowiłem zacząć od pytań na forum.

turbinę wymieniałem rok temu, to mam nadzieję, że będzie jednak inne rozwiązanie tego problemu :)

U mnie z dnia na dzień pojawił się głośny szum przypominający ten przy szybkiej jeździe na wstecznym. Narasta wraz z dociskaniem pedału gazu, niezależnie od prędkości i obrotów silnika. Czy to może być coś poważnego? Nagrałem go z kabiny podczas jazdy, może to nagranie coś pomoże, szum/hałas słychać od 6 sekundy nagrania.

a jak się używa tych spryskiwaczy? uruchamiają się razem ze spryskiwaczem przedniej szyby, czy robi się to jakoś inaczej?

rozumiem że po zmianie oryginalnego rada z megane pilot przy kierownicy nie będzie działał, a czy ten górny wyświetlacz z zegarkiem też przestanie działać? pytam bo niedawno kupiłem Megane II i jest w nim radio alpine, ale nie działa ani pilot przy kierownicy, ani ten wspomniany wyświetlacz (godzina też się nie wyświetla) i chciałbym wiedzieć czy to normalne.