6 ogłoszenia
-
100.00 PLN
Pozostało do końca: 26 dni i 4 godziny
- SPRZEDAŻ
- Nowy, folia
Dodano
-
.thumb.webp.84451713e6900494c6a0788727f56924.webp)
50.00 PLN
Pozostało do końca: 16 dni i 6 godzin
- SPRZEDAŻ
- Nowy
Dodano
-
1,000.00 PLN
Pozostało do końca: 11 dni i 22 godziny
- SPRZEDAŻ
- Używany
Dodano
-
Pozostało do końca: 2 dni i 23 godziny
- SPRZEDAŻ
- Nowy
Dodano
-
180.00 PLN
Pozostało do końca: 2 dni i 22 godziny
- SPRZEDAŻ
- Używany
Dodano
-
100.00 PLN
Pozostało do końca: 1 dzień i 12 godzin
- SPRZEDAŻ
- Używany
Dodano
-
Odpowiedzi
-
Przez jabrze · Opublikowano
Działanie ESP w zakresie 13,0-15,0V ( tak jest ustawione w module). Tak też przypuszczałem, że to mogło być za wysokie napięcie z alternatora. -
Przez Snajperek · Opublikowano
Dobra już wiem co bylo przyczyną tych bledów otóż, na postoju przy odpalonym full nawiew przód,tyl + swiatla ladowanie akumulatora bylo 15v caly czas gdy wzrastalo do 15.20v wywalalo abs i pewnie inne bledy. Gdzie max powinno być 14.5/14.6v -
Przez aniewa · Opublikowano
Tu chyba tkwi przyczyna, w obecnych temperaturach ta kontrolka powinna świecić dwie-trzy sekundy. Po naciśnięciu przycisku start rozrusznik od razu zaczyna pracować czy po kilku sekundach? -
Przez jabrze · Opublikowano
Zmienia się gęstość ropy że zmianą temperatury. Jakie masz ciśnienie paliwa podczas kręcenia? Może warto podładować akumulator, żeby wzrosły obroty rozrusznika, a tym samym ciśnienie. Być może blokada wtrysków nie pozwala na rozruch. Twój silnik ma pompę elektryczną (wstępną ) w baku. Dostarcza paliwo przez filtr do pompy mechanicznej? -
Przez cojestkurna · Opublikowano
Wszystko fajnie tylko: nie ma żadnych błędów, a kontrolka świec żarowych zapala się na ułamek sekundy. Jest problem z odpalaniem przy niskich temperaturach. Jak już wspomniałem świece i przekaźnik wymienione. Czujnik temperatury płynu wydaje się być ok.
-